購買德邦股票，德邦股票值得投資嗎

購買德邦股票。這一舉動引發了市場熱議。有投資者認為，德邦股價大漲，可能是基于公司業績增長的預期。也有投資者認為，德邦快遞的估值過高，存在在泡沫。對此，德邦快遞回應稱，公司主營業務收入穩定增長，經營質量持續提升，盈利能力不斷增強。

一：購買德邦股票有風險嗎

蘭州德邦快遞何時能發貨這取決于快遞業當地的疫情防控政策。各地疫情情景不一樣，疫情風險等級不一樣都會影響快遞的發貨工夫。所以要及時了解當地的防疫政策和疫情情景。

二：德邦股票能買嗎

作為海內第一支通過IPO在海內主板上市的快運股——德邦股份，今天開盤就漲停，收盤價7.67元每股，總市值超過73.63億元。市場對德邦的青睞度可見一斑。許多股民都說：這是一支能漲到50元的股票。

德邦會成為下一個順豐么？

文 | 俞列唯

俞石楠、李嘉揚

2018年1月16日，德邦股份（603056）正式在A股上市。這是首家通過IPO在海內主板上市的快遞快運企業。至此，海內物流市場“七雄”格局正式形成。

“純粹以運輸貨物重量作為業務類型劃分的標準越來越模糊，所以，快遞企業也可以依托既有網絡向零擔領域浸透。”德邦董事長兼總經理崔維星在上市前一天說道，“目前，德邦已經將發展目標定位為：以物流為核心的綜合供給商。”

無獨有偶，2017年年初借殼上市的順豐，也在年報中將自己定位為“快遞物流綜合服務提供商”。這意味著，在未來，德邦、順豐兩大巨頭直接短兵相接將在所難免。而在這兩家公司之前，早有五位同鄉“老大哥”在一邊虎視眈眈。

先行一步的“桐廬系”

1993年，浙江杭州桐廬夏塘村的聶騰飛在杭州一家印染廠工作時發現一條商機，當時進出口貿易火爆，杭州許多貿易公司的報關單需要送到上海，為了不耽誤貨物出關，通常報關單第二天就必須送到上海，可那時分，報關單走郵政最少需要三天工夫。

聶騰飛遂萌生了幫貿易公司跑腿的主意。他與工友詹際盛一商量，兩人先后從工廠辭工，正式成立了申通快遞。聶騰飛任總經理，和詹際盛分駐杭州、上海。

一年后，兩位創始同伴分手，詹際盛離開申通創辦了每天快遞。聶騰飛則安排妻子陳小英的哥哥陳德軍接替詹際盛的上海業務。陳小英和陳德軍是桐廬夏塘村不遠處的子胥村人。

伴著快遞業務日漸紅火，公司發展呈現出嚴峻人手不足。于是，聶騰飛把越來越多的桐廬老鄉拉進來，一起做這個事業，其中就包括自己的弟弟聶騰云，后者進入申通后負責慈溪分公司。

聶騰飛意外出車禍逝世后，申通被陳小英兄妹接手，聶騰云離開了申通，于1999年成立韻達快遞。

被申通帶動進入快遞行業的桐廬人還有許多，比如桐廬老鄉張小娟曾擔任申通的財務，而她另一個知名的身份是圓通快遞董事長喻渭蛟的老婆。正是有過這段快遞行業的財務從業經歷，張小娟勸丈夫轉行從事快遞業，并于2000年成立了圓通速遞。

兩年后，也就是2002年。桐廬老鄉賴梅松成立了中通快遞，跟其合作的秦學兵此前曾是申通快遞分公司經理。

2005年，桐廬縣印渚老塢村的徐建榮受同鄉之托接手匯通快運，注資打造該快遞網絡，2010年11月，杭州百世網絡技術有限公司收買“匯通快運”，隨后更名為“百世匯通”。

桐廬人創建了中國快遞行業前八大快遞公司中的六家，其中每天快遞已歸蘇寧旗下，如今尚未上市，其余五家江湖人稱“四通一達”，先后通過借殼或在美國勝利上市。

物流企業競爭正式進入下半場

早在2015年，德邦便開始嘗試通過IPO在主板上市，后因政策波動，德邦的上市步伐一再拖延。看著2016年－2017年，中國順豐、通達系快遞公司紛紛通過借殼、出海等方式踏上了上市之途，面對“六雄”的圍剿，2018年，德邦終于迎來了曙光。

