出口貨物離岸價是什么？出口離岸價

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1，出口離岸價

1. 是的；2. 一般不用扣除，海關算的沒那么仔細，而且FOB本來就需要賣方支付國內段運費和報關費。出口貨物離岸價就是說：由你承擔貨物在上客戶指定的船之前的一切費用以及一切風險，那么你的貨物價格是多少?

2，外貿企業中的離岸價

離岸價 顧名思義 就是離開口岸的價格 就是你將貨物運輸到啟運港 所需要的全部費用 包括運輸費用 裝船費用 就是說在貨物裝上船以前的所有費用都由你支付 裝上船以后 物品的風險及所有就全都轉移了 以后的事就不用你管了生產企業是按出口價（也就是離岸價）享受免抵退，只要你手續齊全基本上全部退抵了。但是外貿企業是按照購進的價格去退稅，你賣出去的價格和購進價格的價差那部分稅是不退的。

3，請問離岸價是什么意思

離岸價英文縮寫FOB，是一種貿易術語。FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。 目前，離岸價是對外貿易中的一種結算價格，是指離開港口的價格，包括離開港口前的各種成本費用；不包括離開港口后的運輸、關稅、保險等費用（由貨運業主向買方索取），意味著買方從此時起，應負擔一切費用和貨物滅失及損壞的風險[1]。岸，原本指海岸，引申為口岸，甚至國境線；口岸不僅指海口港，也指陸上交通口岸和航空港。

4，什么叫出口貨物離岸價

出口貨物離岸價就是說：由你承擔貨物在上客戶指定的船之前的一切費用以及一切風險，那么你的貨物價格是多少?一、FOB也稱“離岸價”，按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。　　二、賣方承擔的義務如下：1. 在合同規定的時間或期限內，在裝運港，按照習慣方式將貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。2. 自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物出口所需的一切海關手續。3. 負擔貨物在裝運港越過船舷為止的一切費用和風險；4. 自付費用提供證明貨物已交至船上的通常單據。如果買賣雙方約定采用電子通訊，則所有單據均可被具有同等效力的電子數據交換（EDI）信息所代替。F組的術語叫做離岸價格離岸價＝到岸價-海運費-海運保險費　　離岸價英文縮寫fob，是一種貿易術語：　　1、 定義：fob是free on board三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。　　2、 適用運輸方式：海運和內河運輸。　　3、 關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。

5，到岸價與離岸價是什么意思自營船共艙船又是什么意思

到岸價與離岸價 國際貿易中基本的兩種貿易方式。比較常用。 1.離岸價指FOB(Free on Board)價，是貨物成本價,賣方只要按期在約定地點完成裝運，并向賣方提交合同約定的提單等有關單據就算完成了交貨義務。即：貨物越過船舷后，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。賣方不需要承擔國際運費及貨運保險等方面的費用。 2.到岸價指CIF(COST=產品出廠價,INSURANCE=保險,FREIGHT=運費)價，即成本+運費+保險，與FOB價一樣指的是貨物越過船舷后，賣方就有根據合同約定向對方索取貨款的權利。雖然運費和保險費都是賣方先支付，不過是方便買家的做法，因為貨物越過船舷后所產生的風險已轉移至買方。 FOB價格說成離岸價格是符合其含義的形象說法，因為FOB價格包含的是出口產品在越過船舷之前的所有成本與費用，風險也在裝運港的船舷由賣方轉移給買方，但把CIF價說成是到岸價格說成就是一種不科學的說法了。人們之所以誤稱CIF為“到岸價”是由于從表面上看CIF價格術語的確包含至目的港的運費和保險費，人們只是單純地從價格構成來為其命名。 自營船、共艙船 自營艙，顧名思義，那就是自己經營的艙位。共艙就是兩家或者兩家以上船公司都可以使用同一條船的艙位。舉個例子：COSCO與馬士基簽訂了協議，允許共艙，那么，在某條航線，COSCO的集裝箱可以上馬士基的船。當然，馬士基的集裝箱也可以上COSCO的船。

