管制邊界是什么？對此你有什么看法

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問題的關鍵，市場主體由什么人構成。除了國界，一國之內政府和市場沒有邊界，這是西方經濟理論杜撰出來的，一個政府管不了的市場，最多是一時繁榮，更多的會給政府帶來大麻煩，甚至能導致政府垮臺，只不過是前一次化解為后一次危機挖坑，未來具有非常大的不確定性。

1、政府和市場的邊界是什么？

除了國界，一國之內政府和市場沒有邊界，這是西方經濟理論杜撰出來的，一個政府管不了的市場，最多是一時繁榮，更多的會給政府帶來大麻煩，甚至能導致政府垮臺。西方為何有人要將政府與市場分開？主要還是為經濟學研究，把市場比喻為看不見的手，把政府比喻看得見的手，然后根據分工理論，哪些交給市場，哪些由政府管著。實際經濟運行不是這樣子的，

政府干啥呢？就是管理人。市場是人組成，問題的關鍵，市場主體由什么人構成？西方經濟理論建立的前提是資本為本，市場的主體由人變成了掌握資本的人，再抽象出獨特的資本概念，然后研究資本怎樣在人類社會活動中發揮作用。搞出許多理論立了許多條款，保證資本獲利的正當性合理性，舉例來說，西方錢一旦成為資本是用來賺錢的，誰擁有資本賺的錢歸誰。

可由于資本貪得無厭，在正當性的掩蓋下注進了大量的不合理，因此，才經常有比較極端的金融危機，時不時讓政府十分狼狽，回過頭來再去干預市場。按說西方經濟學理論那么成熟，那么有道理，經濟危機什么的不是都可以及時化解？可按照它們市場和政府關系理論，化解得了嗎？只不過是前一次化解為后一次危機挖坑，未來具有非常大的不確定性，

東方經濟學文化一貫以來以人為本，政府用各種手段參與經濟活動，抓大放小。這里的放不是不管，而是不制定新限制，看上去放，其實還是有老規矩管著，現有法律能管住就不再制定新政策，舉例來說，網商平臺創始之初，國家沒有現成的法律限制，背后給予巨大支持，比如基礎硬件設施（網絡、基站、交通等）國家投入，實踐一段時間發現哪里不對勁，大平臺贏者通吃壟斷出現，網絡金融杠桿率過高風險極大，于是就針對性的管一管，做到真正意義上的公平公正，風險可控，政府眼睛時時刻刻盯著市場，做到防患于未然。

2、墨西哥5月31日宣布，全面放開墨西哥和美國邊境管制，對此你有什么看法？

原創不易，請隨手關注！作者：毅品文團隊毅叔，無授權禁轉！墨西哥的應對實際上就是全球對美國霸權主義反擊的一個縮影，美國在特朗普的領導下，仗著自己是全世界唯一的一個超級大國，就忘乎所以，覺得自己似乎可以為所欲為，于是大棒揮舞打這個打那個，好像無國能擋。例如最近就借口移民問題對墨西哥加稅，已經簽好的貿易協定又被特朗普當成了廢紙，

美國還要取消印度的最惠國待遇，威脅土耳其停供F35，更不用說持續到今天對伊朗的極限施壓以及對我國企業的無端打壓了。【一架直升機將貨物運送到“亞伯拉罕林肯號”航空母艦，美國對伊朗的施壓想達到什么目的呢？】【伊朗架起了導彈，大家互相傷害誰怕誰？】然而世界真的拿美國沒辦法嗎？實際上來而不往非禮也，由我國領銜，全球都開始對美國發起了反擊，

首先是據央廣網報道，我國東航、國航、南航、廈航、深航、昆航等13家航空公司正式致函波音公司，就波音737MAX停飛及前期訂購的737MAX延遲交付造成的損失提出賠償要求。接著據參考消息報道，我國將不會讓我國出口的稀土來打壓我們的發展，然后我國商務部又宣布，將建立不可靠實體清單制度，對不遵守市場規則、背離契約精神、出于非商業目的對中國企業實施封鎖或斷供、嚴重損害中國企業正當權益的外國企業、組織或個人，將列入不可靠實體清單。

雖然我方的反擊相對還比較克制，然而也在世界上引起了很大的反響，我國的航空公司索賠金額據稱可能高達40億，此外緊隨中國，國際上又有6個國家的6個航空公司也向波音提出索賠，據稱這將會對號稱美國制造業皇冠美譽的波音公司造成致命的打擊。【越是高端的軍事裝備，越是需要稀土】除了波音，中國的稀土報道一出，立馬就引起了美國五角大樓的極高重視，不但當天就向白宮提交了報告，還在國會進行了解說，據稱一旦稀土斷供，將會對美國在軍事上的領先優勢造成巨大的影響。

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