德邦，不借殼，不走異國他鄉，成為首家通過IPO在海內主板上市的快遞快運企業。

德邦的優勢在于擁有一張覆蓋全國的直營化高品質公路快運服務網及匹配的人才儲備。另外，同做快遞,和通達系不同的是,德邦作為零擔快運企業跟貨主企業長期直接聯動。但在電商中小件市場,德邦市場占有率與通達系差距較大，從生產端逆向影響并服務貨主的能力或弱于通達系企業。

德邦上市后，與通達系快遞公司、順豐之間的競爭，頗受

在1月15日答謝晚宴和1月16日敲鑼致辭中，崔維星在談到德邦接下來的業務重點和戰略導向時，有一個詞被反復提及——大件快遞。

他示意：“德邦物流是從零擔企業做過來的，大件是我們的客戶認知，也是德邦的看家本事，大件也是現在客戶的痛點，過去大家在網上買衣服，現在在網上買床墊，買凳子，買大米，買沙發，所以德邦要施展特長，做大件快遞，請大家將大件快遞發德邦！”

物流企業之間的硝煙始終在彌漫當中。

2017年4月，京東物流子集團公布獨立。京東的物流、供給鏈體系全面開放，這無形中給傳統的快遞企業帶來流量的轉移。此外，共享經濟正在靜靜吃掉快遞的業務：共享經濟成為了當下和未來的發展新趨勢，最后一公里的外賣平臺，除了送外賣之外，現在已經逐步參與到送快遞業務中。

典型的代表就是“新達達”。“新達達”在雙11和618都全面參與了快遞運營。另一類共享經濟就是“閃送”平臺，“閃送”的快速發展，讓傳統快遞的同城件、重要商務件被大量分流走。以上三大因素，導致了傳統快遞的業務受到巨大的影響。

北京郵電大學郵政發展研究中央主任趙國君認為,未來市場競爭更多是占領做強已有資源優勢再拓展別家領域。能留下的是用戶認可度高,網點建設全面、技術含量高,人員綜合素質出眾的公司。未來快遞物流企業是信息技術公司,而非運輸公司。

根據公開資料,此番德邦物流募集資金4.19億元,用途主要包括四大方面:直營網點建設3400萬元,零擔運輸車輛購置2億元,快遞車輛與裝備購置5500萬元,信息一體化平臺建設1.3億元。

除了繼承深耕傳統優勢領域,擴張業務搶占更高額市場份額,其對于信息一體化平臺建設的投入頗受

德邦的對手僅僅是順豐嗎？

當資本市場七雄匯聚之后，物流企業之間的戰役正式進入了下半場。

物流企業上市情景一覽表：

德邦

地區：廣東——上海

上市工夫：2018年1月16日，快運快遞公司德邦股份（603056）正式在A股上市，這也是首家通過IPO在海內主板上市的快遞快運企業。

順豐

地區：深圳

上市工夫： 2017年2月23日，順豐借殼鼎泰新材（002352）正式在深圳證券交易所敲鐘，且鼎泰新材于24日正式更名，證券簡稱由“鼎泰新材”變更為“順豐控股”，證券代碼不變。

圓通

地區：杭州桐廬

上市工夫：2016年7月28日午間，證監會并購重組委員會有條件通過了大楊創世重大資產重組相關事項。大楊創世（600233）公告，公司重大資產出售及發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易事項獲得有條件通過。這意味著，圓通勝利借殼大楊創世，成為中國第一家登陸A股的快遞公司。

中通

地區：杭州桐廬

上市工夫：2016年10月27日，中通快遞勝利登陸紐交所，成為首家在美國上市的中國快遞企業，股票代碼為ZTO。

申通

地區：杭州桐廬

上市工夫：2016年12月29日晚間，艾迪西（002468）發布公告稱， 12月30日起，“艾迪西”變更為“申通快遞”,公司證券代碼“002468”不變。12月30日，申通快遞在深圳證券交易所舉辦重組更名暨上市勝利儀式。也就是說申通快遞勝利借殼上市。

韻達

地區：杭州桐廬

上市工夫：2017年1月18 號上午，韻達在深圳證券交易所掛牌上市，同時“新海股份”也將正式更名為“韻達股份”，也就是說，韻達勝利借殼上市。代碼“002120”。

百世匯通

地區：杭州桐廬

上市工夫：2017年9月20日晚，百世集團在紐約證券交易所正式掛牌上市，交易代碼為“BSTI”

往 期 精 選

三：德邦股票值得投資嗎

我也很信任德邦快遞，之前還特地

這個德邦股份應當也還是可以值得入手的，不過也可以買買順豐的股票

望采納，謝謝