鋁市暫維持供強需弱局面 多頭進一步上攻動能不強

一、行情回顧與操作建議

觀點：

周二順勢繼續下行，主力 2303 合約最低至18750 元/噸之后反彈，尾盤報收于 18925 元/噸，跌幅 0.76%，日 k 線收長下影。指數增倉5811 手至443249手。

根據上海有色統計，截至 30 日，國內鋁錠社庫報98.6 萬噸，較節前增加24.2萬噸，今年春節假期的周度累庫量 18.9 萬噸，與歷史同期相比基本符合預期，據市場反饋，部分在途貨源仍在運輸，本周電解鋁庫存預計仍是累庫為主。華東現貨貼水 100 元/噸，市場尚未回暖，出貨較多接貨偏少。

基本面上，供應端，節前貴州地區減產消息一度刺激市場，但目前來看影響產能約70 萬噸，不及預期的94 萬噸；需求端上，因疫情政策調整，刺激政策頻出，目前仍處于預期提振階段，實質性進展仍需驗證，多頭進一步上攻動能不強。

中長期而言，鋁市暫維持供強需弱局面，震蕩運行。

二、行業要聞

據海關數據顯示，2022 年 12 月未鍛軋鋁合金進口量9.23 萬噸，同比減少28.2%，環比減少12.8%。2022年 1-12月累計進口127.8萬噸，同比增加10.7%。2022 年 12 月未鍛軋鋁合金出口量 2.04 萬噸，同比增加131.8%，環比增加7.6%。1-12 月累計出口 22.51 萬噸，同比增加49.4%。

【中汽協：2022 年 12 月乘用車產銷分別完成212.5 萬和226.5 萬輛同比分別下降 16.1%和 6.7%】據中國汽車工業協會統計分析，2022 年12 月，乘用車產銷分別完成 212.5 萬輛和 226.5 萬輛，產量環比下降1.4%，銷量環比增長 9%，同比分別下降 16.1%和 6.7%。2022 年，乘用車產銷分別完成2383.6萬輛和 2356.3 萬輛，同比增長 11.2%和 9.5%，增速高于行業總體。

【AFS：1 月全球因缺芯減產 30 萬輛車 歐洲地區大幅減產】根據汽車行業數據預測公司 AutoForecast Solutions（以下簡稱為“AFS”）的最新數據，截至 1 月 29 日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場已減產約30.46 萬輛汽車。僅上周，歐洲地區大約減產 15,900 輛汽車，其他地區則并沒有出現新的減產。

【浙江：目標到 2025 年新能源汽車年產量超120 萬輛】1 月29 日，浙江省發改委印發《浙江省加快新能源汽車產業發展行動方案的通知》，其中提到爭取到 2025 年，產業集群化發展布局更加優化，產業規模和競爭力位居國內前列，新能源汽車年產量超 120 萬輛。

【上海延續實施新能源車置換補貼 行業后續需求有望增加】1 月29日，上海市人民政府印發《上海市提信心擴需求穩增長促發展行動方案》，其中提出，促進汽車、家電等大宗消費。延續實施新能源車置換補貼。機構人士認為，此前由于補貼退出，市場普遍對 Q1 新能源車市預期較為謹慎，新年伊始上海宣布延續實施新能源車置換補貼，有望刺激后續需求增加。展望2023年，全球新能源車市場有望維持高景氣。

三、數據概覽

來源：曲合期貨