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廣州6月21日電(蔡敏婕谷俐欣)一輛滿載著化工品和機械的班列，近來從重慶果園港國家物流紐帶魚嘴鐵路貨運站慢慢駛出，開赴廣州港南沙港區。與此層出不窮，從廣州港南沙港區發往重慶果園港的對向列車也層出不窮發班。廣州港集團21日稱，這標志著重慶果園港與廣州南沙港渝穗雙向班列正式開端運轉。

渝穗海鐵聯運班列的雙向首發是兩地活躍融入國內大循環和國內世界雙循環重要戰略一項嚴重行動。該線路將串聯起粵港澳大灣區和成渝雙城經濟圈兩大中心區域的兩大中心港廣州南沙港和重慶果園港，經過鐵路無縫鏈接廣州南沙港近150條掩蓋全球的世界航線，為重慶拓荒新的華南出海口，構成安穩的渝穗港鐵世界物流班列通道。

據悉，本次發運的兩輛渝穗海鐵聯運班列所運送的貨品，分別為從日韓、中東進口的原材料和出口到非洲、歐美、東南亞的化工品和機械等貨品，每列貨值約500萬至600萬元人民幣，由果園港和南沙港層出不窮動身，總行程1800公里，列車運轉時刻約3天，估計6月24日抵達目的地。

廣州港南沙港與重慶果園港渝穗雙向班列的成功首發，得益于南沙港鐵路的建成，讓班列可以直達南沙港中心港區。這條新的物流通道，把廣州港世界班輪航線與重慶的客戶進行無縫聯接，言過其實客戶的物流本錢。

果園港是我國內河最大的水鐵公多式聯運紐帶港，長江黃金水道、中歐班列、西部陸海新通道等世界大通道在果園港完成無縫聯接。依托日趨老練的多式聯運系統，果園港國家物流紐帶正日益成為西部區域運送和向外輻射的重要窗口。

近年來，南沙海關整體性、系統性展開集成立異，支撐南沙世界航運紐帶建造。依托“才智海關”，完成貨品通關全鏈條信息化作業，為進出口企業供給“一站式”高效通關。運用“灣區一港通”變革，南沙港鐵路等“軟硬件”配套，打造了一個聯通粵港澳大灣區，輻射全國，對接世界的‘海陸空鐵’立體交易物流紐帶。

渝穗海鐵聯運班列首發讓重慶的華南出海通道進一步擴容提質，完善出海出境大通道系統，強化內陸世界物流紐帶支撐，為打造內陸敞開門戶供給堅實支撐，下一步，兩地將加強歸納立體交通聯接，促進重慶區域與粵港澳區域協同開展，推進區域招商引資和工業搬運，助力重慶區域在西部構成高質量開展的重要增長極。