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-今年中秋與國慶雙節疊加，組成了8天的超級黃金周。作為我國疫情全面放開之后的首個中秋國慶假期，今年黃金周的消費情況備受關注，火熱的消費市場也成為觀察經濟韌性的一個窗口。長假期間，證券時報記者深入調研婚慶、旅游、餐飲、消費電子、黃金珠寶等多個行業，走進酒店、商場、售樓處、奶茶鋪、電影院，在處處升騰的煙火氣中感知消費的溫度，并推出“國慶消費調研”系列報道，以饗讀者。
-今年中秋國慶雙節聯動，外加特斯拉新款Model 3、問界新M7等多款新車的發布，讓汽車消費整體迎來熱潮。
-據記者實地探訪特斯拉等汽車門店發現，許多汽車品牌都推出“限時促銷”活動：如10月6日前深圳地區訂購特斯拉新款Model 3可獲得價值5000元的特斯拉授權鈑噴中心禮券，問界新M7全國訂購可享3.3萬元權益禮包……
-除了車企自身“卷銷量”之外，許多地區也積極加碼汽車消費，推出了一系列購車補貼。據記者不完全統計，9月以來已經有超過20個省市相繼掏出真金白銀鼓勵汽車消費，這也對國慶期間汽車銷量起到一定帶動作用。
-中國汽車流通協會專家顏景輝在接受記者采訪時表示：“今年十一汽車消費的回暖是積極信號。它表明消費者對汽車市場的信心在逐漸恢復，經濟形勢在好轉。這對于汽車行業來說是一個積極的跡象，也為行業的發展帶來了機遇。”
-“拖家帶口”來看車，車企上新帶動銷量躍升
-近期各大車企新車型的發布，為國慶汽車消費“添了一把火”。
-9月1日，Model 3煥新版正式發布。據了解，Model 3煥新版在多個方面進行了升級，主要包括外觀設計、駕駛體驗、座艙交互、安全性。該車型將在第四季度迎來交付，而老款車型在第三季度末期就已經售罄。
-據國慶期間記者線下探訪，新款Model 3已經成為各大特斯拉門店“最靚的仔”，經常能見到有消費者入車體驗，同時不少消費者“拖家帶口”在門店體驗更適合家庭出行的Model Y。
-據了解，10月1日，針對中國市場，特斯拉Model Y也迎來了一次進化，新增多色氛圍燈，更新儀表臺飾板，并對19英寸輪轂進行設計升級，該車的后輪驅動版百公里加速提升到了5.9秒。
-特斯拉門店銷售告訴記者，由于深圳地區有車展活動，在10月6號之前訂購特斯拉新車可享受價值5000元的特斯拉授權鈑噴中心禮券，包含5張價值400元的油漆代金券，2張價值200元的工時代金券，4張價值125元的維修后送車服務券等福利。
-除特斯拉外，近期問界新M7的橫空出世也為SUV市場“加了把柴”。在9月12日問界新M7上市發布會上，華為常務董事、終端BG CEO余承東表示，此次問界新M7系列在續航、性能、智能座艙、智能駕駛等方面都進行了突破。價格方面，問界新M7大五座版本起售價24.98萬元起，較此前版本的最初起售價降低7萬元，六座版本26.98萬元起。
-10月2日，深圳歡樂港灣AITO問界體驗中心工作人員告訴記者：“從9月12日到10月1日，數據統計（問界新M7銷量）已經突破3萬輛，深圳地區從中秋到現在已經賣了超過900輛。”
-據上述工作人員介紹，目前預定問界新M7可享受3.3萬元的權益包，包括6000元現金優惠、12000元內外飾選配金（可選擇車身顏色、內飾顏色等）以及價值15000元的“三選一”權益，選擇包括科技選裝包、商務選裝包和智能駕駛選裝包等。活動持續到10月7日問界新M7首銷期截止。
-可以看到，多家車企在國慶期間推出了促銷活動，助力節假日汽車消費升溫。中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥接受記者采訪時表示，今年十一汽車消費的回暖是一個積極的現象，它表明消費者的信心逐漸恢復，并開始釋放消費潛力。這種現象對汽車行業來說無疑是一個積極信號。同時，這也意味著消費者的需求開始轉向購買汽車等大件商品，這將進一步 *** 相關產業鏈的發展。
-不過也有觀點認為，節假日汽車消費的回暖難以持續。全聯并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受記者采訪時表示：“今年十一汽車消費的回暖只是表面現象，整體經濟發展仍面臨挑戰。雖然特斯拉、問界等新車型推動了銷售，但這并非真正反映了消費者對汽車的持續需求增長。目前很多消費者更傾向于延遲或避免高額支出，此次回暖僅是短期 *** 和政策導向的產物，難以持續。”
-超20個省市補貼汽車消費，補貼最高上萬元
-上述專家大多提及了政策對汽車消費的帶動作用，實際上，各省市近期推出的汽車消費補貼正是國慶期間汽車消費回暖的重要助力。
