長春新區經濟占長春的多少？長春的新區是哪個區

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你好，做為土生土長的長春人，已經從80年代看著長春成長發展至今的。首先，長春是省會，省會對各類經濟體的吸虹效應是不言自明的；其次，吉林大學，東北師大等30余所高校云集長春，年輕人的購買力刺激了經濟發展；再次，吉林省常駐總人口最多不會超過2000萬，而長春地區總人口已超過780萬，人口集中帶動了經濟增長；最后，長春地處東北平原，地理區位優勢明顯，可以毫無顧忌的擴張城市規模，而通化、白山等山區城市則受平地發展面積有限和道路落后的制約。

1、長春的經濟為什么占吉林省經濟比重很大？

首先，長春是省會，省會對各類經濟體的吸虹效應是不言自明的；其次，吉林大學，東北師大等30余所高校云集長春，年輕人的購買力刺激了經濟發展；再次，吉林省常駐總人口最多不會超過2000萬，而長春地區總人口已超過780萬，人口集中帶動了經濟增長；最后，長春地處東北平原，地理區位優勢明顯，可以毫無顧忌的擴張城市規模，而通化、白山等山區城市則受平地發展面積有限和道路落后的制約。

2、長春的新區是哪個區？

長春新區是國家級開發區，包括高新技術產業開發區、北湖科技開發區、空港經濟開發區、長德開發區，長春新區管委會坐落在北湖，目前北湖房價較高，主要是因為學區房，北湖科技開發區內多數學校是名校合作辦學，比如英才學校與吉大合作，明達學校與東北師大合作，興華學校由長春市十一高中委托管理，十一高北湖學校是民辦高中，2018年招生。

3、長春未來的發展怎么樣？

從整個城市的角度來說，近年來中央給長春地方批了很多大項目，這就意味著給長春投入巨額的資金，比如長春的軌道交通，目前已經有1.2.3.4.8號共5條線路在運營，與此同時，還有部分線路的延長線正在緊張的施工中，5.6.7號三條線路已經規劃完畢，并進入籌備施工的狀態，地鐵和輕軌是城市的名片，是成為國際化城市的必備設施，單從對軌道交通的投入程度上，我們應該對黨中央大力扶持長春的建設，充滿信心，

目前正在建的吉林大路快速路也拉近了龍嘉機場與城區的距離，這條快速路很顯然，除了方便市民通行，也是為了給來長春投資發展的政商人事一個好的第一印象。長春是長滿歐鐵路的始發站，，并且建有興隆綜合保稅區，對長春這樣一個內陸城市開展國際貿易，有些意義非凡的積極影響，雖然有這么多中央的好政策，但具體事還是事在人為，長春的一些支柱行業能不能做大做強，不辜負國家的心切期望，這個就看企業自身了，這幾家大企業也關乎這整個長春市的發展和命運。

4、為什么長春擴城這么快，變成了東北建成區面積最大的城市？

不得不吐槽一下，核心城區內的主干道，除了人民大街人民廣場到南湖大路段、市政府門前段的綠化和景觀還像一個省會城市，其它街道的綠化，要么基本沒有，要么就是一排東歪西倒的速生楊，枝枝叉叉不知到多少年都沒有修剪過，市政園林綠化部門能不能有一個或兩個有責任心的管事的站出來為城市環境做點力所能及的事情，每年城市綠化的財政撥款到底有幾成扎扎實實的用在了城市綠化上？老城區的破敗景象，很大一部分表現在道路的破敗和綠化的缺失，再者就是凌亂的電線桿，各種電線糾纏成一團亂麻，舊城改造確實做了不少，可到底落實了多少，質量如何保證，只能呵呵城市的根是文化，城市的繁榮離不開財力支持，但也絕不僅僅是財力所能促成的，

5、長春哪個區未來發展會更好？

你好，做為土生土長的長春人，已經從80年代看著長春成長發展至今的。長春重點發展的區域是南部，就是生態廣場以南，歐亞集團新總部現在已經開建，吉大醫院也會在那邊建新院，在麥德龍附近會建設一座長春最大的室內主題公園占地面積超大，還有很多我說的這些地都已經買好了，今年已經開始動工了，我現在就準備在那邊買房，好地方已經沒了，只能過了四環外看房子了，至于學區問題不用擔心，那邊政府規劃了好幾座學校。

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