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3月30日晚，小米春季新品發布會上，小米創辦人，董事長兼CEO雷軍發布了一個重磅音訊小米決議進軍轎車整車制作職業。
對小米造車，商場最重視的一點是價格。在4月6日晚的直播中，雷軍表明，第一款小米轎車價格區間為10萬-30萬元。
30日晚，雷軍在發布會上還宣告，小米正式啟用全新Logo，這個Logo預備了3年。新Logo發布后，不少友表明，雷軍上當了，主張當場報警。
在4月6日晚的直播中，雷軍也對新logo給予了回應。
圖片來歷：每經記者劉春山攝（材料圖）
第一款小米轎車價格規模發布
3月30日，小米集團（01810.HK）發布公告稱，公司董事會正式同意智能電動轎車事務立項。公司擬建立一家全資子公司，擔任智能電動轎車事務，首期出資100億元，估量未來10年出資額為100億美元。小米集團董事長兼CEO雷軍將兼任智能電動轎車事務的首席執行官。
“到2020年底，小米現金儲備量為1080億元，咱們虧得起。”雷軍表明，除了資金上的堆集，小米現有10000多人的研制團隊，全球前三的手機事務以及全球最好的智能生態都將為小米造車供給有力支撐。
值得一提的是，小米此前曾多次否定造車方案，但從其相關布局來看，小米進軍智能轎車范疇也是“有備而來”。現在小米集團與轎車有關的專利數已達到834件，觸及車輛定速巡航、車輛控制、車輛導航、泊車信息猜測等內容。
不僅如此，雷軍還表明，小米在2021年1月15日開端對造車方案進行調研后，共舉行了85場業界訪問，與超越200位轎車職業資深人士進行溝通交流。這也意味著，小米進軍智能電動轎車事務，并非“拍腦袋決議計劃”。
“小米造車是我最終一次嚴重創業項目，我樂意押上悉數名譽，親身帶隊，為小米轎車而戰。”雷軍說。
首款產品會賣多少錢？在4月6日晚的直播中，雷軍表明，“微博投票成果顯現，粉絲期望咱們做中高端的轎車，因而第一款小米轎車價格區間為10萬-30萬元。”
雷軍一起表明，第一款小米轎車將是轎車或SUV，會再作談論。
現在商場干流電動轎車品牌，如比亞迪、長城、小鵬、特斯拉等，均有車型坐落10萬~30萬區間。
值得注意的是，在小米官宣預備造車音訊傳出后，不少友在武漢城市留言板里留言：抓住機會，把小米智能電動轎車引進武漢，為武漢注入更多生機。武漢經濟技術開發區管委會回復稱，高度重視小米官宣造車工作，已第一時刻建立作業專班，將自動、熱心對接小米，爭奪協作可能性。
全熱議小米新Logo，雷軍最新回應
3月30日，在小米春季新品發布會上，雷軍宣告，小米正式啟用全新Logo。
官方介紹顯現，新Logo來頭不小，是由日本世界聞名規劃師原研哉親身操刀，歷時3年打造。
（新logo分紅兩個標識，左面新，右邊舊）
雷軍表明，估量不少人會說，就這呀？還改了3年？可是，這個規劃師告知他，它不僅僅一個簡略的、形狀的改變，而是一種內涵的，精力氣質的晉級。
新Logo發布后，不少友表明，雷軍上當了。“小米新logo”一度登上熱搜。
一些友以為除了圓角，真的改變不明顯，這不是一個主題的工作嗎？還有友將其惡搞PS成視力檢測表。
熱心友乃至規劃好了下一代logo。
環繞小米新Logo以及宣告造車的音訊，機敏的友開端玩起了梗：
清明假日第一天，“勞模”雷軍在微博上曬出了小米總部的新Logo，稱“挺美觀的”。
微博下方，有友神回復：“200萬，能不美觀嗎？不美觀也得犟嘴！”這條談論得到了雷軍的回復。
在4月6日晚的直播中，雷軍對新logo給予了回應。雷軍稱，最新Logo不僅從方形變圓形，字體、字寬、字距離都進行了調整，色彩也進行了調整，并且小米也因而有了字母logo：“xiaomi”。
“3年前我看到這個最新Logo之后，也不太習氣，但原研哉大師告知我看7天看習氣之后就好了，后來看了2年，覺得挺美觀的。這個（最新）logo顯得年青、高檔和時髦。因而，（咱們）又用了一年時刻，做了調整，進行發布。”
每日經濟新聞歸納微博、北京日報等
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