為什么要發展高鐵？為什么要建設沿江高鐵

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我國發展高鐵就成了大勢所趨。為什么要修建新的滬漢蓉高鐵呢?第一、現有上海~成都高鐵/快速鐵路雖已形成，但各段線路等級不一，速度也相差很大!湖北宜昌~重慶萬州段的宜萬鐵路速度只能開行160km/h，上海~成都間也要運行14個小時左右，強勁的需求、厚實的經濟實力和可持續發展理念，促使了我國高鐵事業的高速發展。

1、為什么要建設沿江高鐵？

沿江高鐵也叫滬漢蓉高速鐵路，指的是連接長江經濟帶主要城市(上海、蘇州、無錫、合肥、武漢、重慶、成都)的高鐵。為什么要修建新的滬漢蓉高鐵呢?第一、現有上海~成都高鐵/快速鐵路雖已形成，但各段線路等級不一，速度也相差很大!湖北宜昌~重慶萬州段的宜萬鐵路速度只能開行160km/h，上海~成都間也要運行14個小時左右，

第二、長江經濟帶是我國經濟發展最活躍的地區之一，沿線有上海、蘇州、無錫、南京、武漢、重慶、成都等萬億元俱樂部城市，沿線客流量大!第三、現有線路已飽和，湖北等省份更是缺乏東西向的干線高鐵，江蘇省也缺乏南京~泰州~啟東~崇明~上海之間的高鐵線路!通過南京進入京滬、滬寧及北沿江等高鐵均可達上海!這樣時速350km的新沿江高鐵也呼之欲出了!新沿江高鐵將會在2025年前開通運營，屆時武漢~上海2.5小時左右即可到達!上海至重慶6小時左右即可通達!新沿江高鐵規劃線路圖沿江高鐵合肥~上海段最新規劃沿江高湖北段主要經麻城~武漢西~漢川~天門~荊門~宜昌~巴東接入在建鄭萬高鐵。

2、中國為什么大力發展高鐵？

俗話說的好，要想富，先修路，日本新干線的成功經驗告訴我們，高鐵不僅能夠刺激當地經濟，拉動經濟增長；而且消費額遠遠大于火車，更為安全高效。除去拉動經濟增長，滿足現代出行需要之外，我們大力發展高鐵還有一個重要原因——春運，春運是我國的特殊國情。每年到了春運時節，長途交通的壓力都非常大，這個幾乎涉及全國的人口大遷徙，不斷的考驗著我國的交通調節能力。

而且，中國人有一個特點，走長途特別喜歡做火車，一來安全，二來便宜，因此，我國發展高鐵就成了大勢所趨。如今，我國的高鐵不僅在國內蓬勃發展，還遠銷國外，成為了中國崛起的一張亮麗名片，中國高鐵取得的成功絕不是偶然的，也不是一朝一夕形成的。這是通過多次春運的考驗才實現的，世界上任何一個國家，都沒有春運這樣的機會，來測驗自己的交通抗壓能力。

因此，強勁的需求、厚實的經濟實力和可持續發展理念，促使了我國高鐵事業的高速發展，中國的城市化進程為包括高鐵在內的基礎建設提供了大發展的背景。除了中國外，目前世界上高鐵比較發達的國家有日本、德國、法國這樣的中等大小國家；而像俄羅斯、美國、印度、加拿大這樣遼闊疆域的大國，都沒有太多的高鐵，所以說，中國高鐵取得的成功既是中國人的驕傲，也是其他國家，尤其是疆域大國羨慕的對象。

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