凌鋼未來怎么樣發展？長春未來的發展怎么樣

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未來西武高鐵路網開通，更加助推了旅游業的興旺發展。以上其實只是廣義上的、最終目標的經濟圈概念，當前圍繞環渤海地區的經濟，發展策略更多還是各地區各自發展的，比如京津、膠東半島、遼東半島等，當前各個省份圍繞各自的經濟圈都有不同的規劃策略，未來這幾個區域經濟圈都發展成熟以后，才有可能環渤海灣連為一體，環渤海灣形成經濟互補，相互協助發展。

1、長春未來的發展怎么樣？

從整個城市的角度來說，近年來中央給長春地方批了很多大項目，這就意味著給長春投入巨額的資金，比如長春的軌道交通，目前已經有1.2.3.4.8號共5條線路在運營，與此同時，還有部分線路的延長線正在緊張的施工中，5.6.7號三條線路已經規劃完畢，并進入籌備施工的狀態，地鐵和輕軌是城市的名片，是成為國際化城市的必備設施，單從對軌道交通的投入程度上，我們應該對黨中央大力扶持長春的建設，充滿信心。

目前正在建的吉林大路快速路也拉近了龍嘉機場與城區的距離，這條快速路很顯然，除了方便市民通行，也是為了給來長春投資發展的政商人事一個好的第一印象，長春是長滿歐鐵路的始發站，，并且建有興隆綜合保稅區，對長春這樣一個內陸城市開展國際貿易，有些意義非凡的積極影響。雖然有這么多中央的好政策，但具體事還是事在人為，長春的一些支柱行業能不能做大做強，不辜負國家的心切期望，這個就看企業自身了，這幾家大企業也關乎這整個長春市的發展和命運，

2、惠州未來10年如何發展？

惠州的房子，未來升值空間，價值可期，原因如下：1，粵港澳大灣區下帶動的紅利發展。雖說粵港澳大灣區有11個城市，但是惠州是比較有發展潛力的，原因是惠州離深圳，東莞近，特別是大亞灣離深圳就是十多分鐘的路程。兩地的房價巨大價差形成價格洼地，2，目前惠州GDP增速快體量也增大，已經是二線城市了，雖然這個二線有點不穩，但好歹是邁入了二線城市的門檻了。

以后經濟發展還會帶動房產發展，3，目前開發商在惠州的拿地價格也比較高，2018下半年至今，房地產開發商拿地的樓面價都在6000元/㎡以上了，而這幾年隨著材料，人工等成本的上升，建安成本至少也得3000元/㎡了。隨著大開發商不斷拿地，之前便宜地塊開發完成之后，未來5年，惠州的房價均價會在1萬5以上，而目前惠州的房價1萬出頭，仍有上漲空間，

3、渤海經濟圈未來發展如何？

渤海經濟圈當前在知名度以及經濟總量上遠沒有長三角珠三角那么知名，并且渤海經濟圈也區別于我國傳統的經濟圈，我國現有經濟圈基本上都是以三角洲為載體，當中有一到兩個大型城市做引領，帶動周邊城市共同發展，但是渤海經濟圈圍繞我國渤海內灣，城市呈環形分布，如果未來能夠發展好，將是世界第一大大灣區。當前圍繞著渤海經濟圈規劃有環渤海高鐵，環渤海高鐵基本能把沿岸城市有效連接起來，也將是我國第一條環海高鐵，未來如果遼東半島和山東半島建設有通道，那么環渤海高鐵便可以形成一個閉環，處在這一閉環內的城市溝通往來更加方便，要腹地有腹地，要港口有港口，要資源有資源，這才是真正的大灣區，世界上能媲美渤海灣的灣區真不多，

當然，當前渤海灣還處在規劃當中，我們更多的僅僅是展望，畢竟渤海灣所涉及的省份太多，涉及的范圍也非常廣闊，世界上當前還沒有任何一個經濟圈能有如此大的規模，所以渤海灣的發展也不是一朝一夕的，最起碼在近十年二十年肯定是不可能發展的如珠三角那么成熟嗎，很長一段時間里肯定還是只會存在于規劃上。以上其實只是廣義上的、最終目標的經濟圈概念，當前圍繞環渤海地區的經濟，發展策略更多還是各地區各自發展的，比如京津、膠東半島、遼東半島等，當前各個省份圍繞各自的經濟圈都有不同的規劃策略，未來這幾個區域經濟圈都發展成熟以后，才有可能環渤海灣連為一體，環渤海灣形成經濟互補，相互協助發展，

4、湖北十堰未來發展潛力如何怎么樣？</strong。

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