什么是abs業務？互聯網消費金融abs是什么意思

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1，互聯網消費金融abs是什么意思

ABS（資產擔保證券）一般指資產抵押債券資產抵押債券（Asset-Backed Security，簡稱ABS）是以資產的組合作為抵押擔保而發行的債券，是以特定資產池（Asset Pool）所產生的可預期的穩定現金流為支撐，在資本市場上發行的債券工具。

2，金融abs是什么意思

abs是一種類債權的可交易證券—以基礎資產（特定資產組合或特定現金流）為支持，以類似債券的形式發放，形成的一種可交易證券。資產證券化（abs）作為一種新型投融資工具，近兩年內發展迅速。消費金融的一個核心競爭力，是用于放貸的資金成本。因為不能向公眾吸收存款，所以各家消費金融機構都在努力尋找低成本資金來源，abs正是其中之一。abs是一種類債權的可交易證券—以基礎資產（特定資產組合或特定現金流）為支持，以類似債券的形式發放，形成的一種可交易證券。資產證券化（abs）作為一種新型投融資工具，近兩年內發展迅速。abs資產證券化是國際資本市場上流行的一種項目融資方式，已在許多國家的大型項目中采用。1998年4月13日，我國第一個以獲得國際融資為目的的abs證券化融資方案率先在重慶市推行。這是中國第一個以城市為基礎的abs證券化融資方案。消費金融服務的貸款人群，基本是商業銀行不愿意服務的群體。這部分人在央行大多沒有個人征信記錄，其壞賬率明顯高于行業平均水平。以該類人群貸款作為基礎資產的abs，出現違約的可能性也相應高于其他資產類別。消費金融abs是以消費金融資產為基礎發行的資產證券化產品，目前大家經常聽到的消費金融資產通常是網絡消費貸款，因此也稱為網絡消費貸款abs。

3，金融abs是什么意思

abs是一種類債權的可交易證券—以基礎資產（特定資產組合或特定現金流）為支持，以類似債券的形式發放，形成的一種可交易證券。資產證券化（abs）作為一種新型投融資工具，近兩年內發展迅速。消費金融的一個核心競爭力，是用于放貸的資金成本。因為不能向公眾吸收存款，所以各家消費金融機構都在努力尋找低成本資金來源，abs正是其中之一。abs是一種類債權的可交易證券—以基礎資產（特定資產組合或特定現金流）為支持，以類似債券的形式發放，形成的一種可交易證券。資產證券化（abs）作為一種新型投融資工具，近兩年內發展迅速。abs資產證券化是國際資本市場上流行的一種項目融資方式，已在許多國家的大型項目中采用。1998年4月13日，我國第一個以獲得國際融資為目的的abs證券化融資方案率先在重慶市推行。這是中國第一個以城市為基礎的abs證券化融資方案。消費金融服務的貸款人群，基本是商業銀行不愿意服務的群體。這部分人在央行大多沒有個人征信記錄，其壞賬率明顯高于行業平均水平。以該類人群貸款作為基礎資產的abs，出現違約的可能性也相應高于其他資產類別。消費金融abs是以消費金融資產為基礎發行的資產證券化產品，目前大家經常聽到的消費金融資產通常是網絡消費貸款，因此也稱為網絡消費貸款abs。

4，ABS資產證券化業務是什么意思

ABS是指發起人將其流動性不足但具有未來現金流收入的貸款或其他信貸資產打包成流動性強的證券，并用信用增強的措施，通過證券發行的方式出售給資本市場上的投資人。資產證券化，是指以基礎資產未來所產生的現金流為償付支持，通過結構化設計進行信用增級，在此基礎上發行資產支持證券的過程。廣義的資產證券化是指某一資產或資產組合采取證券資產這一價值形態的資產運營方式，它包括以下四類：1、實體資產證券化：即實體資產向證券資產的轉換，是以實物資產和無形資產為基礎發行證券并上市的過程。2、信貸資產證券化：就是將一組流動性較差信貸資產，如銀行的貸款、企業的應收賬款，經過重組形成資產池，使這組資產所產生的現金流收益比較穩定并且預計今后仍將穩定，再配以相應的信用擔保，在此基礎上把這組資產所產生的未來現金流的收益權轉變為可以在金融市場上流動、信用等級較高的債券型證券進行發行的過程。3、證券資產證券化：即證券資產的再證券化過程，就是將證券或證券組合作為基礎資產，再以其產生的現金流或與現金流相關的變量為基礎發行證券。4、現金資產證券化：是指現金的持有者通過投資將現金轉化成證券的過程。abs（asset-backed securities）是指發起人將其流動性不足但具有未來現金流收入的貸款或其他信貸資產打包成流動性強的證券，并用信用增強的措施，通過證券發行的方式出售給資本市場上的投資人。

