PTA 近端矛盾仍強

需求較弱但供應減量更加顯著

在今年化工品普遍弱勢的狀態下，高基差、高利潤的PTA算得上是“獨樹一幟”。PTA市場的“故事”也是一季換一個主題，步入四季度，PTA還有新的話題嗎？

對于PTA而言，今年市場的主要矛盾在供應端。不管是上半年的海外調油需求，還是意外頻發的檢修事件，帶來的直接后果就是PTA原料的緊張。

供應端仍存較大不確定性

今年PTA的“故事”也是一季換一個主題，一季度講述原油帶來的成本支撐；二季度是對PX等芳烴系定價的重新認知；到了三季度，市場焦點則是原料缺乏，低庫存下出現現貨流動性問題。而步入四季度，PTA市場還有新的話題嗎？

近端PTA的基差大幅走弱，現貨加工費一度下跌到100元/噸，期貨也表現弱勢，那么是否可以判斷PTA的行情已經發生轉變呢？

近期TA開工率回升，庫存由去轉累，主要原因有兩個：一是現實弱勢，9月進口自韓國的PX大幅增加，原料的供給緊張問題緩解，使得TA大廠重啟提負，國內供應回升；二是投產壓力較大，市場主流預期10月后PX的新裝置陸續投產，原料緊張問題逐步解決，且TA仍有產能投放，整體供需格局不容樂觀。四季度PTA的庫存能夠持續累下去嗎？我們認為或許在12月之前，PTA的供應端仍有較強的不確定性。需求雖然偏弱，然而供應減量卻更加顯著。

需求端旺季預期尚未兌現

需求方面，我們認為四季度聚酯開工將在81%—85%窄幅波動運行。其根源在于整體紡服市場的低迷，“金九銀十”的季節性旺季預期并未兌現。當前冬季淡季還是以剛需為主，出口方面也是難以為繼，海外紡織品成品庫存高位，而零星的歐洲保暖需求也未有顯著體現，整體弱需求已成市場共識。而反饋到聚酯方面，近端開工維持83%附近，整體成品庫存高位。小廠大部分保持即產即銷的狀態，大廠成品庫存偏高，綜合考慮下，雖然效益不好仍維持開工，但現金流壓力大，三季度也是不斷傳出減產傳聞，卻一直沒有落地。

為什么弱需求、高庫存，聚酯的負荷不降低？今年的高庫存已經維持了大半年，后續或許成為常態現象，而對于大廠而言，階段性減產可以緩解一定的壓力，但是也不會出現經常性的停車，作為大廠還需要考慮很多其他方面的問題，例如社會影響、整體工廠運營等。而且目前而言，終端訂單雖然弱，但是較為平穩，且坯布庫存處于中低位。需求雖然比往年要弱很多，但從紡服的特性來看，仍然會有一些彈性。整體來看，需求疲軟下，聚酯的開工或許往上動力有限，然而往下也有一定的韌性，所以四季度預計開工率在窄幅區間波動。

PX的供應缺口如何彌補

供應端的問題在四季度有所改變，核心問題在于增量的不確定性較強。從存量上看，以當前的TA開工而言，前期高利潤的狀況下，TA的開工往上空間有限，出現這種情況的原因一方面是PX缺乏導致TA不能生產，另一方面是外采PX生產TA的利潤不如內盤調油利潤導致企業不愿提負。那么帶來的兩個問題就是PX的供應缺口如何彌補？內盤的調油市場會持續多久？

可以從國內PX的供應存量問題判斷國內PX的供應是否還有提升預期。由于當前國內PX開工已經達到一定限度，增量在于甲苯歧化和國內部分短流程工廠開工的提升。據了解內盤調油缺口或許要延續到明年1月，且甲苯歧化當前開工率并未回升，而甲苯的產量仍維持，可以推斷調油仍在進行時，所以這塊增量或許短期難指望。

目前可以緩解原料緊張的就只有新裝置了，然而新裝置的市場預期從9月底延遲到了11月底，時間偏差帶來了巨大的不確定性。而能實際體現的PX增量是來自于東北亞的進口，雖然9月顯著回升，四季度是否會延續呢？以當前的檢修計劃而言，四季度韓國的產量并未有顯著提升。近期，大廠產量提升后，現貨流動性有所緩解，TA加工費大幅下跌，然而與此同時，PX的供應并未如期增加，導致TA又開始降負運行。可以看到，低利潤下，逸盛、桐昆皆出現了降負狀況，福化短期由于合約問題提負，后續也有降負計劃。實際上供應的縮量明顯大于需求減少，所以核心矛盾依舊未解決。

綜上所述，供應端的“故事”在四季度不管是原油端的反復、PX的流動性問題，還是投產預期的不斷變動，都可能引發市場波動。近端而言，供應仍偏緊，成本有支撐，低庫存下，不確定性較大多。而低加工費下，供應縮量明顯，估值偏低，可適當多配。

?來源：期貨日報