滴滴多少員工？如果你是滴滴員工

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年滴滴的戰略是塑造口碑，當然犧牲的還是司機的利益，因為滴滴從來不會給司機任何保障，只有要求。經過這件事之后，滴滴的戰略開始轉型，滴滴在18年期間，因為2起刑事案件，被搞得名聲掃地，根據種種跡象表明，滴滴在一次以犧牲司機利益，為自己塑造口碑。

1、滴滴被曝裁員25%，預計3000多人失去飯碗，如果你是滴滴員工，快過年了怎么辦？

首先，寒冬中，裁員的不止滴滴一家所以這個問題，不止滴滴要思考，整個互聯網行業的人，可能都要思考其次，我想和大家分享這兩天看見的一個觀點，這個觀點是亞馬遜的CEO貝佐斯說的。有一次貝佐斯在接受采訪的時候說，他最常被問到的一個問題是：在接下來的十年里，這個行業會有什么樣的變化？然后他答：「我發現，很少有人問我另外一個問題：在接下來的十年里，什么是不變的？我認為第二個問題比第一個問題更加重要，因為你需要將戰略建立在不變的事物上，

比如在亞馬遜的零售業務里，我們知道消費者會想要更低價格的產品，十年以后肯定還是這樣；他們想要更快的物流，更多的商品選擇，這些東西是永遠不變的。你很難想像會有顧客在十年后跑來和我說：Jeff，我很喜歡亞馬遜，但你們的價格能不能貴一點，或者到貨時間再慢一點？所以，我們就會把精力放在這些不變的東西上，因為我們知道，現在在上面所有的投入，會在十年里持續不斷的讓我們受益。

所以，如果你發現了一個很值得做的事情，而且十年后也不會變的話，那么它就值得你投入大量的精力，」我覺得在這個環境下，這個「尋找不變量」的邏輯非常值得大家思考。哪些是不變的呢?寒冬裁員來了，難道就不適合跳槽了？寒冬中，難道就不學習找機會了？寒冬中，難道找女友結婚等人生進程也要拖延了？從結果來看，2008年那么大的金融危機，實際上2009年初，大家就已經基本感覺過去了，2009年中，留存下來的公司都開始重新擴張加速運作了，

無論是多大的金融危機，裁員潮，對于我們的職業生涯來說，都只是短暫的一年不到，他對于你的影響，沒有那么大。或者說，除了公司老板，要承擔公司倒閉的風險，裁員潮，互聯網寒冬，對普通員工的影響，沒許多人想象的大，你就理解為，最多不過半年的長假，之后依然是可以找工作的。我覺得重要的在于，不要被裁員的恐懼，打亂了自己的職業規劃，人生選擇，

2、滴滴裁員后，有些員工拿到了10萬元補償款，你怎么看？

滴滴在18年期間，因為2起刑事案件，被搞得名聲掃地。這里不排除競爭對手惡意炒作渲染，經過這件事之后，滴滴的戰略開始轉型。提高用戶體驗，對司機的嚴格審查確保安全，聲稱虧損120億表明自己沒掙錢（騙鬼了），現在裁員大力補貼員工，來證明自己是良心企業。下一部就差為災區兒童募捐了，所以19年滴滴的戰略是塑造口碑，當然犧牲的還是司機的利益，因為滴滴從來不會給司機任何保障，只有要求。

題外話：19年新優享要求司機統一白襯衣，4句標準禮貌用語，主動拿行李，不能取消訂單，不能加價，車輛必須干凈，整潔。溫度和座椅空間必須要讓乘客滿意，嚴格程度已經逼近專車，超過曹操（車型以2700軸距豐田混動超過曹操2650吉利純電為例），但價格比曹操（目前）要低一點，根據種種跡象表明，滴滴在一次以犧牲司機利益，為自己塑造口碑。

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