江淮汽車股票股吧最新_600418江淮汽車股票股吧

一、[整車]:江淮汽車。[零部件]:祥鑫科技、廣東鴻圖、迪生力、襄陽軸承、蘇常柴A、常青股份、新泉股份、泉峰汽車。[智駕]:惠程科技、路暢科技、索菱股份(摘帽)。[鋰電池]:大港股份、寧波精達、迪生、露笑科技、天奇股份、深圳新星、賽騰股份、蘇常柴A、啟迪環境、泰爾股份。[鋰電回收]:迪生力、天奇股份。[充電樁]:惠程科技、太陽電纜、韶能股份、華體科技、佛燃能源、可立克、京泉華。[熱治理]:盾安環境。[汽車拆解]:天奇股份、華宏科技、啟迪環境、東江環保、東方園林。二、風光電儲。[風能]:大連重工、通潤設備、順發恒業、太陽電纜、康達新材、天奇股份、西昌電力。[光伏]:大港股份、美達股份(青島昌盛光伏)、東尼電子、露笑科技、天富能源、東旭藍天、德力股份、西昌電力、協鑫集成(HJT)、祥鑫科技、天奇股份、可立克、通潤設備、佛燃能源。[電力]:天富能源、西昌電力、韶能股份、東旭藍天、城發環境。[儲能]:協鑫集成、銘普光磁。三、生產電子。惠程科技、路暢科技、索菱股份、大港股份、天富能源、露笑科技、東尼電子、銘普光磁、皇庭國際、可立克、華體科技、保利聯合(子公司保融盛維雷管芯片)。四、游戲概念。惠程科技、實豐文化、德力股份。五、JQR。泰爾股份(包裝JQR)、冀東設備(水泥清倉JQR)。

一：江淮汽車股票股吧千股千評

今日江淮汽車（600418）盤中創60日新高，收盤報17.16元。

2022年4月29日，東吳證券研究員黃細里,楊惠冰發布了對江淮汽車的研報《2022年Q1季報點評：扣非歸母凈利潤環比改善》，該研報對江淮汽車給出“買入”評級。證券之星數據中央根據近三年發布的研報數據計算，該研報

證券之星數據中央計算顯示，對該股盈利猜測較準的分析師團隊為東吳證券的黃細里。

江淮汽車（600418）個股概況：

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二：江淮汽車股票同花順股吧

盡管中國汽車工業史并沒有國外來的那么悠久，但經過數十年的飛速發展后，中國已經成為世界上最大的汽車市場，起步初期以市場換技術的戰略有利亦有弊，股比限制政策肯定程度上保證了自主國產車企的生活之道，但是也使許多自主品牌失去了創新力。

今時不同往日，中國這片廣袤的土地伴著改革開放的步伐，汽車市場競爭異常激烈，這也進一步加快了行業競爭的淘汰賽，自主品牌車企形成了較為嚴峻的兩極分化，拔尖如吉利、長城等車企，已經謀劃著走向世界的大計，落魄如力帆、海馬等車企，只能淪落為代工和變賣資產的份。

這些垂死掙扎的車企原本面臨的應當是停產、摘牌、取消資質、或者消失的命運，但新能源汽車的興起好像給他們帶來一絲曙光，新能源車消費資質審批幾乎處于停滯的狀態，而造車新權力不斷涌入市場，國家又鼓勵代工模式的發展，使得那些邊緣化的車企煥發新的活力。

擺在他們面前的無非是三條路，要么被收買，要么代工消費，還有就是與外資車企成立合資公司。

車市寒冬的大背景下，共享合作才能共贏，尤其是海內大部分車企都是國有企業，手握著不少的有利資源，像寶馬和長城這種強強聯手，許多人還是能理解的，但像大眾和江淮這種強弱聯手，不禁會讓人大跌眼鏡，大眾背后到底有著什么樣的“陰謀論”呢？

