大眾車為什么在美國銷量不好？大眾車在北美市場銷量很差

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但在中低端市場，歐洲車與美國車差距并不明顯，所以早期歐洲車在美國就不出眾。大眾在美國銷售不好的原因主要是質量問題，證據如下，中國市場與美國市場還是有很大差異的，大眾國內銷量第一，在美國就遜色很多；豪華品牌奧迪國內銷量冠軍，美國一樣進不了前五；英菲尼迪、謳歌等國內銷量平平，美國卻很受歡迎。

1、大眾車在美國為什么不好買？

大眾在美國銷售不好的原因主要是質量問題，證據如下:1）在美國汽車質量體現在二手車價格上，因為二手車最怕質量問題，而汽車修理不但浪費時間更浪費金錢(美國人工高)。在美國二手車市場上，豐田本田折舊永遠最低，2）在美國新車市場，同樣配置的車，豐田本田基本都比大眾同類型要貴，原因還是在于使用成本、在于二手車殘值~～歸根結底在于汽車質量。

2、為什么大眾在美國銷量沒進前十，在中國卻是霸主呢？

中國市場與美國市場還是有很大差異的，大眾國內銷量第一，在美國就遜色很多；豪華品牌奧迪國內銷量冠軍，美國一樣進不了前五；英菲尼迪、謳歌等國內銷量平平，美國卻很受歡迎，不同的汽車在國內與美國出現較大的差距，與品牌認可度還是有很大關系的。大眾汽車是國內最受歡迎的品牌，作為最早進入國內市場的汽車品牌，具有先入為主的優勢，并且大眾非常重視國內市場，能夠清楚的知道國人喜歡什么汽車，并且努力性格國人用車需求和審美，

大眾在國內的成功，有歷史和時間的優勢，當然與大眾的努力密不可分。大眾汽車在美國的表現還是會遜色一些，上次排放造假的問題，讓大眾吃了巨額罰單，讓美國消費者對大眾汽車的好感降低了不少，這也波及到了奧迪，奧迪在美國同樣不是很受歡迎，相比奔馳和寶馬還是會遜色一些，并且也不如雷克薩斯和謳歌等，日系車能夠在美國混的如魚得水，與歷史也有關系。

日系車在美國受歡迎，是從石油危機開始的，因為便宜和省油，被美國消費者認可，并且雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等是在美國成立的品牌，能夠很好的迎合美國消費者的用車需求，日系車豪華車在美國的成功，與大眾在國內的成功原因大致一樣。因為大眾汽車進入國內市場的時間長，具有先入為主的優勢，并且大眾重視國內市場，用心經營，才有了今天的成績，

3、大眾車在北美市場銷量很差，但國內卻很熱銷，這是為什么？

關于大眾汽車，也是褒貶不一，有人說大眾這個品牌比較的高級，往往用銷量來證明自己的觀點。但是也有人會反駁，既然大眾那么好，為什么在北美地區卻茍延殘喘呢？大眾汽車可以說是國人最喜歡的一個品牌之一，大眾汽車全球銷量1000萬臺之中，有300多萬臺是在中國市場銷售的，也就是說單純的一個中國市場，為大眾的全球銷量貢獻30%，足以看出國人對大眾汽車偏愛有加，

然而北美地區大眾汽車的銷量非常慘淡，去年也只有不到40萬臺的銷量，與國內市場相比可以說是小巫見大巫。來分析一下為什么，大眾汽車在中國市場和北美市場會有截然不同的銷售成果，首先說大眾汽車是最早進入中國市場的一個汽車品牌，具有先入為主的優勢，國人認識汽車也是從捷達和桑塔納開始的。直到現在依然有無數的人在購車的時候會直接選擇大眾汽車，一方面是大眾汽車的知名度非常高，另一個方面是，大眾汽車已經進入了一個良性循環的狀態，消費者在購車的時候往往以銷量作為參考，而大眾汽車的銷量又非常的出色，很容易讓人覺得大眾汽車會非常的不錯，因此大眾汽車也是賣得越好，買的越多，

除此之外，大眾汽車在底盤的扎實程度以及行車品質的營造方面也是有一定優勢的。在北美地區，大眾銷量確實是非常的一般，與日系主流品牌相比也是存在很大差距的，一方面是美國的汽車消費理念已經非常成熟，跟風購車的問題也比較少。再一個原因就是沒戲，車可以選擇的品牌也是非常多，相對于美國的消費者來說，也是更愿意選擇自主品牌的汽車，

在北美地區除了自主品牌汽車非常受歡迎之外，日系車也是非常的受歡迎。日系車在北美受歡迎，是從石油危機開始的，因為省油省心，從那時候便站穩了腳跟，大眾汽車在北美地區，也是出現了很多的問題，包括排放造假等等，讓北美地區的消費者失去好感，其實在國內大眾汽車也出現過很多的問題，包括燒機油，包括簡配，包括斷軸的速騰，包括飽受詬病的雙離合變速箱等等，但是這些都沒能夠影響到大家對大眾汽車的熱度，其實這已經從很大程度上反應出國人對汽車不夠成熟的消費理念。

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