鐵道部并入交通部后是什么級別？鐵道部歸交通部有什么影響意義對我們學工科的大學生以后就業

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1，鐵道部歸交通部有什么影響意義對我們學工科的大學生以后就業

對你會有什么影響？票價低，好買就好。

2，鐵道部并入交通部有哪些利和弊

任何國家，都是鐵道歸交通的。這是必須的。只有好處，如果一定說什么壞處的話，那就是鐵道部那幾個官位，從此降級了。哈哈

3，國家鐵路局劃入交通運輸部之后級別是什么是和國家民航局等同屬

公路局是交通運輸部下屬的司局級單位，海事局是直屬局，副部級單位。民航局和郵政局屬于國務院部委管理的國家局。這兩個局劃進交通部是為了與交通建設協調發展，但是還是相對獨立的。

4，鐵道部拆分到交通部并成立了相應的一些鐵路公司這對學鐵路的大

我認為，短期內沒有影響。 鐵路部被一分為二。一個是鐵路總局（據說是副部級）屬于交通部。行使行政權力。一個應該是鐵路集團總公司（據說是正部級）屬于國資委！ 我們作為工人，肯定是屬于鐵路集團總公司管轄！ 但是上面改革在到鐵路局改革，在到站段改革是需要很長時間的，就算現在鐵路部改革了，起碼5到10年才會影響到我們，。5到10點之后改革全部完成， 理論上， 鐵路市場化，。 就像電信和石油一樣， 那么按道理來說我們的工資和福利應該會更好， 但是5年或者10年之后的事情，說又說的準呢，所以現在還是安心好好上班吧！！

5，鐵道部并入交通運輸部后交通運輸部的職權是不是很大

2013年的鐵路政企分離，是將政務、規劃與企業、運營分開，對未來而言，可以更明確兩者職務和責任，專職部份也更能清晰發展，是好的方向。鐵道部原有權責，劃分成了三部份：“擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責”，“劃入”交通運輸部中。組建“國家鐵路局”，1) 承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標準、2) 監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量，“接受”交通運輸部“管理”。組建“中國鐵路總公司”，承擔鐵道部的企業責任。由此業務劃分，可看出這三個單位各有職責，而且相互影響。當職權愈明確，也愈能發揮該部份統籌管理、運營的優勢。因此，個人認為，不是哪個單位變大或縮小，而是每個部、局、公司，都要擔負起更任重道遠的責任呢。

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