明天油價調整漲多少？

3月17日是國內成品油調價開啟的窗口日，隨著國際油價持續暴跌，屆時國內成品油零售限價或將迎來超過900元/噸的下調幅度，國內汽油零售價將普遍回歸5元時代，這將是2013年推出新定價機制以來的最大跌幅。

打開APP 閱讀最新報道

國內汽油零售價將回歸5元時代

數據顯示，3月9日至15日，國際油價上演暴跌行情，紐約油價下跌23.13%，倫敦布倫特油價下跌25.23%，成為載入史冊的暴跌周。周一，國際油價跌幅還在繼續擴大。

進入2020年，國際油價一直處于下行通道。

3月6日，“歐佩克+”新一輪減產談判破裂，俄羅斯拒絕承擔50萬桶/日的減產份額，隨后沙特迅速啟動“價格戰”，向其所有原油買家開出史無前例的折扣，當日國際油價應聲暴跌30%至30美元/桶附近，將國際原油市場推入1991年海灣戰爭以來的“最黑暗時刻”。

受國際原油“跌跌不休”影響，國內油價也將迎來大幅調整。卓創資訊監測，截至國內第9個工作日，原油變化率為-24.12%，預計油價將下調940元/噸，較上一個工作日油價跌幅拉寬了40元/噸。折合升計算，預計油價將下調0.71元/升-0.85元/升。在還剩下的最后一個工作日當中，若國際油價繼續暴跌，那么油價迎來1000元/噸的跌幅也是有可能發生的。

今年以來已經進行了4輪油價調整，國內油價呈現出兩漲兩擱淺的格局。

若本輪油價最終以目前的跌幅情況下調油價的話，那么今年油價的累計跌幅將會超過1700元/噸，較年前的用油成本將能省下1.37元/升。

原油均價仍難擊穿“地板價”

不過，目前WTI、布倫特原油期貨價格處于40美元/桶下方，國內油價調控是否會觸發“地板價”而導致調價暫停、延遲或縮小幅度，仍存變數。

各大機構預測，至17日24時，若國際原油維持當前價格水平，參考油價均價仍難擊穿“地板價”，但不排除國家宏觀調控的可能。

何為“地板價”？

2016年1月13日，發改委發出通知，決定完善成品油價格形成機制，進一步推進價格市場化，設定國內成品油價格調控設“天花板價”和“地板價”。設置上限是為了維護車主和消費者的利益，避免漲幅過大。設置下限是為了維持石油行業上下游企業的正常運轉，保證正常的市場供應。

根據“地板價”規則，當國際市場油價低于40美元時，汽、柴油最高零售價格不降低。未調金額全部納入風險準備金，主要用于促進節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等。

上述機制生效后，2016年1月下旬至4月中旬，國內成品油調價曾因“地板價”遭遇六連停，對應期間歐美原油期貨價格皆位于40美元/桶以下。

目前來看，原油均值還在40美元/桶之上。即便國際油價持續回落到“紅線”之下，該機制是否立即生效、相關部門是否會出手進行調控，仍是未知數。

【南方日報記者】劉倩