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1,中國與東盟自由貿易協定7000種商品實施零關稅明年1月開始
我能找到相關即將實施零關稅商品目錄。“東盟商務會展中心”東盟十國欄目下的東盟政策2軌正常產品2015年后免關稅。敏感產品可以繼續征收關稅。其他的自2010年起免關稅。2軌產品及敏感產品目錄見所示網址。
2,中國WTO世貿組織的關稅什么時候可以零關稅
按照中國入世承諾,從2005年1月1日起中國開始對部分進口數碼商品及其零部件執行零關稅,其中數碼照相機及零部件進口稅率從去年的10%、12%降為零。實施零關稅的數碼商品還包括數碼攝像機、手機、游戲機、對講機、傳真機、電腦及各種零配件等;但考慮到保護我國國內工業體系,特別是汽車、奢侈品等相對國外缺乏競爭力行業,短時間國家不可能也沒必要大范圍的實施零關稅,因為目前發達國家也維持在3.8%的平均關稅率,并沒有實行真正的零關稅

3,中越關稅什么時候降為零
18日,中國崇左至越南河內國際道路運輸線路正式開通。這是繼今年8月底南寧—河內、深圳—河內國際道路運輸線路正式運營后開通的又一條中越兩國之間“點對點”、“門到門”陸路交通線。專家認為,當前中越陸路直達運輸呈“多點開花”之勢,將助推邊境物流圈進一步發展。 隨著“零關稅”的深入實施和貿易便利化水平的提升,中越兩國間陸路道路的物流量不斷攀升,陸路通道建設重要性更為突出。 2011年10月,中越兩國政府簽訂關于修改和實施兩國汽車運輸協定的《兩議定書》,并于今年2月起生效實施,解決了制約中越國際道路運輸發展的法律法規問題,南寧—河內、深圳—河內、崇左—河內等國際直達道路運輸線路得以順利開通。此外,按照中越兩國協定,將新增包括“南寧—河內”客運線路在內的10條客貨運輸線路,其中廣西將新增5條客貨運輸線。 業內人士指出,多條直達道路運輸線路的開通,標志著中越間道路交通運輸進入“點對點”時代,且呈現“多點開花”之勢,長期以來中越汽車運輸只能在邊境地區轉運及換裝的限制得到改變,兩國間的運輸范圍、規模、效率得到提高,也降低了貨源信息運輸、人員出行成本,將對中越邊境物流發展產生積極影響。 地處中越邊境的廣西崇左市市長黃克說,南寧—河內、深圳—河內、崇左—河內等幾條國際道路運輸線路經過崇左直接進入越南,通往東盟,這是中國—東盟物流合作、經貿合作、互聯互通的大通道、大平臺,對崇左經濟社會的發展具有重大意義。他說,依托這條國際物流大通道,崇左可以大力發展邊境貿易、商貿物流等第三產業,擴大與越南等東盟各國的開放合作,增加物流貿易,促進當地經濟發展。 不僅公路運輸發展迅速,為適應中國—東盟經貿合作需要,近年來中越鐵路運輸同樣走上新臺階。2009年1月1日,廣西南寧至越南河內(嘉林)旅客列車正式開行,南寧—河內實現夕發朝至。南寧鐵路局發布的消息顯示,今年上半年,這趟國際旅客列車發送旅客超過2萬人,同比增長達27%。 物流發展直接帶動了中越貿易。廣西作為中國—東盟合作的前沿,與越南的經貿往來保持強勁發展勢頭。2011年,廣西對越南進出口75.7億美元,增長47.7%,占同期對東盟進出口總額的79.2%。
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