7月2日,紐約期貨市場鉑金價格暴跌5%以上,達到每盎司811.10美元,為2004年7月以來的最低點。鉑金的姊妹金屬鈀也有創紀錄跌幅,鈀價跌至每盎司938美元,而黃金也在周一的交易中繼續下滑,達至今年以來新低位的1241美元/盎司。
過去幾年,鉑金的前景一直不被看好。人們減少對柴油動力汽車等內燃機的使用,削減了這方面對該金屬長期以來的需求。美國和歐洲之間可能就汽車進行的全面貿易戰,已經讓對沖基金成群結隊地放棄了該金屬。在衍生品市場,對沖基金等托管資金投資者對鉑金的看漲押注降至歷史低點。由2006年政府開始收集的數據來看,大規模投機者現在擁有最多量的凈空頭頭寸,也就是說可以在未來以更低的價格買入該金屬。
汽車催化劑市場占鉑金終端用戶需求的40%以上,而歐洲柴油汽車制造商占市場的50%左右(但新銷量百分比下降),是鉑金的最大工業消費者。鈀金主要用于汽油發動機,而鉑金是柴油發動機中排放洗滌器的首選。2015年9月世界第二大汽車制造商大眾汽車公司在排放測試中作弊被披露之后,柴油技術一直承受著無情的壓力。
美國汽車進口關稅的威脅對鉑金需求產生了直接影響。2017年,歐洲集團向美國出口了436億美元的汽車。俄羅斯和南非共同控制著世界鉑族金屬70%至80%的供應量。20世紀70年代至今,鉑金和鈀金作為世界汽車工業的重要組成部分脫穎而出,供應結構沒有任何實質性變化。(孔飛)
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