國航787什么時候交付？國內外有幾家航空公司擁有波音787的航空公司是哪幾家

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1，國內外有幾家航空公司擁有波音787的航空公司是哪幾家

有很多了。海南航空，廈門航空（國內的我就知道這么點…）卡塔爾航空，塞舌爾航空，新西蘭航空，阿聯酋航空等目前我知道的國內有四家航空公司引進波音787夢想客機，分別是國航、廈航、南航和海航，但是目前使用的只有3家航空公司，南航、海航和廈航，國航的787應該還沒有交付

2，中國有波音787嗎

南航和海航已經運營多架787-8型飛機。廈門的787 將在本月最后一天交付。國航訂購了多架787-9等待交付中目前沒有787的航班，中國最早的一架787也要今年6月以后才交付（國航，南航，東航都訂了，但是出了技術問題，又把787的訂單給放置了，把訂單轉為意向購買，大部分換成了777，320 ，330了）

3，各家航空公司的波音787交付后會飛國內哪些航線

波音787是大型飛機，和A380差不多，主要是用來運貨和國際航班。會飛很多城市啊北京上海廣州還有比較多客流的城市飛機用什么機型和飛什么航線都是有航空有關部門和航空公司來定的，不過估計 只是估計 首先會用來飛國內如上海北京廣州深圳等大城市的可能性會高些。海南航空的 北京—長沙 hu7635 長沙—北京 hu7636 執飛機型 波音787（大）

4，波音787多會兒首航

波音787又稱為「夢想飛機」(Dreamliner)，是波音民用飛機集團（BCA）研制生產的中型雙發(動機)寬體中遠程運輸機，波音787夢想飛機是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型。　　最早于2005年1月28日，波音787在擁有正式名稱之前，被稱為「7E7」。2004年4月，隨著全日空確認訂購50架波音787飛機，該項目正式啟動。波音787原型機2006年開始生產，2007年7月8日首架787下線，2007年12月開始首飛和測試，并在2009年獲得認證后交貨并開始投入運營。 單位造價 $1.38--1.88億美元。波音公司于周一發布消息稱787夢想飛機將于2008年第四季度進行首航。這與四月份波音公布的日程一致。 Dmitry Krol,波音公司溝通交流主管稱：“787的日程與我們四月份宣布的一樣，沒有改變，即2008年度的第四個季度進行首航，2009年的第三個季度第一架飛機交付。 以燃油利用率高效著稱的787夢想飛機已經打破了波音之前的銷售記錄，被分析家們認為是波音公司未來主要的利潤收入來源

5，國航7478將會執飛哪些航線

國航現在一共4架747-8，目前訂購中的是3架，交付1架。航線：北京--紐約--北京（2015年1月）后續還會加開歐洲航線。波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。波音公司一方面研發新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。2014年10月1日，16：55分，中國首架747-8巨型洲際客機飛抵北京。2015年4月30日，由波音B747-8型客機執飛的國航CA986航班降落在重慶江北機場。昨天起，國航重慶—北京—舊金山航線將由“中國新旗艦”機型波音747-8(B747-8)執飛，波音B747-8自此落戶重慶。重慶機場成為繼北京之后，國內第二個有B747-8機型客運航班的機場。一共4架747-8，目前訂購中的是3架，交付1架。航線：北京--紐約--北京（2015年1月）后續還會加開歐洲航線。

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