4月10日，據外媒透露，大眾汽車正考慮收買中國電動汽車合資同伴江淮汽車的大量股份，并已聘請高盛擔任這一計劃的顧問，而江淮汽車方面對媒體透露對此不知情，受此消息影響，江淮汽車的股價蹭蹭地往上漲。

很明顯，大眾想成為繼寶馬之后第二個突破50:50股比限制的車企，我們不妨來分析下，大眾為什么想買，以及買了之后的影響幾何，背后到底有著什么利益關系。

增持股比幾率不大

為了保護本土汽車工業，我國建立了外資公司占股不超過50%的限制，而在2018年4月，國家發改委公布取消這個政策，到2022年全面開放汽車行業，這樣一來，外方將擁有更多的話語權，而寶馬是成為了第一個吃螃蟹的車企，以36億歐元代價收買華晨寶馬部分股權,將持股比例提升至75%。

現實上，大多數外資車企都有這樣的主意，認為中方車企就是“躺贏”的存在，尤其是東風、一汽為首的國有企業靠著合資車企賺得是盤滿缽滿，意圖用資本去反哺自主品牌，但現實上是把一手好牌硬生生地打爛了，旗下自主品牌毫無核心技術可言。

像華晨汽車在華晨寶馬中明顯是弱勢一方，也沒有什么背景可言，在合資車企中是蹭吃蹭喝的存在，只要寶馬發言了，毫無拒絕的理由。但大眾可不一樣，海內兩家合資公司一汽大眾和上汽大眾，上汽把持著銷售公司，帶領著大眾混得風生水起，而一汽又是國資委旗下公司，大眾這次沒有軟柿子可捏了。

因此，大眾持有可談判的籌碼甚少，增持股比的幾率不大，只能打起自己在中國第三家合資公司——江淮大眾的想法了。

大眾覬覦江淮已久

江淮大眾為何而來，這還得從大眾的新能源戰略說起，不同于日系車超前的新能源布局，德國的電動車產業是比較落后的，大眾為此也是比較焦急的，南北大眾均有自己的消費線以及產品布局，根深蒂固的傳統能源車發展思路和體制，很難向新能源發展進行轉變。

因此，與江淮成立合資公司，對于大眾的新能源領域布局有著重要意義，2017年底，江淮大眾汽車有限公司正式成立，雙方的股比是50:50的對等關系，原計劃是以江淮現有的電動車平臺為基礎，消費低價電動車，掛一個新品牌銷售。

這樣一來雖然可以緩解大眾在中國的新能源積分，但對于德國的電動車產業毫無建樹，因此大眾在2018年推出了MEB平臺，加快電動化、智能化的步伐，并公布要2025年前推出接近80款新能源電動車，更加的側重于新能源市場的發展。

但現在，大眾好像有了新的主意，究竟股比開放了，據消息透露，大眾先后對江淮開放了MQB模塊化發動機橫置平臺和MEB模塊化電動平臺，是什么令到大眾如此下重本呢？

增加籌碼拓展領域

大眾一旦買下江淮或者增股勝利，就有一個可以獨立控制的車企，假如這一消息成真，那么首先可以一定的是，大眾和上汽、一汽的談判籌碼是增加了，倘若把更多的MEB電動車投放到江淮大眾消費，定位比一汽大眾和上汽大眾要低，威脅力是相稱大的。

江淮算得上一家比較特別的國有車企，雖然乘用車業務孱弱，但商用車業務還是挺不錯的，是一家綜合性汽車廠商，2018年，江淮銷售乘用車19.75萬輛，重卡4萬輛，輕卡19萬輛，重卡和輕卡在營收中占比更大，據業績預虧公告顯示，江淮汽車2018年預計虧損7.7億元左右。

經營不善、股比政策開放，大眾收買江淮股權是大概率事件，大眾汽車集團雖然在重型商用車和輕客領域頗有建樹，但在發展中國家比較盛行的輕卡是不擅長的，大眾收買江淮之后能對自身的商用車陣容進行補充，進一步完善全球布局。

