荊州火車站北廣場來了！投資3億元，占地面積10200平方米

荊州火車站北廣場來了！投資3億元，占地面積10200平方米

荊州站是漢宜鐵路最大的中間站。但由于建設時間較早，當時我國高速鐵路尚未普及，客流預測存在很大不足，導致沿線車站規模較小。

荊州站作為一個擁有600多萬人口的地級站，經過多次嘗試，目前只有1.2萬平方米。完工后不久，它就飽和了。雖然后期通過大堂擴建增加了1000多平方米，但仍不能解決根本問題。

今年春節期間，由于天氣原因，部分列車晚點，荊州站房面積小的弊端得到充分體現。許多人擠不進候車廳。

然而，荊州火車站站前的廣場仍然很大，東西長510米，南北寬220米，總面積12.65萬平方米。

隨著荊州至荊州鐵路的建設，荊州火車站擴建工程將最終啟動。2021年底，北站大樓的施工招標已經完成，即將進入施工階段。

荊州站北站樓規模1.6萬平方米，站臺也將擴建。在現有3套8條線路的基礎上，新增1條線路，將現有貨物列車線路改造為客運線路，并預留1條貨物列車到發線和堆場，規模達到4套11條線路。

自去年全線通車以來，荊州至荊州鐵路發展迅速。2022年2月13日，京京鐵路三標段江漢運河特大橋第一座箱梁成功架設，標志著三標段全線進入箱梁架設階段。

荊州至荊州鐵路全長77.479公里，合同期42個月。根據這個進度計算，這條線路可能會提前完工。因此，沿線配套設施也在同步啟動。

2022年2月15日，荊州火車站北廣場及配套設施項目公示備案，項目投資3億元。主要建設規模及內容：新建1.02萬平方米地面廣場及地下空間、下沉式銜接換乘通道、3條道路（北興西路、北興東路、規劃道路）、公交車站、社會停車場等。

1.就面積而言，北廣場的面積不太大，約為南廣場的1/12。這主要受地形條件限制，但影響不大。主要的圖像顯示是南廣場。

2.增加了三條配套道路。目前，北廣場區域的道路并不暢通，主要是北部的發展大道和東部的映西路，但這兩條道路與北廣場仍有一定距離。這三條道路將北廣場與主干道連接起來，形成一個外部交通系統。

3.將修建地下空間和沉井，以連接轉運通道。以前，很多人都在猜測如何連接南北站大樓？最初的概念方案是通過空中走廊，但從該方案可以看出，它通過地下通道連接。

4.北廣場周圍有公交車站和社交停車場。南廣場的停車場太小，不能滿足需求。北廣場停車場的具體規模尚不清楚，但應該適度擴大，以轉移來自南廣場的壓力。

荊州火車站北站房、北廣場建設完成后，全站站房面積近3萬平方米，可滿足荊州市民未來出行需求。

隨著荊州至荊州鐵路南延線控制工程荔浦大橋今年內開工建設，相信南延線不會太遠。屆時，荊州將修建一座更大的西站。

荊州火車站將與荊州西站合作，確立荊州鐵路樞紐地位，支持湖北中部區域性中心城市建設。