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                    地下車位公共維修基金怎么交?車位公共維修基金晚交

                    地下車位公共維修基金怎么交?1、車位產權歸業主所有,物業公司無權收取。如果物業公司不同意收取,可以通過法律途徑解決。2、車位產權歸開發商所有,物業公司司無權收取。如果物業公司不同意收取,可以通過法律途徑解決。3、車位產權歸小區業主所有,物業公司無權收取。如果物業公司不同意收取,可以以向法院提起訴訟,要求物業公司返還車位。4、物業公司有權收取停車費,但必須按照合同約定支付。如果物業公司違約,業主可以要求賠償損失。

                    一:車位公共維修基金什么時候交

                    根據我國“財政部”和“建設部”第165號(《住宅專項維修資金管理辦法》)第十二條: 商品住宅的業主應當在辦理房屋入住手續前,將首期住宅專項維修資金存入住宅專項維修資金專戶。已售公有住房的業主應當在辦理房屋入住手續前,將首期住宅專項維修資金存入公有住房住宅專項維修資金專戶或者交由售房單位存入公有住房住宅專項維修資金專戶。公有住房售房單位應當在收到售房款之日起30日內,將提取的住宅專項維修資金存入公有住房住宅專項維修資金專戶。 希望對你有用!維修基金一般是在辦理產權證(兩證)的時候繳納給房管部門的。新建商品房的“房屋維修資金”,是在開發建設單位取得入住許可證,業主辦理了入住手續后,由業主向政府房管部門專設帳戶的銀行交納,可以由開發商代收,但收據必須是政府房管部門專設帳戶的銀行出具,你有了這個收據才可以辦理房屋產權證。有的房產開發商在交房時就要求業主繳納維修基金了,現在是一次性繳納每平77元,如收房時未按要求繳納,則開發商不交房。以前時交房后按月繳納的,各樓盤不一樣,但多數按每月每平0.2元交給物業公司。因為物業公司收了這筆可觀的費用后,常常會蒸發掉,所以,現在政府設立專戶,一次性繳納存在專戶里,理論上這樣好像我們的維修基金就安全了,但愿真能安全,不會再蒸發。《北京市住房專項維修資金管理辦法》:??? 本辦法所稱住房專項維修資金(以下簡稱維修資金),是指業主或者公有住房售房單位一次性計提繳存,或者建設單位一次性繳存,專項用于住房共用部位、共用設施設備保修期滿后的維修、更新、改造的資金。??? 本辦法所稱住房共用部位、共用設施設備,是指根據法律、法規規定和房屋買賣合同約定,由單幢住房全體業主共同所有的共用部位、共用設施設備,和由住宅小區全體業主共同所有的共用設施設備。維修資金實行統一歸集、專戶存儲、以物業管理區域為單位、按幢建賬、核算到戶、專款專用、業主決策、政府監管的管理原則,任何單位和個人不得挪作他用。商品住房首次繳存主體、標準)??? ? 商品住房的維修資金,可以由業主直接繳存,也可以由建設單位代收代繳。??? ?? 商品住房的維修資金首次繳存標準:????(一)非單一產權商品住房(含經濟適用住房、集資建房、拆遷安置住房、建設單位自用房屋)、住宅小區內的非住房和與住房結構相連的非住房,由業主按照各自擁有房屋專有面積每平方米二十元元至一元標準繳存;????(二)住宅小區內單一產權的獨立式住房,由業主按照擁有房屋專有面積每平方米二十元至八十元標準繳存;????(三)與住房結構相連的汽車車庫中,通過合法轉讓方式取得的屬于業主專用的車位,由業主按照每車位三千元至五千元標準繳存;屬于全體業主共用的車位,不單獨計算繳存;????(四)設電梯的房屋,另由建設單位按照業主擁有房屋專有面積每平方米二十元至一百元標準,一次性繳存屬業主所有的維修資金。????商品住房的維修資金具體繳存標準,由房屋所在地市、縣(市)人民政府物業管理行政主管部門按照房屋層數、結構、電梯設備等情況確定。超過上述規定標準的,應當報省人民政府建設行政主管部門批準。?維修基金應該什么時候交:????第九條 (首次繳存時限)????建設單位在辦理商品房所有權初始登記前,業主、公有住房售房單位在辦理房屋所有權分戶、過戶登記前,按照房產、房改部門出具的維修資金繳存通知中的數額,將資金繳存專戶銀行。專戶銀行應當向繳存人出具維修資金繳存憑證。國家建設部早在2003年就作了上述規定,特供參考!我2011年買房2013交了一次維修基金,好像是20塊一個平方這樣交的。