-9月28日，據“天津發布”微信公眾號消息，天津啟動新一輪“津樂購”購車補貼活動，本輪購車補貼活動總計安排資金2000萬元，時間從9月28日開始(補貼資金申請完畢為止)。合作的汽車銷售企業覆蓋全市16個區，數量超500家，涉及燃油車、新能源車等國內外各大主要汽車品牌。
-從具體補貼額度來看，購車金額在5萬元(含)-15萬元(不含)補貼1000元/輛，購車金額在15萬元(含)-25萬元(不含)補貼3000元/輛，購車金額25萬元(含)-35萬元(不含)補貼4000元/輛，購車金額35萬元(含)以上補貼5000元/輛。
-9月21日，據西安商務局網站消息，西安制定2023年促消費穩增長新能源汽車消費補貼發放工作實施細則，對符合參與活動條件的居民個人購買新能源汽車發放一次性補貼，總額度1.5億元，先到先得，發完為止。具體來看：購車發票金額為10萬元（不含）以下的，每輛補貼1000元；購車發票金額為10萬元（含）至20萬元（不含）的，每輛補貼3000元；購車發票金額在20萬元（含）以上的，每輛補貼5000元。
-9月15日，深圳發布了《深圳市關于促進消費的若干措施》，其中提到對提前報廢或遷出“國Ⅳ”及以下排放標準的普通小汽車并于年底前購置符合條件新能源汽車的，給予最高10000元補貼，可與省、市、區其他補貼政策疊加享受。
-據記者不完全統計，今年9月以來，已經有湖南省、上海市、云南省、吉林省、深圳市、山東省等超過20個省市發布汽車促銷費相關政策，紛紛掏出真金白銀鼓勵汽車消費。
-為何各地積極出臺政策促進汽車消費？顏景輝表示：“首先，汽車消費是拉動經濟增長的重要因素之一， *** 希望通過促進汽車消費來推動經濟發展。其次，汽車產業鏈涉及到多個領域，包括制造業、銷售、金融等， *** 希望通過促進汽車消費來帶動相關產業的發展。”
-袁帥表示，汽車消費對于經濟增長具有明顯的拉動作用。汽車產業鏈條長，涉及制造業、服務業等多個領域，對上下游產業的帶動作用強。促進汽車消費可以 *** 整體消費，進而促進經濟增長。政策鼓勵也可以引導汽車產業向高質量、高技術方向發展，推動產業結構調整和升級，增強市場競爭力。
-汽車行業進入“戰國時代”，火熱行情下競爭激烈
-國慶期間汽車消費熱潮，也能折射出汽車消費整體的回暖。中汽協數據顯示， 2023年1-8月，乘用車產銷分別完成1567.2萬輛和1564.3萬輛，同比分別增長5.9%和6.7%。
-乘聯會秘書長崔東樹發文指出，2023年1-8月的全國汽車行業收入61652億元，同比增長11%，利潤3036億元，同比增長2%。
-盡管汽車市場銷量、營收、利潤實現了全面增長，但燃油車和新能源車卻呈“一冰一火”走勢。據中汽協數據，2023年1-8月，新能源汽車產銷分別完成543.4萬輛和537.4萬輛，同比分別增長36.9%和39.2%。可以看到，汽車行業的銷量增長主要由新能源汽車驅動。
-一邊是燃油車市場份額受到新能源汽車持續沖擊，另一邊新能源汽車內部競爭也十分激烈。在今年8月中國上市公司協會與深圳市地方金融監管局主辦的“新能源·新動力·新未來”的新能源與智能汽車主題交流活動中，廣汽埃安董事會秘書劉飛雷表示：“汽車產業正在進入戰國時代，資源加速向頭部企業聚集。”
-劉飛雷認為，2023年汽車市場價格戰進入白熱化，市場競爭進入“淘汰賽”階段，未來將形成3-5家一流的頭部企業。深藍汽車CEO鄧承浩接受媒體采訪時也表示，未來3至5年汽車產業會非常“卷”，燃油車與新能源車、自主品牌與合資品牌、傳統車企與新勢力的爭斗將持續3-5年。
-那么，車企應如何更好地面對“戰國時代”帶來的激烈競爭？國研新經濟研究院創始院長朱克力在接受記者采訪時表示，市場營銷和服務體驗是決定車企能否脫穎而出的關鍵因素。
-實際上，國慶期間多家車企進行的促銷活動以及今年汽車行業整體爆發的價格戰，正是各大車企“卷營銷”的體現。不過朱克力同時表示，在營銷之后，車企需要通過有效的市場推廣、提供良好的售后服務，持續吸引消費者并保持其忠誠度。
-袁帥表示：“在當前戰國時代的競爭環境下，汽車企業需要具備技術創新和產品升級能力，注重市場細分和品牌定位，提供符合消費者需求的個性化產品服務，品質與創新將成為車企脫穎而出的關鍵要素。另外，合作與開放也很重要，只有通過各方合作、資源整合和開放式創新，才能充分團結各方力量，實現產業鏈的升級和突破。此外，還應加強數字化轉型，利用互聯網和新技術推動車企進步，滿足消費者日益增長的智能化的需求。最終，即使在竟爭激烈的市場環境中，具備核心競爭力和持續發展能力的車企將會脫穎而出。”
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