第二船閘是什么？三峽第二船閘建在什么位置

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1，三峽第二船閘建在什么位置

街景地圖

2，長江葛洲壩有幾個船閘

有3個!一號閘!二號閘和三號閘

3，船閘是根據什么原理制造的

船閘：連通器 串聯和并聯的功率之比都是看情況的，不同情況不同功率是不變吧，但電阻，電流就變串聯電路電流*用電器兩端電壓/（并聯A支路的電流+B支路的電流）*電源電壓就是這樣了

4，三峽第二船閘移民搬遷

他是許多層次的閘門 ，先是打開第一個 ，船只開進去，閘門關閉 ，放水上升，和第二個平齊，然后打開第二個的和第一個之間的閘門，你開到第二個 ，關閉第二個閘門，放水上升，和第三個平齊，然后打開第三個閘門 ，你開進去，關閉第二個，放水····。雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

5，船閘是利用什么原理工作的

連通器原理 當有船需要經船閘從上游到下游時，船閘打開通向上游的進水閥門，使船閘內的水位上升至和上游的水位持平時打開上游的閘門，船進到閘門里來，然后關閉通向上游的進水閥門和通向上游的閘門，打開通向下游的出水閥門，放出閘門內多余的水是船閘內的水位和下游的水位持平，然后打開通向下游的閘門船就可以出船閘了。當有船需要經船閘從下游到上游時，船閘打開通向下游的出水閥門，使船閘內的水位下降至和下游的水位持平時打開下游的閘門，船進到閘門里來，然后關閉通向下游的出水閥門和通向下游的閘門，打開通向上游的進水閥門，使船閘內的水位上升至和上游的水位持平，然后打開通向上游的閘門船就可以出船閘了。船閘是利用連通器的原理進行工作的。（1）當有船需要經船閘從上游到下游時，船閘打開通向上游的進水閥門，使船閘內的水位上升至和上游的水位持平時打開上游的閘門，船進到閘門里來，然后關閉通向上游的進水閥門和通向上游的閘門，打開通向下游的出水閥門，放出閘門內多余的水是船閘內的水位和下游的水位持平，然后打開通向下游的閘門船就可以出船閘了。（2）當有船需要經船閘從下游到上游時，船閘打開通向下游的出水閥門，使船閘內的水位下降至和下游的水位持平時打開下游的閘門，船進到閘門里來，然后關閉通向下游的出水閥門和通向下游的閘門，打開通向上游的進水閥門，使船閘內的水位上升至和上游的水位持平，然后打開通向上游的閘門船就可以出船閘了。交通、工程、水利、壓強、連通器http://baike.baidu.com/view/84979.htm船閘是內河航道上集中調節水力落差、改善船舶航行條件的主要交通設施。船閘由引航道、閘首、閘室等構成，船舶到達后，進入引航道，船閘先開閥門輸水，待閘室內外水位差符合要求后，開閘門，船舶進入，然后關閘門、閥門。然后開另一側的閥門、閘門，完成輸水后，船舶出閘。船閘的兩次輸水過程，就像是船閘和航道形成連通器，高水位區灌入低水位區，直到水位平齊，保證了船舶的通航安全。連通器原理

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