現在快遞驛站越來越多,很多客戶收取快遞全靠驛站短信通知,大部分客戶都能收到驛站取貨碼,也有不少的客戶反饋未收到驛站取貨碼,這到底是為什么呢?難道驛站貨太多忘記給客戶發短信了?還是故意不發短信。
其實,驛站不存在故意不給客戶發短信的可能性,原因是驛站每到一批貨,終極目的是希望盡快理貨,上架,發取貨碼,客戶取的包裹越多,庫存越少,越容易騰出更多的倉儲空間,幾乎所有驛站都希望當天的快遞都能當天全部取出,這樣也省的下班前再次理貨,為第二天的快件騰地方。
況且,驛站會和快遞公司核對快件數量,如果入庫的數量和快遞公司派出的數量不符,他們是要自查的,而入庫的同時系統就會自動發送取貨碼給客戶。
那么問題來了,既然驛站一定會發取貨碼,為什么客戶收不到取貨短信呢?主要有三點原因。
第二,客戶手機短暫停機,關機,屏蔽設置,或者信號差的話,短信平臺發送短信為失敗狀態,一般也不會收到取貨短信,或者延遲收到取貨碼短信。
第三,手機號碼識別錯誤或者短信平臺只認可系統預留有電話。
目前各大常規快遞使用的短信平臺軟件開發并不完善,對于電話模糊或者隱私號的話,識別不清楚 ,傻瓜操作容易誤發短信到別的號碼,導致客戶手機號錯誤收不到短信通知。
還有一些客戶電話系統預留的號碼和快遞面單號碼不符合,短信平臺只認可系統電話號碼,也會導致客戶收不到短信取貨碼。
現在快遞驛站越來越多,很多客戶收取快遞全靠驛站短信通知,大部分客戶都能收到驛站取貨碼,也有不少的客戶反饋未收到驛站取貨碼,這到底是為什么呢?難道驛站貨太多忘記給客戶發短信了?還是故意不發短信。
其實,驛站不存在故意不給客戶發短信的可能性,原因是驛站每到一批貨,終極目的是希望盡快理貨,上架,發取貨碼,客戶取的包裹越多,庫存越少,越容易騰出更多的倉儲空間,幾乎所有驛站都希望當天的快遞都能當天全部取出,這樣也省的下班前再次理貨,為第二天的快件騰地方。
況且,驛站會和快遞公司核對快件數量,如果入庫的數量和快遞公司派出的數量不符,他們是要自查的,而入庫的同時系統就會自動發送取貨碼給客戶。
那么問題來了,既然驛站一定會發取貨碼,為什么客戶收不到取貨短信呢?主要有三點原因。
第二,客戶手機短暫停機,關機,屏蔽設置,或者信號差的話,短信平臺發送短信為失敗狀態,一般也不會收到取貨短信,或者延遲收到取貨碼短信。
第三,手機號碼識別錯誤或者短信平臺只認可系統預留有電話。
目前各大常規快遞使用的短信平臺軟件開發并不完善,對于電話模糊或者隱私號的話,識別不清楚 ,傻瓜操作容易誤發短信到別的號碼,導致客戶手機號錯誤收不到短信通知。
還有一些客戶電話系統預留的號碼和快遞面單號碼不符合,短信平臺只認可系統電話號碼,也會導致客戶收不到短信取貨碼。
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