徐翔買的股票重新上市 (長油重回A股 退市前掃貨2200萬股)

與此同時，也把曾經的私募一哥徐翔拉回大眾視線，因為在長油5退市前股價只有0.7元/股，徐翔突擊入股，大舉買入2200萬股長油，目前徐翔還在牢獄中服刑。

有媒體感慨“徐翔坐牢都在拉大與你的財富差距”。

A股首家重新上市公司

上交所周五表示，同意四年前退市的中國長江航運集團南京油運股份有限公司股票重新上市申請，意味這只“央企退市第一股”將成為A股市場首家重新上市公司。

昨晚，股轉系統公司長油5（400061）發布公告稱，收到上交所對于公司股票重新上市交易通知。長油5原本是一家A股上市公司，2014年從A股退市。

今年6月4日，長航油運向上交所提交了重新上市申請，是滬市公司退市后申請重新上市的首單個案。

長航油運成立于1993年，主營沿海和國際航線石油運輸業務，于1997年6月在上交所上市。

2014年6月5日，因為連續四年虧損，觸及退市條款，于2014年6月5日從A股退市，退市時股價為0.83元，此后于2014年8月6日在股轉系統掛牌轉讓。當年公司仍然繼續虧損，虧損額達4.21億元。

但從2015年開始，長油5通過破產重整，并實施了“剝離VLCC”、重塑商業模式、降低債務負擔、深化內部改革以及調整轉變經營模式等系統性解決方案，在2015年、2016年和2017年，分別實現營業收入54.79億元、57.81億元和37.29億元，分別實現歸屬于母公司股東的凈利潤為6.28億元、5.6億元和4.11億元。

上交所今日也對此表示，關于長航油運重新上市條件，上交所的《股票上市規則》和《退市公司重新上市實施辦法》有明確要求。從這些標準來看，公司已經符合了重新上市的條件。具體而言，主要有五個方面：

一是股本結構要求。公司股本總額為502340萬元，社會公眾股占比72.97％，符合股本總額不低于5000萬元，社會公眾股占總股本比例不低于10％的標準。

二是財務指標要求。公司2015-2017年三個會計年度經審計的扣非凈利潤分別為6.11億元、5.29億元和3.80億元；經營活動產生的現金流量凈額累計為32.41億元，營業收入分別為54.79億元、57.81億元和37.29億元，2017年末歸屬于上市公司股東的凈資產分別為33.44億元，符合規定的重新上市財務指標條件。

三是持續經營能力要求。根據公司保薦人出具的保薦意見，公司退市后，通過改革與調整，在主營業務沒有發生變化、控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動的情況下，公司的資本結構明顯改善，資產質量明顯提高，盈利能力和持續經營能力明顯增強，公司具備持續經營能力。

四是公司治理要求。根據公司保薦人出具的保薦意見，公司已建立并持續完善以股東大會、董事會、監事會等為核心的治理結構，公司治理結構健全。公司在改善公司治理、規范公司運作方面作了持續的工作，報告期內公司在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。公司已建立了較為完善的內部控制制度，運作規范，不存在重大內控缺陷。另外，公司近三年主營業務一直為沿海和國際航線石油運輸業務，最近三年董事、高級管理人員未發生重大變化，實際控制人也未發生變更，符合相關規定。

五是合規性要求。公司最近3個會計年度的財務會計報告均被會計師事務所出具標準無保留意見的審計報告；公司及其境內外子公司的董事、監事、高級管理人員近3年來不存在因違反相關法律法規而受到重大行政處罰的情形，不存在重大違法違規行為，符合公司及董事、監事、高級管理人員最近3年無重大違法行為，財務會計報告無虛假記載且被會計師出具標準無保留意見的條件。

徐翔曾豪賭退市長油

知乎上有人問，哪些瞬間讓你發現貧窮限制了你的想象力？

得到了這樣的回答：

即便正在接受法律制裁，身陷囹圄之中，但江湖中卻依舊流傳著徐翔的故事，比如說長油5重新上市。

時間回到2014年，當年6月，長油5（400061）退市前，股價只有7毛錢一股。徐翔突擊入股，家族4人在長油航運2014年退市之前精準買入了該公司股票。

2014年6月5日，中國長江航運集團南京油運股份有限公司從A股市場退市并進入股轉系統交易，代碼也從（600087.SH）變成了（400061.OC）。

長航油運，作為第一家陷入退市困境的央企，退市之前股價經歷了從20元每股高點到0.83元每股的斷崖式暴跌，而退市之后更是將進入股轉系統兩網及退市公司（俗稱“老三板”），這讓*ST長油的廣大中小股東驚恐不已。

