廣西北部灣，未來的上海港？北部灣港位于我國南海的西北部

【廣西北部灣，未來的上海港？】北部灣港位于我國南海的西北部，位于海南島和越南之間，是一個半封閉的海灣港。該港由三部分組成，分別是廣西防城港、欽州港和北海港。

2019年北部灣港貨物吞吐量為25568萬噸，增長14.7%，全國港口排名第17位，而上海港2019年貨物吞吐量為71677萬噸，全國港口排名第二位。北部灣港貨物吞吐量僅為上海港的35.7%，差距較大，但是北部灣港未來充滿著發展機遇。

一是西部陸海新通道開工建設，是北部灣港的難得機遇。

2019年8月，國家發改委印發《西部陸海新通道總體規劃》，明確建設三條主通道，分別是自重慶經貴陽、南寧至北部灣出海口（北部灣港、洋浦港）；自重慶經懷化、柳州至北部灣出海口，以及自成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口。可見，三條成渝出海通道的出海口都是北部灣港。隨著成蘭高鐵和蘭渝高鐵的建設，西北地區的人流和物流也將通過成渝地區直達北部灣，屆時北部灣港將成為整個西部地區的主要輸入和輸出港口。

二、北部灣港是我國和東南亞溝通的主要港口之一，隨著中國和東盟、澳新等國自由貿易協定(RECP)的簽訂，中外貿易將迅速擴大，北部灣港的地位和作用將更加重要。

三、在國內“雙循環”戰略下，海南自由貿易區的設立和發展也將為毗鄰的北部灣港提供發展機遇。海南成立自由貿易區，將引導國內龐大的消費人群前往海南購物和旅游，作為地區最大港口的北部灣港將成為海南自貿區的重要樞紐港。

因此，只要充分把握住機遇，北部灣港完全有可能成為未來的“上海港”。