阿里巴巴股票走勢解析（阿里股價下跌近11%，累計跌幅74%詳解）

阿里股價“叒”跌了，因為持續下跌，都不明白該用第幾個“又”了，3月14日阿里巴巴港股價格下跌10.9%，擱平時我都用“大跌”來形容，大事我現在都不用了，因為這段工夫這種跌幅都算尋常的了。

阿里巴巴的股價收于80.9港元/股，市值跌至1.75萬億港元，大概相稱于是騰訊的55%，從2020年10月份309港元/股算起，現在累計跌幅達到了74%，股價跌成這樣的一個好處就是即便再跌10%，那么從高點算起跌幅也不過是擴大到76%。

1、阿里巴巴股價為何下跌？

近期有兩個利空消息，首先是美國的《外國公司問責法》的推進，將五家中國企業列入了“臨時清單”，上了這份名單就意味著在2年后的2024年或許將成為第一批被摘牌退市的股票，這更加意味著中概股在2024年被強制退市的概率大幅提升。

《外國公司問責法》是2020年底由當時的美國總統特朗普簽署生效的一部法案，目的就是針對中國企業在美股上市融資的，由于要額外滿意美國會計要求，需要赴美上市的企業提供更多的信息，以至是會計底稿，但是這會和中國監管要求違反，中國企業的會計底稿是不答應離境的。

而有些企業把握的數據信息也可能觸及到我們的國家安全，也是不能提供應境外機構的，比如滴滴，滴滴在去年6月底低調飛快在美股上市，但是這家企業把握了十分豐富的地理、交通數據，沒有經過海內機構的檢查就靜靜赴美上市，上市后立刻遭到相關部門的檢查，隨后又停止了新用戶的注冊。最后不得已滴滴在去年底決定在美國退市，然后在香港上市。滴滴的股價也因此而大跌。

這次《外國公司問責法》執行細節的推進就意味著會有越來越多的企業像滴滴一樣，最后要在美股退市，這是導致近期中概股大跌的重要原因。

還有一個原因就是疫情，本周末中國疫情加劇，超過20個城市有了新增確診病例 ，上海和深圳等一線城市都有發現，并且還執行了較嚴格的管控，比如深圳昨天晚上公布公交、地鐵停運，社區封閉式治理。這也是導致今日A股下跌的一個原因，對港股而言也有疊加效果。

2、是危險還是時機？

上文講了最近導致阿里巴巴股價下跌的原因，這其中其實沒有一條是和企業自身的經營有關的，都是監管政策的變化以及天災的影響，這種影響已經脫離了企業基本面，從企業的經營價值來看是無法推理出這種巨大的跌勢的。

一個營收超過8000億人民幣，凈利潤千億規模，市值曾經超過6萬億人民幣的超大型企業，股價下跌超過70%，并且還在下跌的路上，這已經無法用常規的分析去解釋了，這種深度的下跌一般只有在2018年、2015年以及2008年那樣的行情中才會普遍出現。

但是在中概股中，尤其是互聯網企業中就是普遍出現，恒生科技指數今日跌幅達到了驚人的11%，這意味著在香港上市的互聯網企業平均跌幅達到了11%，騰訊也下跌了9.79%，美團更是跌幅近17%，京東跌幅近15%。

單看這種跌勢是比較讓人擔憂的，在今日大跌之前，阿里巴巴的股價已經從最高點下跌了71%，今日再次下跌近11%，跌幅也只是擴大到74%，看起來只是擴大了3個點，但是假如上一個交易日收盤價買入，那么今天就虧損11%。所以，抄底是十分危險的。

現在中概股的跌勢有點像美國2000年的互聯網泡沫時代的跌幅，當時微軟的股價最大跌幅也達到了66%，這個跌幅和當前中概股跌幅相近，當時亞馬遜的跌幅達到了95%，蘋果的跌幅也達到了80%。

當然后面的結果我們明白了，這些生活下來的企業股價后面漲了上百倍，這個就是大跌之后的機會，機會是跌出來的，但是這種機會設立在一個前提之下，那就是首先企業得活下去，其次是未來能夠活得更好，而當時的微軟、蘋果、亞馬遜等都在之后的二十年中在全球化的浪潮中獲得了長足的發展，企業賺得盆滿缽滿。

而中概股的這些企業會這樣嗎？首先就是阿里巴巴能活下去嗎？這點我是堅信不疑的，阿里巴巴能夠活下去，那么以后會比現在更強嗎？這要分業務看，菜鳥物流、阿里云等業務還會有長足的發展，并且行業競爭力也比較強，但是主業電商就不好說了，一方面有京東、拼多多這些老對手，同時還有抖音、快手這些新的流量新星的沖擊，海內的電商業務已經是個位數增長，中國未來的經濟發展增速也是在放緩的，電商的浸透率也已經不低了，整個行業都不可能有過去的增長速度。

是危險還是機會，要看你如何去判定阿里的未來，更寬泛地說是如何判定中概股的未來，這些企業的業務是深植于中國市場的土壤中，是要從這里汲取養分的。