什么是鐵路tdms？什么叫鐵路通勤

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（圖片來自網絡）重載鐵路是相對于普通鐵路而言的，一般的普通鐵路的貨物列車每列載重1500噸到5000噸，那么重載鐵路列車每列拉貨多少噸呢。鐵路通勤就是家和單位不在一座城市，往返幾百公里跟玩似的，所謂軸重，軸重是指一個鐵路車輛輪對承受的機車或車輛重量。

1、什么是重載鐵路？

（圖片來自網絡）重載鐵路是相對于普通鐵路而言的，一般的普通鐵路的貨物列車每列載重1500噸到5000噸，那么重載鐵路列車每列拉貨多少噸呢？1985年國際重載運輸協會成立之后，就對重載列車下了定義，并設置了很高的門檻，只有達到國際重載運輸協會制訂的標準，才意味著被國際重載運輸大家庭認可。隨著重載技術的不斷提高，入門的門檻也水漲船高，到了2005年，重載鐵路的標準如下：每列列車的牽引質量不少于8000噸，車輛軸重不小于27噸，鐵路線路長度不少于150公里的區段，每年計費的貨運量不少于4000萬噸，

只要滿足上述三個條件中的兩個，就會被接納進這個國際重載大家庭，獲得世界承認。我國鐵路重載技術已經走在了世界的前列，目前每列重載列車牽引質量已經達到1萬噸至2萬噸，遠超國際重載運輸協會的標準，所謂牽引質量，指的是機車牽引貨物列車的總噸數，也稱牽引噸數、列車重量。所謂軸重，軸重是指一個鐵路車輛輪對承受的機車或車輛重量，

軸重反映了軌道承受的靜荷載強度。鐵路的軸重越大，每輛車裝載的貨物就越多，每列車拉的貨物就越多，當然軸重也不能無限大，必須經過嚴格的科學計算和多方面的比較，因為軸重越大，對鐵軌施加的壓力就越大，鋼軌損壞的周期就越短，鐵路維修費用就越高，如果鐵路后期的維修費用超過了因為軸重增加帶來的收益，就很不劃算了。，

2、什么叫鐵路通勤？

鐵路通勤就是家和單位不在一座城市，往返幾百公里跟玩似的。根據班制的不同，回家的頻率也不一祥，如長白班基本每周回家待兩天，單位照顧的話，可以周五早回，周一晚來，三班制，基本是下了班就回家，但是路上浪費了大把時間，我回家基本上往返得將近8-10小時，鐵路通勤，一天兩天沒感覺，時間長了也就麻木了，與周圍的一切都感覺切斷了，上班的地方沒有家，有家的地方沒同事，回了家想與人交流，就得減少陪家人的時間。

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