北斗怎么賺錢？今后怎么賺錢的

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北斗是國家重要基礎設施，這是北斗系統的定性。關于北斗的盈利模式美國GPS、歐洲伽利略GALILEO、俄羅斯格洛納斯GLONASS、中國北斗COMPASS是四個導航玩家，GPS是主導玩家，因為先入為主，車輛導航及服務也是一大突破口，自主品牌車型將是未來北斗系統的主要配套目標，北斗前裝產品的滲透率有望在5年后達到約25%。

1、北斗成功了，今后怎么賺錢的？

多年奮斗，完全屬于我國的北斗導航系統，終于組網成功，未來就是每年的例行維護。目前來說，北斗系統也成為了全球三大導航系統之一，至于賺錢問題，其實并不困難。因為GPS已經運營多年，商業嘛，無非就是復制別人的模式加上自己適應市場的創新，目前北斗廣泛的用于交通運輸，這是民用領域最多的，我們開車導航都會用到。對于我們來說可能不付費，但是我們買的手機終端這些，廠商是要給北斗付授權費用的，

海洋漁業，古代大海航行靠舵手經驗，靠燈塔指示。現代大海航行導航系統是標配，以前用GPS，現在支持國產北斗導航也無妨，水文監測，就是江河湖海里面的各種監測浮標，監測站的定位，對于普通人來說有點兒遙遠，但是對于行船這些來說，這個是比老船長還寶貴的數據，用國產定位系統，自己的水文數據更加安全。當然還有氣象預報、測繪地理信息、森林防火、通信時統、電力調度、救災減災、應急搜救等領域，

舉例救災減災、應急搜救，當一個地方遭災了，舉例山區大地震，通訊系統癱瘓，對講機這些都沒法用，但是有定位系統的話只要搜救人員過去了，北斗導航特殊終端是有報文系統的，通俗理解，北斗導航特殊終端，可以在沒有通訊的地方，只要能連上北斗導航，就能發送短信出去。目前這個功能軍隊在使用，懂的朋友自然知道有時候這么一條短信能解決多大事情。

2、北斗怎么盈利的呢？

根據《國家衛星導航產業中長期發展規劃》，中國將重點推動衛星導航功能成為車載導航和智能手機終端的標準配置，推動大眾應用規模化發展，目前，國產北斗移動通信一體化芯片已經面市，2016年將大范圍應用于中興、華為等國產品牌手機。今年一季度，在中國出貨的智能手機中，使用北斗芯片的超過30%，銷量超過1800萬部，

預計到2020年，國產智能手機中搭載北斗導航芯片的比例有望達到70%。車輛導航及服務也是一大突破口，自主品牌車型將是未來北斗系統的主要配套目標，北斗前裝產品的滲透率有望在5年后達到約25%，疊加未被完全替代的后裝車載導航和后續運維市場，預計2020年北斗車輛導航服務市場產值約為1200億元。專家預計，手機、車輛等大眾應用未來將會是重點盈利領域，

3、北斗導航如何贏利？

GPS本身是公共項目，那么北斗也是NASA對于GPS用戶是不收費的，也沒有信號授權，信號分為民用和軍用，民用CA碼是公開的，全世界任何國家都可以使用，所以信號接入并沒有收費。你可以將GPS看做我們收聽的廣播，單向無線通信，你也不會為了廣播去承擔費用，你只需要有一個信號接收器，另外有人說GPS運營商會向GPS芯片生產商收取專利費。

這里有很大的誤導性，在導航里面最大的專利費支付是電子地圖，高精度的地圖是要付費的，比如四維圖新和凱立德就是賺這個錢，也不是美國自己賺的，但是GPS芯片大多數產自美國的供應商，這不假。也就是說，下游設備商通過GPS賺了很多錢，但是對于NASA，毫無關系，在歐美發達國家有很多體系。公共項目就是用來為公共服務的，盈利不太合理，

就好像國外高速公路收費的不多。當然了，GPS的確帶動了龐大的創新產業，尤其是消費級電子產品，如今GPS是必備的，介紹一下GPS1970年開始計劃，1994年全面建成，多點定位，分為民用和軍用，開始的時候民用雖然是免費，但是誤差百米，因為對民用信號進行了人為的干擾，而軍用十米級精度。后來2000年克林頓政府下令取消了對民用精度的干擾。

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