今日動力煤期貨價格:動力煤期貨價格已腰斬-RB螺紋鋼期貨交易網

當前動力煤期貨主力合約為2201，今日開盤價852.0元/噸，當前動力煤期貨最新價格為867.8元/噸

動力煤期貨價格已腰斬-國家發改委認為煤炭價格有望繼續穩步下行

煤炭價格依然有下行空間。

?自10月19日盤中創下1982元/噸歷史最高價之后，動力煤期貨主力合約ZC2201便開始一路暴跌，僅用了半個月時間價格即已腰斬，截至11月8日已跌至916.2元/噸。

?不過這一價格依然處于歷史高位。

國家發改委有關負責人表示，隨著全國煤炭產量和供應量增加、電廠和港口煤炭庫存提升，動力煤期現貨價格大幅回落。

預計后期，隨著煤礦產能進一步釋放和煤炭產量持續增加，加上電煤中長期合同兌現和存煤提升后電廠市場采購減少，煤炭價格有望繼續穩步下行。

這一判斷有著現實依據，因為全國煤炭日產量大幅提升。

隨著煤礦核增產能釋放、建設煤礦逐步投產、臨時停產煤礦復產，10月份以來全國煤炭產量持續保持增長態勢，11月1日至5日煤炭日均調度產量達到1166萬噸，較9月底增加超過120萬噸，最高日產量達到1193萬噸，創近年來新高。

隨著煤炭產能繼續釋放，日產量維持在高位水平，近期煤炭日產量有望突破1200萬噸。

據新華社援引國家發改委的消息稱，10月份以來，各級部門和相關企業大力推進煤炭保供穩價，全國煤炭產量和市場供應量持續增加，電廠和港口存煤加快提升，為煤炭期現貨價格大幅回落提供了有力支撐，為確保能源安全保供和人民群眾溫暖過冬奠定良好基礎。

目前發電供熱企業煤源全面落實，中長期合同簽訂基本實現全覆蓋。國家發改委先后兩次組織發電供熱企業補簽四季度煤炭中長期合同，協調晉陜蒙新落實煤源1.5億噸，實現發電供熱企業煤炭中長期合同全覆蓋。截至11月6日，各省區市發電供熱企業煤炭中長期合同覆蓋率均已超過90%，其中24個省區市達到100%。?

電煤供應持續增加，電廠存煤加快回升。電煤鐵路裝車保持在6萬車以上的歷史高位，11月份以來電煤裝車同比增長超過35%。電廠供煤持續大于耗煤，存煤快速增加。

11月份以來日均供煤達到774萬噸，庫存日均增加160萬噸，11月6日電廠存煤超過1.17億噸，較9月底增加4000萬噸左右。港口存煤水平穩步提升，11月7日秦皇島港煤炭場存達到539萬噸，較9月底提升近150萬噸。

?同時進口煤炭也在持續放量。海關總署最新公布數據顯示，10月份，全國進口煤炭2694.3萬噸，同比增長1321.7萬噸，增幅為96.29%；環比下降594萬噸，降幅為18.06%。1-10月份，全國累計進口煤炭2.57億噸，同比漲幅1.9%，累計進口增速由負轉正。

?國家電網有限公司也表示，截至11月6日，除個別省份、局部時段對高耗能、高污染企業采取有序用電措施外，全網有序用電規模接近清零。

目前國家電網經營區域電力供需形勢已經恢復常態，保供電保民生取得階段性成效。電煤供應明顯增加，公司經營區電煤庫存回升至9932萬噸，電煤可用天數回升至20天。

并網發電能力明顯提高，公司經營區故障搶修煤電機組和煤電受阻容量雙雙下降，實現應并盡并、應發盡發，煤電機組發電能力大幅提升。有序用電規模明顯減少，全網最大有序用電規模大幅下降，電力缺口明顯縮小。

動力煤期貨主力合約為2201

動力煤震蕩弱勢運行為主

建議觀望為主

?陜蒙地區在保供政策影響下,供應有所增加,供應優先下游電廠,市場煤資源偏少,下游保持剛需采購;?

北港庫存累積進程有所加快,但港口優質煤供應偏少,貿易商成本也較高,不愿低價銷售;?

下游港口庫存本周繼續小幅回升,但同期仍偏低明顯;受寒潮影響，全國大范圍氣溫下降劇烈，民用電負荷增加，內陸電廠日耗企穩回升;?

主產地煤炭產能釋放加快,供應繼續增加,陜西地區煤礦產銷趨穩,內蒙地區銷量有所下降,部分煤礦庫存壓力加大，價格繼續小幅下調;?

受保供穩價政策影響,港口優先長協及保供煤作業,雖然下游詢貨增多,但壓價明顯影響,市場煤發運較少;?

隨著保供持續推進,下游電廠日供煤量維持高位,內陸及沿海電廠累庫速度持續加快,仍以長協拉運為主,補庫意向較低;?

政策調控影響能耗管控升級影響下游需求不及預期進口煤政策限電政策

來源:十三財經