6，出口貨物的離岸價怎么計算

“離岸價”是FOB這一貿易術語在中國的別稱，是與CFR和CIF這兩個“到岸價”相對而言的，但很多資深業內人士并不贊同這一稱謂，因為這種稱謂可能會令人產生錯誤的理解：認為使用FOB即賣方負責貨物離開裝運口岸前的一切風險和費用，而CFR和CIF則由賣方承擔貨物到達目的口岸前的一切風險和費用，這與INCOTERMS2000的規定是矛盾的。 一般情況下：FOB價格 = 進貨費用 + 國內費用 + 預期利潤進貨費用：外貿企業向供貨方采購貨物所支付的價款；國內費用：包括在貨物離岸前發生的所有費用，如國內運輸費用、倉儲費用、通訊費用等等；預期利潤：一般為FOB價格或進貨價格的一定百分比。FOB價等于報關單信息中的【單個商品總價-（單個商品總價/報關單總價*運保雜費合計）】查詢電子口岸出口退稅模塊上的統計美元價即FOB價離岸價＝到岸價-海運費-海運保險費　　離岸價英文縮寫FOB，是一種貿易術語：　　1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運港船上交貨，指定具體裝運港名。　　2、 適用運輸方式：海運和內河運輸。　　3、 關鍵點：風險劃分點，交貨點，費用劃分點均在裝運港買方指定的輪船舷（實際操作中為裝到船艙內）。成本+利潤+國內運費+稅費+報關商檢費+港口碼頭費出口貨物離岸價就是說：由你承擔貨物在上客戶指定的船之前的一切費用以及一切風險，那么你的貨物價格是多少?

7，離岸價格在國際商貿上是什么意思

離岸價格，以貨物裝上運載工具為條件的價格。又稱裝運港船上交貨價格。根據國際商會修訂公布的《1980年貿易術語解釋的國際通則》，賣方必須做到以下幾點：①負責在合同規定的裝運港和裝運期內，按港口慣例將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發出裝船通知。②負擔貨物越過船舷以前的各項費用和風險。③辦理出口手續，并提供合同規定的各項單證。買方必須做到以下幾點：①負責租船訂艙和支付運費，并將船名及裝貨日期通知賣方。②負擔貨物自越過船舷時起的一切費用和風險。③接受賣方提供的有關單證，并支付貨款。美國、加拿大等一些國家在國際貿易中，對離岸價格的解釋與國際商會有所不同。由于各國的港口對離岸價格有不同的解釋和習慣，因此凡大宗貨物按離岸價格條件成交時，買賣雙方在裝貨費用由誰負擔等問題上一定要有明確規定，分清責任，防止誤解。在一定條件下，進口采用離岸價格對進口國有一定的好處。在離岸價格條件下，進口國可選擇本國的船舶運輸，向本國保險公司投保，這樣可避免肥水外流，商業風險相對較小。離岸價格，以貨物裝上運載工具為條件的價格。又稱裝運港船上交貨價格。根據國際商會修訂公布的《1980年貿易術語解釋的國際通則》，賣方必須做到以下幾點：①負責在合同規定的裝運港和裝運期內，按港口慣例將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發出裝船通知。②負擔貨物越過船舷以前的各項費用和風險。③辦理出口手續，并提供合同規定的各項單證。買方必須做到以下幾點：①負責租船訂艙和支付運費，并將船名及裝貨日期通知賣方。②負擔貨物自越過船舷時起的一切費用和風險離岸價格，以貨物裝上運載工具為條件的價格。又稱裝運港船上交貨價格。根據國際商會修訂公布的《1980年貿易術語解釋的國際通則》，賣方必須做到以下幾點：①負責在合同規定的裝運港和裝運期內，按港口慣例將貨物裝上買方指定的船上，并及時向買方發出裝船通知。②負擔貨物越過船舷以前的各項費用和風險。③辦理出口手續，并提供合同規定的各項單證。買方必須做到以下幾點：①負責租船訂艙和支付運費，并將船名及裝貨日期通知賣方。②負擔貨物自越過船舷時起的一切費用和風險。③接受賣方提供的有關單證，并支付貨款。美國、加拿大等一些國家在國際貿易中，對離岸價格的解釋與國際商會有所不同。由于各國的港口對離岸價格有不同的解釋和習慣，因此凡大宗貨物按離岸價格條件成交時，買賣雙方在裝貨費用由誰負擔等問題上一定要有明確規定，分清責任，防止誤解。在一定條件下，進口采用離岸價格對進口國有一定的好處。在離岸價格條件下，進口國可選擇本國的船舶運輸，向本國保險公司投保，這樣可避免肥水外流，商業風險相對較小。-----我是從百度里查的，希望對你有用．謝謝！FOB

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