什么原因導致今天原油大跌？

8月31日，國內期貨收盤主力合約跌多漲少。燃油跌近5%，SC原油跌超3%，低硫燃料油、瀝青、焦炭、焦煤、20號膠跌超2%；漲幅方面，滬鎳漲超3%，不銹鋼漲超2%，玻璃漲近2%。

機構分析：油價將面臨2020年以來最嚴重下跌

隨著各國央行收緊政策等影響，全球經濟增長有望放緩，石油價格將迎來第三個月下跌，持續時間為兩年多來最長。WTI原油在周二一度暴跌，8月份已下跌逾6%，一度刷新1月中旬以來的最低水平。在美國，美聯儲一直在積極加息以抑制通脹，而歐洲正處于可能預示衰退的能源危機之中。中東的煉油廠正在增加對歐洲的柴油供應，這讓歐洲大陸提前一窺如果沒有俄羅斯的供應，歐洲可能將會如何。根據油輪跟蹤和能源分析公司 Ltd.數據，預計本月將有約43.5萬桶柴油型燃料從中東抵達歐洲港口。這是至少自2019年初以來的最高水平。另外，過去3個月，俄羅斯對亞洲的海運原油供應量每天減少逾50萬桶，該地區原油供應量達到3月底以來的最低水平。

光大期貨：燃料油領跌期市，短期空頭或繼續占優

近期，地緣沖突持續左右原油價格短期走勢，伊拉克作為OPCE+第二大產油國，其國內政局也密切牽扯著國內原油出口。不過周二伊拉克國家石油營銷組織表示，石油出口沒有受到巴格達暴力沖突的影響，緩解了市場最初的擔憂，隔夜市場油價大跌，帶動今日整體能源品種走低。其中，燃料油跌幅最深，并伴隨大量增倉，短期空頭或繼續占優。

基本面來看，來自中東和俄羅斯的高硫供應還在源源不斷地流入新加坡，此外還面臨伊朗供應增加的擔憂。預計隨著需求旺季逐漸臨近尾聲，亞洲高硫燃料油市場或將出現拐點。宏觀方面，除了原油在能源危機及需求走弱的多空之間進行權衡外，美聯儲加息或再度令市場雪上加霜。若外盤原油未能提供多頭指引，燃料油后續走勢或繼續偏空，可關注多低硫空高硫的操作。

鋼谷網數據解讀：整體在傳統消費淡季下，需求并無明顯改善

全國31個城市建材社會庫存總量689.38萬噸，較上周減少16.59萬噸，降幅2.35%；月環比減少117.66萬噸，降幅14.58%；年同比減少314.06萬噸，降幅31.3%。除西南庫存增加外，其他區域庫存均下降為主。其中西北、華東、華北、華南、東北降幅收窄，西南增幅擴大，華中勻速下降。

從庫存運行態勢來看市場運行特點，國內疫情散發，終端需求承壓，黑色博弈旺季需求，本周期各地高溫緩解，電爐開始復產，產量回升。而鋼廠資源向市場轉移依舊不順暢，廠庫明顯增加，市場依舊以消化庫存為主，整體在傳統消費淡季下，需求并無明顯改善。整體而言，近期市場交易的核心在于對旺季需求的博弈，鋼廠復產、需求低迷、供需雙向恢復的背景下，外圍宏觀利空加劇黑色波動。

溫馨提示：投資有風險，選擇需謹慎。