當時該公司不僅確認退市，而且股價也連續下挫，長油小散們在退市整理板期間紛紛割肉出逃的同時，澤熙的掌門人徐翔卻在大量掃貨。

徐翔的入股被市場解讀為“賭重組”。長油5披露的2014年中期報告前十大流通股東中，分別出現了鄭素貞（徐翔之母）、應瑩（徐翔之妻）、徐柏良（徐翔之父）、以及徐翔本人，4人各購買了550萬股，合計持有2200萬股長油。

此外，王東武也是市場大名鼎鼎的“牛散”。第六大流通股股東蔣炳方在市場上同樣被認為是擅長投資重組股的高手。

彼時還叫做*ST長油的2014年一季報顯示，公司前十大流通股股東依次是南京油運、中國長江航運集團南京金陵船廠、南京港（集團）有限公司、陳慶桃、崔興、蔣炳方、翟俊義、三一集團有限公司、江少平和諶瑞奇。

由此可見，徐翔均在當年4月1日以后買入該股，而那時候*ST長油早已經發布多次的終止上市風險提示，而且連續跌停。數據統計顯示，這段時間長油的交易均價在0.75元左右，粗略計算，徐翔此番斥資超1600萬元。

當時有基金經理感嘆，這些人齊聚長油只有一個目的，就是賭能夠重組完成后恢復上市，“如果那樣的話，這收益率也就不是一兩倍的問題了，搞不好就是十倍二十倍。”

而事實上，長油在老三板重整業務后連續33個交易日漲停，到當年6月4日，公司股價從4月20日的0.87元/股一路上漲至4.17元/股，累計漲幅達379.3％，讓不少買入退市長油的投資者賺得盆滿缽滿。

長油重回A股

最受益的可能不是徐翔

為什么這么說呢。

截至9月31日，長航油運有投資者119286人，停牌前價格為4.31元。

長油5重新上市，受益最大的可能不是徐翔等“牛散”，而是破產重整時成為股東的多家銀行等金融機構。

由于此后長油破產重整完成，導致其股東出現重大變動，銀行等金融機構占據了長油前十大股東中的9席。截至2018年三季度末：

建設銀行江蘇省分行為長油第二大股東，持有3.88億股，持股比例7.72％；

中國銀行江蘇省分行和工商銀行南京下關支行分列第三大股東和第四大股東，持有2.5億股和2.38億股；

此外第五到第十大股東分別為中信銀行南京分行、中國長城資產管理股份有限公司、平安銀行、民生金融租賃股份有限公司、光大銀行南京分行以及交通銀行。

由于第十大股東交通銀行持股數已經達到7500萬股，高于徐翔家族的持股數，因此尚無法得知這些人是否已經減持完畢。

假如徐翔家族沒有賣出持有到今天，按照0.75元/股的成本價，粗略計算，長油5重新上市前已經暴賺超近500％。

2015年11月1日晚，公安部發布消息稱，澤熙投資管理有限公司法定代表人、總經理徐翔等人通過非法手段獲取股市內幕信息，從事內幕交易、操縱股票交易價格，其行為涉嫌違法犯罪，被公安機關依法采取刑事強制措施。

其后于2016年4月29日新華社消息，青島市公安機關近日依法批準逮澤熙投資管理有限公司法定代表人、總經理徐翔等人，原因為涉嫌操縱證券市場和內幕交易犯罪。

2017年據青島市中級人民法院消息，1月23日，青島市中級人民法院對被告人徐翔、王巍、竺勇操縱證券市場案進行一審宣判，被告人徐翔、王巍、竺勇犯操縱證券市場罪，分別被判處有期徒刑五年六個月、有期徒刑三年、有期徒刑二年緩刑三年，同時并處罰金。法庭宣判后，被告人徐翔、王巍、竺勇均表示服從法院判決。