股票退市后幾年可以重新上市 (退市新規下首例重新上市)

上海證券交易所和深圳證券交易所于2020年12月31日發布實施新的《上市規則》，取消了暫停上市、恢復上市的環節，對退市公司重新上市事宜作出了具體規定，是讓符合條件的退市公司能夠再次回到主板市場進行交易，以便在不同層次的市場之間建立起能上能下的市場機制，促進退市制度的順利實施，推動資本市場健康發展。

在新規實施一周年之際，今年11月17日，退市16年的匯綠生態科技集團股份有限公司（證券簡稱：匯綠生態，證券代碼001267）重返A股，在深市主板重新上市。公司前身成立于1990年的武漢市天渡橋百貨公司，于1997年11月在深交所上市，證券簡稱“六渡橋”，證券代碼000765。2000年3月，更名為“武漢華信高新技術有限公司”，證券簡稱“華信股份”。此后，因連續三年虧損，公司股票自2004年3月22日起暫停上市 ，并于2005年7月4日 終止上市，轉入全國中小企業股份轉讓系統，證券簡稱“華信5”，證券代碼400038。2014年公司實施破產重整，匯綠園林建設發展有限公司原全體股東作為重組方，將匯綠園林100%股份分次注入公司，于2016年5月實施完成重整計劃。2019年6月19日向深交所提交重新上市申請。

在此之前，曾有招商南油和國機重裝兩只股票重新上市。招商南油是A股史上第一只重新上市股票。

2019年1月8日，招商局南京油運股份有限公司（證券簡稱：長油5，證券代碼400061）以新的身份“招商南油”（證券代碼601975）回到A股市場，成為A股重新上市第一股。招商南油的前身為成立于1993年的長航油運，主營沿海和國際航線石油運輸業務。1997年6月在上交所上市，證券簡稱“長航油運”，證券代碼600087。2010-2012年三年連續虧損，于2013年5月14日被上交所暫停上市，并因2013年繼續虧損于2014年6月5日被終止上市。2014年8月6日在全國中小企業股轉系統掛牌。退市后，ST長油通過剝離主要虧損資產、實施債轉股等措施實施破產重整，成功扭虧為盈。2018年6月4日，長航油運向上交所提交重新上市申請。11月3日，經過上交所業務部分初審、上市委員會審核以及上交所審議決定三個環節，重新上市獲上交所批準。

2020年6月8日，國機重型裝備集團股份有限公司（證券簡稱：國機重裝，證券代碼：601399）重新上市，成為A股史上第二只重新上市股票，也是首家主動退市后又重新上市的個股，同時還是施行《風險警示板股票交易管理辦法》后首家重新上市個股。國機重裝前身為二重重裝（證券代碼601268），成立于2001年。于2010年2月在上交所上市，主營重型裝備的研發與制造業務。2011—2013年連續三年虧損，上市公司簡稱變為“ST二重”，并在2014年被暫停上市。2015年5月15日終止上市，7月轉入全國中小企業股份轉讓系統交易，證券簡稱：國重裝5，證券代碼400062。經過重整，國機重裝的財務情況獲得極大改善。2020年3月16日，上交所發布公告，審核同意國機重裝重新上市。

成迪龍：高級經濟師、高級政工師、國際金融碩士、工商管理博士。曾任鎮海煉油廠航空煤油生產技術工程師、中國石化鎮海煉化黨委政工師、董事會秘書室經濟師，負責國內第一批H股上市公司鎮海煉化（1128.HK）香港及國際市場資本運作。