什么是飛機技術故障？什么是飛機隱身技術的主攻問題

最近，小編發現不少網友在網上搜索什么是飛機技術故障？什么是飛機隱身技術的主攻問題這類內容，所以小編也是為此幫大家整理出了下面這些相關的內容，不妨和小編一起看看吧？

1，什么是飛機隱身技術的主攻問題

雷達隱身表層防雷達涂料- -

2，荷蘭機場技術故障是怎么回事

8月15日下午，蘭阿姆斯特丹國際機場空管系統遭遇罕見技術故障。以下為事件新聞原稿，供參考當地時間15日下午13:00左右，荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場空中飛行員和地面控制之間的通信出現問題，進出港航班臨時停止。下午14:30左右系統恢復，進出港航班逐步恢復正常。機場方面提醒乘客提前登錄網站查詢航班信息，以免影響出行。（央視記者楊洪）

3，中國大飛機項目遇到哪些技術問題

國際上對于“大飛機”沒有明確的定抄義，目前我們通俗說的大飛機，一般指載員150人以上，航程超過4000千米的干線型客機、或者載貨量超過35噸的貨機。目前我們遇到的技術難題第一位的就是沒有研制商用大函道比渦輪噴氣發知動的經驗、也沒有現成的發動機可用。另外對于飛機氣動性能、操作系統、客艙密封、加道壓、安全性等，都沒有研制經驗。你好！主要問題 大排量渦淪發動機僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

4，法航失蹤的原因

原因很多啊，我認為是雷擊1、雷擊：2、海底火山口地磁極作用；3法航此前解釋說，客機在飛行中遭遇強風暴，穿越過程中被閃電擊中而失事。 2、法航首席執行官皮埃爾－亨利·古爾容說，飛機在失事前出現了多個技術故障，這可能是飛機失事的真正原因。 古爾容說，這架客機從雷達屏幕上消失之前，曾發出“一系列十幾條技術信息”。從這些信息判斷，“客機有幾處技術系統可能出現故障，”其中包括飛機電力系統。客機當時可能處于技術異常狀態，隨后可能又遭遇了大西洋上的風暴影響。 3、有媒體猜測，法航客機失事與傳說中的“百慕大三角”有關。實際上，飛機消失的地點位于巴西納塔爾和西非利比里亞之間的大西洋中部海域，而百慕大群島則位于大西洋北部。可能是雷電問題新聞好象說是系統問題的 。。UFO所導致原因現在誰也不知道 知道了 法國和巴西還調查什么啊 可能是雷擊 恐怖襲擊 當然也就想百慕大那種神秘失蹤的

5，波音承認系統故障對波音遲到的道歉你怎么看

可以分幾個方面說這個問題第一飛機制造技術的手段及采用的飛行控制有區別波音相信機械傳動，不惜結構復雜為節約重量，大量采用各種小零部件鉚接組成整體受力件，因需檢查連接件的狀況，故維修保養周期短發展方向為減輕重量而節能空客大量采用電傳動和計算機，以機械傳動為應急傳動，結構簡單，大量采用整體件，維修保養周期長。發展方自動化舒適 性高，增大載減少維修停廠時間和費用以增大收入。第二，應急與安全 波音更多的考慮飛機無法著陸后怎么辦空客更多的考慮怎樣讓飛機安全著陸第3環境與舒適波音經濟精煉，更像日本車空客樸實舒適，更像德國車總結要買飛機買波音要坐飛機座空客要開飛機如果英語和計算機好開空客如果英語和計算機不好開波音要修飛機不修空客的電傳系統太復雜不修波因的結構太零碎想跨越一個技術問題，并且道歉，對一個大姐來說，總之很難的，畢竟這個大企業做了那么多年，為社會做出的貢獻，但是飛機暫時是就是上百條的人命。發生這么大2起事故，全球所有波音737飛機停飛，被逼無耐下出來道歉，誠意欠缺啊。波音現在最重要的是對事故和停飛造成的損失盡快合理的處理，深刻反省進行改正。你好！飛機這種事情嗎？不出事情，就是一點事都沒有，一旦出了事情的話，這是大事情，不是說承認系統故障什么的就可以。讓自己可以撇清的，你說300多條生命的。僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。首先，接受道歉。不管是遲到的還是什么，道歉是一種認錯的態度，是對自己錯誤的承認與擔當。我很欣賞，也很欽佩。我看的是結果，至于“遲到的”這個修飾詞我覺得有提問人本人的主觀情感或者輿論的導向引導，我更看重“承認”和“道歉”。

以上就是有關“什么是飛機技術故障？什么是飛機隱身技術的主攻問題”的主要內容啦~