                    二:車位公共維修基金晚交

                    “高橋六兄弟”又一子迎交付,1465戶家庭終于盼來新房。

                    (截圖自

                    7月31日至8月12日,富陽萬達悅享同心灣(下文稱:同心灣)開啟北區16幢共1465戶家庭驗收交付工作。由于交付體量大,萬達提前制定分樓棟交付表,即頭3日每天安排2幢,隨后按1天1幢展開交付工作。

                    這是項目延期4個月后的交付,所有業主早已望眼欲穿。根據購房合同約定,同心灣小區應在“北區2022年3月31日、南區2022年6月30日”前安排交付。北區組團現在告知6月29日前安排交付未果后,最終于7月底向業主發出收房通知。

                    新房交付姍姍來遲,它的品質是否還讓人滿意?

                    近日,鳳凰網房產來到同心灣小區現場。

                    通過走訪,鳳凰網房產看到同心灣建筑外立面、園區道路、景觀綠化等未見明顯瑕疵,也沒有部分項目“交付、施工兩不誤”的趕工場面。另外,小區北側“繽紛彩虹街”底商前已畫好停車位,裝上擋車器,南、北區之間沿河公共景觀也修繕一新。

                    (左:攝于今年4月初;右:攝于今年8月初)

                    事實上,鳳凰網房產早在今年4月初就走訪過項目現場。對比前后,萬達方主要完成北區東側車行道路鋪設及配套綠化、沿河景觀帶施工及北區外沿街綠化、石磚破損更換在內掃尾工作,目前,各個環節也都有較好的效果呈現。

                    多了4個月“打磨”時間,看上去,同心灣交付效果基本讓人滿意。多位業主更表示,室內精裝只找出地板空鼓、門套縫隙過大、柜門安裝不平整等小瑕疵,像中央空調功率不制冷都成了驗房“最大”問題。

                    萬達同心灣(鳳凰網房產/攝)

                    “房屋質量沒找出大問題,都是些通病,至少比隔壁中鐵讓人省心多了。”業主馬先生說道,甚至,有業主用了“超出預期”來表達內心的喜悅。

                    新房質量得到認可,那么,同心灣交付會是一個其樂融融的場景?

                    答案并不是。

                    早在具體交付前,萬達方通過

                    (截圖自:浙江省民呼我為統一平臺)

                    隨后,經項目工作專班協調,萬達也同意“先驗房后繳納物業維修基金”。而就在一個多月前,同心灣旁溪畔云璟府也因“繳費后驗房”規定遭致業主不滿。

                    對于本次分樓棟交付,萬達方制定十分詳盡的分流方案:

                    1、請業主按既定時間來現場辦理交付手續,不接受提前辦理交付;

                    2、延后辦理交付手續,現場需優先辦理當日交付樓棟業主;

                    3、8月13日-14日公司組織外出培訓,營銷中心閉館暫停交付;

                    4、8月15日后零星交付實時預約制,每日上限20組,時間開放至本月30日。

                    簡單來說,同心灣每幢樓棟交付時間精確到“天”,理論上每天都得迎接100多組收房業主,甚至,臨近8月12日集中交付辦理期限,前期未到場的業主應趕忙到場,要不然就得接受“每天20組”的排隊調劑。

