龍建股份(600853)股吧最新解析（龍建股份成為下一個基建龍頭的論證）

現在是不是牛市，不用去懷疑，只要上證成交量不低于1800億，就是牛市，只不過不是創小板的牛市，既然創業板可以從12年底走出一波三倍的牛市，為什么主板不可以走出至少一倍的牛市？

本輪所謂的假牛市走到今天，主要兩條能夠持續的主線再清楚不過：一是券商板塊，成交量的激增及基于未來券商業務多元化帶來的本質性利好。二是大基建板塊，基于提出的一路一帶、互聯互通的國家級大戰略及背后的提振經濟的大規模基建投資

本人做過中國交建的第二波，當時嚴峻看好，從6.8元拿到10元出頭被震了下來，后面的瘋狗浪沒有吃到，很遺憾。現在選出一只正宗題材的海外基建股，走一波主升猶如當時對中國交建一樣是信心滿滿。

一、題材正宗。以習總現在的勢力和威嚴你以為一帶一路轉移基建產能的大戰略只是隨便說說？公司海外戰略清楚，海外業務占有較大比例：先后承建了蘇丹共和國：新白尼羅河大橋、新青尼羅河大橋、吉列那卡加橋、馬諾威大橋舊橋維修；孟加拉國：孟中情誼橋、卡布坎公路橋（援建孟加拉國第五座大橋）；肯尼亞：卡坦公路、C112國道；印度：東西走廊項目、HimachalPradesh（喜馬偕爾幫）國有公路項目第一標段（烏那項目）、HimachalPradesh（喜馬偕爾幫）國有公路項目第五標段（西姆拉項目）、haryana（哈里亞那）項目；埃塞俄比亞：中國路、埃塞俄比亞Mille-Chifa路；赤道幾內亞：馬拉博市城市污水管網工程；蘇里南：245公里市外道路修建工程；加納：凱蓬供水擴建工程第3合同段。

另外，這貨公路橋梁機場市政地鐵隧道樣樣都沾，而且規模不小，今年中標造價較大，感愛好去翻官網。

二、不虧損，盤子適中、股價低。三季報每股0.0252元收益；股價低是最大的題材，龍建總股本5.37億，扣除大股東實際流通盤3.6億，目前股價5.11元，總市值27.4億。不說了，各位去翻翻兩市現價排名這貨能排多少。

三、基金少。十大股東僅有大成價值增長證券投資基金138.49萬股僅占0.26%，基金多票都難以快速拉升，游資見了都遠遠躲，你敢拉漲停他就砸盤不慣毛病。

四、黑龍江國企改革先行先試。其大股東為黑龍江省建設集團有限公司，實際控股人為黑龍江省國資委。

說說這貨走勢：一路一帶提出后，這貨11月4號和龍頭中材國際等一并漲停，后走勢嚴峻落后板塊，原因在此：

這也是龍建從12月19日開始補漲的原因。

目前持有龍建半倉，明天起開始加倉，本人從不高位吹票，希望大家擦亮眼睛認真研究，也許下一匹黑馬就在你眼前。

就算龍建沒有題材，無論盤子多大，就沖5元出頭的價格，踏空的資金會找來的。記得當初石破天驚的中鐵二局嗎？