瀝青吧 瀝青的延性是什么

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瀝青的延性是什么？

是檢測瀝青低溫抗開裂性能指針，將一定形狀的試樣放在一定溫度的水中，以一定拉伸速度拉伸至瀝青絲斷裂時所表現的長度（cm）即為延度。延度試驗基本上時反映在一定溫度條件下，瀝青受一定應力所產生的塑性變形，是瀝青內聚力的衡量；而實用上又常把延度作為瀝青與其它材料（集料）粘附力相關的指針。

具有延性的瀝青一般較無延性的瀝青更具有粘結性，然而，具有高度延性的瀝青，通常對溫度十分敏感，在高溫容易流動，在低溫變得很脆。延性或瀝青被拉伸的（或延伸）的能力，是作為某種應用的一種重要性能，(低溫抗開裂)具有延性的瀝青一般較無延性的力氣瀝青更具有粘結性，然而，具有高度延性的瀝青，通常對溫度十分敏感，在高溫容易流動，在低溫變得很脆。

柏油馬路和瀝青路有什么區別啊？

柏油馬路和瀝青馬路沒有區別，柏油路就是瀝青路。其基層構造與鋼筋混凝土路一致，瀝青路面層比較軟，汽車走在上面具有一定程度的彈性。混凝土硬度大，汽車走在上面會覺得硬邦邦，一些路面比較細小的缺陷都會給人以比較強烈的震動感覺。

柏油馬路和瀝青馬路區別

材質介紹：

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，多會以液體或半固體的石油形態存在，表面呈黑色，可溶于二硫化碳、四氯化碳。瀝青是一種防水防潮和防腐的有機膠凝材料。

瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：其中，煤焦瀝青是煉焦的副產品。石油瀝青是原油蒸餾后的殘渣。天然瀝青則是儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。瀝青主要用于涂料、塑料、橡膠等工業以及鋪筑路面等。

柏油馬路和瀝青馬路區別

柏油路面一般為黑色，給人為深沉穩重的感覺，開車時人會覺得比較塌實。水泥路面顏色是灰白色，無景觀性可言。所以在進行小區或市政的主干道、次干道設計時，想上點檔次的話，就選擇瀝青路面。

柏油路的瀝青是液態，路面深色容易吸收熱量，并且產生一定程度的溶解，所以在高溫天氣下會有些許融化，如果出現破損情況就需要及時修補。水泥路是石子相對比較堅實，屬于剛性路面，自使用的壽命更長。

剛修的路輪胎上沾了點瀝青沒事吧？

不會有影響，瀝青混凝土是石油最后的膠質，輪胎是橡膠的，沒什么問題。

再一個，瀝青混凝土很容易冷卻，就變成硬質的了，等冷卻了，去除點輪胎上的附著物就行了。不過以后要是碰到施工時，盡量不要用輪胎碾壓，這樣對車輛輪胎和瀝青混凝土路面也是保護。

做一次瀝青砼混合比所需時間？

假設試驗人員只有兩個吧，委托單位送樣品過來就可以馬上著手去做了。

1，材料試驗

拿到材料后，粗集料針片狀、壓碎值等可以當天做完，篩分需要一段時間烘干，密度需要用水浸泡24小時測密度，所以粗集料需要兩天時間。

細集料試驗項目比粗集料少，在做粗集料的同時也可以把細集料完成。

按照這個進度礦粉和瀝青都需要留到第三天去做試驗。

那么兩個人在做材料試驗上就應該總共3天。

2，計算及混合料試件成型

在材料試驗結果出來后，先計算礦料配合比，再計算合成表觀、合成毛體積、礦料有效密度等，如果是普通瀝青，需要拌些混合料出來測理論最大相對密度，如果是改性瀝青，則直接計算理論最大相對密度，以上工作大概需要一天左右，在這一天中還可以成型兩組左右的馬歇爾試件（每組4個）。

第二天繼續成型3組馬歇爾試件，同時前一天的兩組試件可以在這天做試驗。

這個階段需要2天時間。

3，馬歇爾試驗及最佳瀝青含量取值

試件需要放置第二天才能做試驗，包括毛體積密度、馬歇爾試驗等，前一天做的3組試件這一天可以拆模、試驗。完成后即可畫各個試驗結果與瀝青含量的物理關系圖，求出最佳含量，這個階段1天時間可以解決。

4，驗證

嚴格點來說，求出最佳瀝青含量后還學要驗證的，有些地方不怎么嚴格這個步驟可以省略。前一天求出最佳含量后，可以馬上按照這個含量成型試件，在這一天就可以拆模并進行浸水馬歇爾試驗，浸水馬歇爾試驗需要浸泡時間48小時，所以兩天后才能做測試，這個階段需要花2天時間。

那么，總時間8天左右是可以完成的，這是按照兩個試驗人員去安排的比較正常的時間。如果人手多，經驗足，大概6天左右就可以做出來。

瀝青路面不干怎么處理？

如果十分迫切，緊急使用的話，建議采取碾壓密實后灑水降溫的措施！

瀝青路面施工過程中，瀝青混凝土在攤鋪、整形、碾壓密實后，規范要求是自然冷卻到50攝氏度以下以后才能開放交通！如果開放交通前溫度太高，容易留下車轍！

但有時候因交通需要，沒有自然冷卻時間的話，一般采用灑水冷卻的方法！

瀝青耐酸腐蝕嗎？

瀝青能耐強酸的，不會損失乳化瀝青的延度.但瀝青容易老化，不要直接接觸空氣和陽光。養護得好，最少10年吧。瀝青的產品有多,有瀝青防腐漆和環氧瀝青等產品,所以對耐酸性的規格不一樣,通常來講瀝青中含有一部分瀝青酸對酸是有受耐性的。

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