                    另外,萬達方更給出友情提示,告知業主們上午10:00-11:00、下午14:00-15:00為交付高峰期,還望自行避開“錯峰收房”。

                    地下車位公共維修基金怎么交?車位公共維修基金晚交

                    (鳳凰網房產/攝)

                    但事實上,小鳳凰特意在前幾日,挑了上午10:00-11:00“高峰時段”蹲守在小區外,只是,不論是營銷中心還是北門主入口,該時段內均只有零星幾組客戶進出,場面冷清異常。而小鳳凰查閱項目

                    (截圖自

                    “幾百人?!”業主楊女士向鳳凰網房產爆料:“就我了解的情況,小區頭2天確認收房的就零星幾位鄰居,一只手都能數過來。”這一情況也得到附近中介的認可,“我每天都能看到(同心灣),這幾天進出的業主并不多。”中介小張回憶道。

                    (截圖自:貝殼找房)

                    交付開始已近半個月,但在貝殼找房上,萬達同心灣掛牌房源至今為“0”,甚至,中介小張更表示,“還沒有業主給出報價,但可以參考周邊2.2萬/㎡的二手均價。”

                    種種跡象表明,同心灣至今收房業主并不多。

                    房子品質無大礙,業主為何不急著收房?

                    問題主要出在延期交付賠償上。

                    (截圖自

                    此前,萬達方面對業主給出一份補償計劃:對北區住宅業主(除16號樓)贈送所購住宅2年物業管理費;對購買車位業主贈送2年車位管理費。但對于該方案,業主們顯然并不買賬。

                    “怎么不提按合同約定賠償,2年物業費、車位費才多少?”

                    “萬達延期交付,害我租房多付了幾個月租金,這都大幾千塊錢了。”

                    “我們答應的話,是不是2年內換不了物業,后續服務不好怎么辦?”

                    業主們要求按合同約定進行房屋延期賠償,這一點無可厚非。值得一提的是,上個月底,華僑城就芳菲與城項目延期交付,向1832戶業主合計賠付違約金1.14億元,贏得業界一片好評。據悉,芳菲與城業主少的拿到六七萬,多的收到了二十萬左右。

                    (鳳凰網房產/攝)

                    要求萬達依據“契約精神”按合同約定賠付,是不少業主的訴求底線。為此,有關部門也做出了“如延期交房,按雙方簽訂的《商品房買賣合同》約定執行”的處理意見。

                    另外,同心灣雖是2020年全杭州銷售套數冠軍,但它一路經歷可謂相當“坎坷”:先是去年年底16萬多工抵車位出售,讓不少23萬/個購入的業主大呼上當;隨后,便是延期交付帶來的租房、上學等種種矛盾。

                    (截圖自:浙江省民呼我為統一平臺)

                    浙江省民呼我為統一平臺公開信件一欄,輸入關鍵詞“同心灣”后,鳳凰網房產看到多達169封求助信,是隔壁“問題樓盤”溪畔云璟府的9倍之多。顯然,經過車位降價、延期交付、資金挪用等一系列問題后,萬達與全體業主間矛盾已十分尖銳。

                    早前,據部分業主爆料,業主們已準備通過法律途徑維護自身合法權益。

                    據天眼查平臺顯示,杭州富陽萬達置業有限公司近期因房屋買賣合同糾紛被人告上法庭,開庭時間為本月8日。不過,鳳凰網房產目前暫不確定,該民事糾紛案是否與業主們主張按合同延期賠付存在一定聯系。

                    交付不等于終點,但好在,同心灣的矛盾并未出在質量上。

                    接下來,北區業主們將繼續主張合法權益,南區業主則還要再等上一段時間。目前,同心灣南區內植被已基本種上,但園區石磚道路鋪設、部分入戶大門還未完成。除室內精裝部分外,外部可見工程大概率能在9月28日前完工。

                    盡快完成同心灣南區建設,給出全體業主都認同的賠付方案,這將是富陽萬達接下來亟待解決的事情。關于同心灣后續延期賠付情況,鳳凰網房產將繼續保持

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