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                    為什么進口車在中國那么貴?為什么進口車這么貴

                    最近,小編發現不少網友在網上搜索為什么進口車在中國那么貴?為什么進口車這么貴這類內容,所以小編也是為此幫大家整理出了下面這些相關的內容,不妨和小編一起看看吧?

                    1,為什么進口車這么貴

                    進口關稅太高要關稅的. 而且,進口車質量好,一分錢一分貨嘛!這都是稅收惹得禍,我國海關對進口汽車實行高關稅政策。每進口一輛汽車都要交100%以上的關稅,被定義為奢侈品的車型更是如此。

                    2,為什么 外國的車一進中國市場就特別貴

                    進口車要交關稅,也是為了保護國內同類企業!也因為外國車如果能出口,那么它的知名度比較高,就是人們眼中的好車,所以就貴!是進出口關稅,為了保護國內其他同類行業進口關稅,為了保護中國本土品牌,加之本來就貴。

                    3,中國國內的進口汽車為什么那么貴啊

                    一臺進口車進入中國市場共需要交納3類稅費:關稅、消費稅和增值稅。根據WTO規定,我國的進口關稅比例為25%,增值稅比例為17%。而對于汽車來說,則根據排量不同,征收最多40%的消費稅。以此計算,以路虎攬勝5.0在中國的售價應在130萬元左右,比現在的最低價格189萬元便宜59萬元。百分之二十五關稅,百分之十七增值稅,百分之二十到四十的消費稅,一般會占車價的一半 對國產車的保護,和進出口關稅等因素造成

                    為什么進口車在中國那么貴?為什么進口車這么貴

                    4,進口車到中國為什么那么貴

                    為了保護國內汽車產業啊,想想現在那些跨國汽車企業在世界各地組裝汽車,成本比在本國組裝成本低多了,所以價格也便宜啊。。那么拿國產車和進口車在同一價格水平比,當然進口車更有競爭力啦。。所以政府只好瘋狂提高關稅來保護本國產業,同時也可以在此分一杯羹啊。。關稅只有25%,但消費稅如果排量大可以達到40%,加上17%增值稅,會抬高不少價格,不過最狠可能是技術差價,國外想抬價就抬價,如果代理商不接受,他們就不簽協議,不讓這款車在中國銷售,主要還是汽車產業水平趕不上國外,導致進口車在華沒有本土競爭對手,其實看國外市場,便宜的都是本土汽車產業有一定水平的,不過肯承認落后也好,畢竟用五十年不到的產業發展時間和人家兩百年的發展水平比,哪可能不落后

                    5,為什么進口的汽車到國內賣得那么貴簡直翻了2倍以上為什

                    中國汽車市場的汽車售價差不多是全世界最貴的!而且很多車型貴的還不是一點兩點。有幾個原因,最主要的還是汽車生產廠家黑心!經銷商黑心!過去是因為中國的關稅高,但中國加入WTO以后,多次降低整車進口關稅,但汽車零售市場上的車價卻沒有跟著往下降,至少是沒有按比例往下降!所謂的進口汽車,必須是在中國大陸之外完全組裝好,以整車的形勢進口到中國。樓主說的凱美瑞,到底算不算進口車,要看是在哪里完成總裝的。如果是在廣汽豐田完成總裝,就不是進口車;如果是在中國大陸之外完成總裝的,就是進口車。一方面部分比較豪華的車因為大排量有較高的關稅,另一方面國內經銷體系缺乏競爭利潤較高“這是一個發展中國家”,發展到吃不起豬肉了,住不起房子了,更別提看病了...綜合稅率=基本關稅(25%)+消費稅(10%-40%)+增值(17%)+其它(主要看排量),總計大約120%左右。關稅主要看進口車排量,排量不一樣、品牌不同,關稅也不同。至于為什么稅率高,這一點不用說都會知道,黨和國家要發展嘛,發展需要RMB的一臺進口車進入中國市場共需要交納3類稅費:關稅、消費稅和增值稅。根據wto規定,我國的進口關稅比例為25%,增值稅比例為17%。而對于汽車來說,則根據排量不同,征收最多40%的消費稅。以此計算,以路虎攬勝5.0在中國的售價應在130萬元左右,比現在的最低價格189萬元便宜59萬元。

                    以上就是有關“為什么進口車在中國那么貴?為什么進口車這么貴”的主要內容啦~



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