5，ABS是什么意思呢

ABS就是剎車防暴死，防止急剎跑偏，你可以試試，有ABS的車急剎的時候剎車會往回彈ABS是汽車的防暴死裝置的簡稱，通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環（每秒可達5~10次），始終使車輪處于邊滾邊滑的狀態，保證滑移率在20%~25%，能夠獲得最大的制動力矩。“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統”.它是一種具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。現代汽車上大量安裝防抱死制動系統，ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。防暴死ABS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死（即停止滾動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，并防止后軸側滑。其工作原理為：緊急制動時，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即控制壓力調節器使該輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復轉動，達到防止車輪抱死的目的。ABS的工作過程實際上是“抱死—松開—抱死—松開”的循環工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態，有效克服緊急制動時由車輪抱死產生的車輛跑偏現象，防止車身失控等情況的發生。 ABS的種類可分機械式和電子式兩種。機械式ABS結構簡單，主要利用其自身內部結構達到簡單調節制動力的效果。該裝置工作原理簡單，沒有傳感器來反饋路面摩擦力和輪速等信號，完全依靠預先設定的數據來工作，不管是積水路面、結冰路面或是泥濘路面和良好的水泥瀝青路面，它的工作方式都是一樣的。嚴格地說，這種ABS只能叫做 “高級制動系統（Advanced Brake System）”。目前，國內只有一些低端的皮卡等車型仍在使用機械式ABS。 機械式ABS只是用部件的物理特性去機械的動作，而電子式ABS是運用電腦對各種數據進行分析運算從而得出結果... ABS的主要作用是改善整車的制動性能，提高行車安全性，防止在制動過程中車輪抱死（即停止滾動），從而保證駕駛員在制動時還能控制方向，并防止后軸側滑。其工作原理為：緊急制動時，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉速傳感器，一旦發現某個車輪抱死，計算機立即控制壓力調節器使該輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復轉動，達到防止車輪抱死的目的。ABS的工作過程實際上是“抱死—松開—抱死—松開”的循環工作過程，使車輛始終處于臨界抱死的間隙滾動狀態，有效克服緊急制動時由車輪抱死產生的車輛跑偏現象，防止車身失控等情況的發生。 ABS的種類可分機械式和電子式兩種。機械式ABS結構簡單，主要利用其自身內部結構達到簡單調節制動力的效果。該裝置工作原理簡單，沒有傳感器來反饋路面摩擦力和輪速等信號，完全依靠預先設定的數據來工作，不管是積水路面、結冰路面或是泥濘路面和良好的水泥瀝青路面，它的工作方式都是一樣的。嚴格地說，這種ABS只能叫做 “高級制動系統（Advanced Brake System）”。目前，國內只有一些低端的皮卡等車型仍在使用機械式ABS。 機械式ABS只是用部件的物理特性去機械的動作，而電子式ABS是運用電腦對各種數據進行分析運算從而得出結果的。電子式ABS由輪速傳感器、線束、電腦、ABS液壓泵、指示燈等部件構成。能根據每個車輪的輪速傳感器的信號，電腦對每個車輪分別施加不同的制動力，從而達到科學合理分配制動力的效果。 最早的ABS系統為二輪系統。所謂二輪系統就是將ABS裝在汽車的兩個后輪上。由于兩后輪公用一條制動液壓管路和一個控制閥，所以又稱做“單通道控制系統”。這種系統是根據兩個后車輪中附著力較小的車輪狀態來選定制動壓力，這被稱為“低選原則”。也就是說，采用低選原則的ABS車輛的一個后輪有抱死趨勢時，系統只能給兩個后輪同時泄壓。又由于前輪沒有防抱死功能，因而，二輪系統難以達到最佳制動效果。 隨著相關技術的發展，后來出現了“三通道控制系統”，該系統是在二輪系統基礎上，將兩前輪由兩條單獨的管路獨立控制。雖然后輪還是采用“低選原則”，但由于實現了緊急制動時的轉向功能及防止后軸側滑的功能，所以這種系統具備了現代ABS的主要特點。至今，市面上還有車輛采用這種三通道控制的ABS系統。 目前，裝備在車輛上最常見的是四傳感器四通道ABS系統，每個車輪都由獨立的液壓管路和電磁閥控制，可以對單個車輪實現獨立控制。這種結構能實現良好的防抱死功能。

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