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炒股少煩惱
新能源成為本輪反彈“最靚的仔”。
最近新能源板塊可謂利好頻頻。基本面方面,Pilbara完成年內第二次拍賣,5955美元/噸價格符合預期,凸顯行業景氣度。
政策利好也接踵而至。今天早上,深圳市發布關于促進消費持續恢復的若干措施,通知提到,支持個人消費者購買新能源汽車。對新購置符合條件新能源汽車并在深圳市內上牌的個人消費者,給予最高不超過1萬元/臺補貼。全面落實國家新能源汽車免征車輛購置稅政策。
有著“鋰王”之稱的贛鋒鋰業,昨天晚間披露股權激勵計劃,業績考核目標為,2022年凈利潤不低于80億元;2022年至2023年累計凈利潤不低于180億元;2022年至2024年累計凈利潤不低于280億元。
鋰王傳來大消息
對于這個股權激勵計劃,市場也是“漲聲相迎”。截至上午收盤,贛鋒鋰業A股大漲逾3%,港股漲近4%。有分析人士表示,贛鋒鋰業的業績目標并不算高,公司一季報凈利已經達到35億元多。不過,就股權激勵價格來看,頗有誠意,行權價達到118.6元,該股昨收盤價為118.99元。
對于未來鋰礦價格未來的走勢,中信建投指出,Pilbara自2021年7月首次拍賣鋰精礦以來,拍賣價格已經逐步成為市場的風向標。若Pilbara拍賣價領先國內時間指標有效,則意味三季度末國內碳酸鋰成本要接近40萬元,成本支撐下,國內三四季度鋰鹽價格或將繼續上漲,4月碳酸鋰的價格可能成為二季度以來的年內最低價。
新能源反彈兇猛

鋰礦價格持續高位企穩,凸顯當前新能源汽車符合行業的高景氣。鑒于疫情、海外高通脹以及動蕩的全球經濟,五礦證券認為對于2022年短期的銷量增速不宜過度樂觀,但產業的中期發展趨勢依然明朗。一方面,繼續看好高盈利彈性、今年充分落地的上游鋰資源,以及壁壘較高、穩健成長的中游隔膜、負極;另一方面,在成本壓力的至暗時刻,需重視垂直整合構架、具備規模效應、產品力及品牌提升的新能源整車。
在本輪反彈中,新能源汽車產業鏈也是市場表現最好的板塊之一。證券時報·數據寶統計,4月27日以來,申萬一級行業中與新能源汽車產業鏈相關的汽車、電力設備、有色金屬等三大板塊漲幅均超過20%。一批個股漲勢兇猛,橫店東磁、科士達、長城汽車、天齊鋰業、融捷股份等個股漲逾60%。
兩大主力搶籌這些業績暴增股
主力資金對相關個股也是青睞有加。數據寶統計,5月25日獲北上資金增持超億元的個股中,有5只個股為新能源股票。其中,贛鋒鋰業、中礦資源、億緯鋰能等個股增持超過1.5億元。
杠桿資金也有大動作。數據顯示,昨日凈買入金額在千萬元以上的個股有182只,其中23股融資凈買入額超5000萬元。
天齊鋰業融資凈買入額居首,周三凈買入2.86億元,其次是江淮汽車、江特電機,融資凈買入金額分別為2.54億元、1.57億元;融資凈買入金額居前的還有比亞迪、鹽湖股份、長城汽車等。
上述部分個股一季報業績也出現暴增。比如贛鋒鋰業一季報凈利暴增逾6倍,中礦資源、永興材料、恩捷股份等個股凈利均增長超過100%。
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