中國高鐵為什么要賣？為什么德州扒雞無論哪條高鐵線路的列車上都在售賣

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1，為什么德州扒雞無論哪條高鐵線路的列車上都在售賣

估計只有京滬線上的列車才會售賣的。因為只有京滬線經過德州。很正中~~路過時買過~~很香~~德州扒雞名不虛傳~~建議去嘗嘗

2，不懂就問為什么高鐵動車要賣站票

一般情況下高鐵動車組是每月站票的，特殊情況，如春運高峰期，全國人口流動大的情況下，是可以站票的。速度太快...一個小剎車什么的就得出點小事故....

3，南京火車站為什么只賣高鐵票

你是買的短途吧？南京到上海開通了滬寧高鐵，所以只要走這條路線的基本上都是賣的高鐵票，不過你晚上去買的話就可以買其他的過路車，特快普快的都有。鐵路部門有意的。這就是利的作用，賺你的錢啊南京有幾個站呢 你在哪個站買的？到哪里？都不一樣現在都高鐵了，基本上速度沒變，但費用差了一倍。去問問當領導的吧其實是為了支持變相高鐵、臥鋪都賣給沒高鐵站的城市了鐵道部說是把那些硬座，像武廣高鐵開通后，武漢始發去廣州的很多特快

4，高鐵上為什么一般不賣方便面

氣味不易散出去由于高鐵上密封性特別強，吃泡面味道會很大，不利于車廂內的空氣質量，從而影響到其他乘客的乘車感受，高鐵上之所以不送賣方便面，也是提倡大家在高鐵上，盡量不要食用一些氣味刺鼻的食物，共同營造一個舒適的乘車環境。高鐵上吃方便面會引起其他乘客不適,所以高鐵、動車上一般不賣泡面,建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃,不影響別人。由于高鐵上密封性特別強，吃泡面味道會很大，不利于車廂內的空氣質量，從而影響到其他乘客的乘車感受，高鐵上之所以不送賣方便面，也是提倡大家在高鐵上，盡量不要食用一些氣味刺鼻的食物，共同營造一個舒適的乘車環境。火車上有售賣方便面是因為火車上的空間相對來說不是特別封閉，車間連接處都有對應的出風口，空氣流動性相對高鐵或動車要強的多，而且高鐵的速度很快，不存在夜班車，基本上一天時間足夠來回行程周轉，因此高鐵時間都很短，短途一兩個小時基本上就到了。如果實在是太餓的話，一般簡單吃點點心或水果墊墊肚子即可。拓展閱讀：為了提高旅客舒適度，動車組列車上安裝了空調裝置、冷卻系統和換氣系統，需要布置進、排風口位置，讓新風進入。而高速列車采用雙向運動模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可。這樣一來，進風口、排風口位置的壓力方向會隨迎風面和背風面而變，風口位置只能布置在列車表面壓力比較穩定的區域，造成高速列車比普通火車新風交換能力弱。

5，火車上為什么總是有乘務員賣東西

賣東西火車有很大的需求量，火車上賣東西，即滿足我們乘客自己的吃喝要求，又能給火車承包經營單位帶來很大的利潤，又沒有競爭對手，穩賺不賠，我們原來的和記餐飲公司承包經營過兩條鐵路干線的快餐，利潤很大的，如果不是步子邁得太大，搞的最后涼涼了。火車上不讓帶狗，要想偷運就要看狗狗的大小了，如果小而且不愛叫就穿個外套把它報到懷里，準備個襁褓下車的時候用，如果個子大就不方便了。我以前帶過，讓我媳婦帶進站，但距離沒那么遠，是到武漢的。帶的時候要小心，因為進門安檢的時候如果被發現就不讓進了，還有一定要讓女士抱著，一般不會查女士的身份證。火車上要保證不被乘務員發現，你可以辛苦點坐到車廂的連接處。祝你走運！乘坐火車的人群基數大，每天往返的人數也不同，列車也相當于一個小型的社會，不同的社會群體，而商品能很好的流通的之一，就是需要強大的人流，列車正好作為這一要素，承擔起了賣東西的職責，并且往返的人群，不管回家，工作，內心都是有一定的需求去購買一些新奇的，好玩的，有用的物品的，才出現每次火車售賣員說，廠價，大甩賣，一個刺激消費的術語，不過現在大部分的列車售賣都是承包出去的，聘用外來人員進行叫賣，給我們煩躁的列車生活也帶來一些趣味。火車上乘客多，本身就有消費的需求。加之鐵路屬于企業，在滿足乘客消費需求同時，可以獲得利潤。畢竟鐵路投入很大，人力成本也高，必須要在各個環節來深挖利潤潛力。但有一條必需要建議鐵路部門，不能把利潤率定得太高，要讓廣大旅客消費得起！首先火車上的銷售權是各個鐵路局的，應該也都承包給了企業和個人。火車上一種是賣啤酒瓜子礦泉水零食的，還有就是推銷各種東西的，牙刷，充電器各種小玩具之類的。零食可以買買畢竟這是溫飽問題，推銷的東西不建議買質量不好。畢竟這種是沒有售后的。

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