為什么那么多空乘辭職？乘務員辭職率為什么那么高

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由于空乘工作的特殊性，空乘們常常面臨著日夜顛倒的休息時間。總的來我覺得空乘離職率高，有以下幾點原因，很多人會羨慕空乘能夠天天坐飛機滿世界跑，同時，空乘還要不定時的參加各種各樣的培訓，我們都知道一趟航班會搭載各種各樣的乘客，尤其一些要求特別高的乘客，這都給空乘的執飛過程帶來不少挑戰，非常考驗空乘的服務態度和應急能力。

1、中國高鐵越來越多，乘務員辭職率為什么那么高？

不知題主哪里來的數據統計？我覺得現在員工與單位可雙向擇，高鐵乘務員要求都較高，有的重要線路仿空勤標準，不僅要求長相氣質好還有文化要求，這類人都具有白領的素質，列車值乘還是戀辛苦的。若能找到更好的工作單位跳槽是必然的，至于她們是否派遣工有同工不同酬的原因，我沒調查過不便評論。但我想人員進出頻繁派遺工應該是少不了的，或許這也是個原因吧？，

2、為什么空乘的離職率高？

空乘這個職業，似乎只有在中國是一種吃青春飯且較高大上的職業，其背后的辛苦，卻是少有人能夠看到的。總的來說，我覺得空乘離職率高，有以下幾點原因：第一是不能按時休息，由于空乘工作的特殊性，空乘們常常面臨著日夜顛倒的休息時間。如果執飛長途航班，那就更累了，每隔幾個小時就要起來發餐或者照看乘客，國際航線常常要日夜顛倒，空乘不能按時休息，隨之而來就會導致身體素質下降。

第二是工作強度大，很多人會羨慕空乘能夠天天坐飛機滿世界跑。但根據統計，空乘一個月在飛機上工作的時間都會超過100個小時，或許很多人覺得100個小時的時間并不是很長，但實際上這都是在飛機里的密閉空間度過的，同時，空乘還要不定時的參加各種各樣的培訓。第三是工資待遇，或許很多人現在還認為空乘工資非常高，其實那是以前的行情了。

現在一般空乘的底薪加各種各樣的補貼，每個月工資大約1萬元左右，反過來想，其實當上空乘是一件非常不容易的事，不僅需要極大的耐心還要具備多種技能（例如急救，逃生等）。擁有這種能力的空乘憑借這些優勢，若是從事其他的行業或許能夠拿到更高的工資，第四是服務對象，我們都知道一趟航班會搭載各種各樣的乘客，尤其一些要求特別高的乘客，這都給空乘的執飛過程帶來不少挑戰，非常考驗空乘的服務態度和應急能力。

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