汽車產業屬于勞動密集型產業，對于地方政府來說，只要企業沒有消失，仍舊提供稅收和工作崗位，是沒理由拒絕，況且，大眾要是控股江淮大眾，設立新的工廠擴建產能是天然而然的事情，而且中國市場電動車的巨大銷售前景是十分有吸引力。

寫在最后：從大眾的利益角度考慮，并不是單純的為了提升股比份額那么簡樸，增資擴股體現了中國市場對其的重要性，也是其戰略布局重要的一步，打造獨立運營的新能源車企，也為其未來在中國消費電動奧迪打下基礎，同時，也增加了其談判的籌碼。

而以江淮汽車為例的邊緣化車企，和在合資陣型中處于弱勢一方的車企，在未來一段工夫內是不會被完全淘汰，對于外方來說，它們還尚有利用價值。

三：江淮汽車股票股吧怎么樣

破位趨勢，加速下跌走勢，資金出逃

四：江淮汽車股票最新分析

最近幾年的工夫，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年后禁止出售燃油車后，新能源汽車是許多知名品牌車企紛紛轉向的研發方向。因此能源汽車領域得到了前所未見的發展紅利和前景，并且目前新能源汽車領域才剛發展起來不久，該行業的發展和研發具有十分廣闊的發展空間。投資者能否一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？借此機會，今天跟大家一起聊聊汽車行業的上市公司—江淮汽車！在開始分析江淮汽車之前，我把這份最近整理的汽車行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，感愛好的小同伴可以點開下方鏈接領取哦：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表安徽江淮汽車集團股份有限公司創辦于1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務于一體的汽車企業集團。當今公司是安徽省12家重點企業集團之一，同時也屬于中國企業500強和中國汽車品牌前5強，公司的主要經營范圍為研發、消費和銷售汽車及汽車零部件等。大略說明了江淮汽車的公司情景后，我們來知曉下江淮汽車公司有什么優點，值不值得我們投錢？亮點一：細分市場領先優勢2017年的報告顯露出，公司輕型貨車的銷量為19.1萬輛，是同行業該領域的銷量前列。并且在逆勢中的MPV銷量也有著不錯的增長，在銷量方面，全年達到了6.65萬輛。在出口方面公司做的很好，在同行業中排名第四。其中輕卡和高端輕卡出口仍舊是同行中的首位，SUV出口數量高于4萬輛，處于行業出口第一。公司的MPV及輕卡均得到海內外市場的認可，幫忙公司可以在該細分領域保持地位不變以及擴張。亮點二：新能源車先發優勢江淮汽車在2017年，總共賣了2.83萬輛新能源乘用車，同比增長率高達53.86%。不光如此，公司對于新能源技術積累、市場推廣、合資合作領域內還有著領先的優勢。另外，公司與華霆動力、巨一自動化均有合作成立了合資公司，觸及領域包含了電池系統、電機電控行業。與此同時，公司還協同大眾的合資公司、蔚來汽車共同合作消費新能源汽車，公司將來可以在新能源領域具備突出優勢。因為篇幅受限的原因，要是想明白更多關于江淮汽車的深度報告與風險提示，學姐替各位歸納在下文了，趕緊點鏈接看看：【深度研報】江淮汽車點評，建議珍藏！中國的汽車品牌在2021年順利達成從奔跑追趕世界品牌到齊頭并進一起跑的目標，迎頭趕上對手的至關重要的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，我國政府已經支持新能源汽車，市場也認可了新能源汽車，在以后的日子里，中國汽車銷量和認知度能可以越歐美日國家的一部分出名的老車企是有很大的可能性。概而言之，江淮汽車這家公司在新能源汽車領域的研發技術獲得了全國知名汽車廠商的認同，將來有望成為新能源汽車領域的翹楚之一！只不過文章具有時限性，倘若想要更精確地熟悉江淮汽車行情，不妨點擊這個鏈接，有專業的投顧給你提供幫忙，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好機遇：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？應答工夫：2021-12-06，最新業務變化以文中鏈接內展現的數據為準，請點擊查看