什么是分時？

什么是分時線？什么是均線？分時線又有什么作用？今天我們就來聊聊這個話題。首先我們來看看什么是分時線。分時線是一種趨勢指標，通過觀察股股價的運行軌跡，可以判斷當前的市場走勢。那么分時線的作用是什么呢？下面我們一起來看看。分時線又叫趨勢線，是指在一段時間內股價波波動的方向。它的意義在于，能夠反映出當前的趨勢，以及未來的發展方向。那么今天我們就來學習一下分時線的使用技巧。希望對大家有所幫助。

一：什么是分時線和均線

分時圖中白色曲線表示股價每分鐘的變化趨勢，黃色線代表均價曲線，該線具有指引操作的作用。如果股價在均價線之上運行，屬于多頭市場，走勢相對較強，投資者應以持股待漲為主。如果股價在均價線下方運行，屬于空頭市場，走勢相對較弱，投資者應以持幣為主。

1) 白色曲線：表示該種股票即時實時成交的價格。

2) 黃色曲線：表示該種股票即時成交的平均價格，即當天成交總金額除以成交總股數。

3) 黃色柱線：在紅白曲線圖下方，用來表示每一分鐘的成交量。

4) 成交明細：在盤面的右下方為成交明細顯示，顯示動態每筆成交的價格和手數。

5) 外盤內盤：外盤又稱主動性買盤，即成交價在賣出掛單價的累積成交量;內盤主動性賣盤，即成交價在買入掛單價的累積成交量。外盤反映買方的意愿，內盤反映賣方的意愿。

6) 量比：是指當天成交總手數與近期成交手數平均的比值，具體公式為：現在總手/((5日平均總手/240)*開盤多少分鐘)。量比數值的大小表示近期此時成交量的增減，大于1表示此時刻成交總手數已經放大，小于1表示表示此時刻成交總手數萎縮。

分時圖買賣點的六種基本形態

一、上漲形態

600528中鐵二局(2015.2.10)分時圖:上漲形態

1.形態特征

價位線以尖角波的形態緩慢地、持續地上漲，盤中雖然有回調，但回調基本不到均價線;均價線也緩慢地、持續地上行。

2.形成原因

這是主力不斷地、連續地買進，向上買進、價格上漲，停止買進，價格回落，然后再買進，從而使價位線呈現出這種尖角波的形態。當天拋盤大都被主力買進，這是主力勢在必得的上漲形態。

3.操作策略

對這種價位線以尖角波上漲的分時圖的形態，發現后要趁回調逢低買進，只要尖角波谷一波比一波高，就不要猶豫地買進。

二、出貨形態

600711盛屯礦業(2015.3.10):出貨形態

1.形態特征

股價經過一波大幅上漲后，某天，上漲的力度在減弱，盤中只見小單拉高，大單賣出。盤中買盤只要出現新的高價，就有大的拋單出現，致使股價在高位反復徘徊不停。

2.形成原因

這是主力在高位出貨所形成的，盤中主力以小單拉高股價，引誘跟風盤買進。只要買盤大量跟進，主力就會大量賣出。然后，主力再在拉高、再賣出，盤中反復在一定的區間波動，股價就再也漲不起來。

3.操盤策略

在分時圖盤中只要看到這種大拋單連續出現的現象，就要趁主力拉高之際逢高賣出，不要被當日的紅盤所誤導，次日就會跳空低開，套牢前一天跟進的買盤。

三、下跌形態

000796易食股份(2015.5.14):下跌形態

1.形態特征

在 *** 競價圖中，經常會看到9:15開始就拉升股價到漲停板，吸引買盤跟進，9:30開盤后經常是高開低走，快速下跌，盤中股價會有反彈沖高，但大部分時間價位線是在當天均價線之下運行，而且均價線也一路走低。

2. 形成原因

只有跟風盤買進，主力才能賣出較高的價錢。于是早盤就高開引誘買盤，買盤跟進后開盤快速下跌，使早盤跟風的買單都成交，主力則達到順利出貨的目的。當市場在猶豫之中，主力又快速拉升推高股價引誘買盤，在第一、第二次拉升時還能突破當日均價線，但后來就很難突破當日均價線了。

3.操盤策略

從 *** 競價中發現主力搗鬼的貓膩后，開盤就要趁早賣出。如果高開低走，超過一定的下跌幅度，反彈必須清倉出局。

四、誘空形態

300086康芝藥業(2015.4.1):誘空形態

1、形態特征

上漲初期的早盤高開低走、低開低走、沖高后大幅下跌等誘空形態，有三個顯著特征:

(1)價位線形態與成交量形成底背離形態。

(2)尾盤股價又被拉起，K線上留下較長的下影線或上影線。

(3)K線形態經常呈現出探底線、下阻線、十字線。

2.形成原因

這是主力有意制造恐懼，有意擊垮持股者的信心，當持股者在恐懼中大量賣出后，會在尾盤拉起股價。

3.操盤策略

洗盤末期，上漲初期股價沒有出現誘空形態的特征，就要耐心等待直至誘空形態特征出現就可以操作。

五、誘多形態

600528中鐵二局(2015.3.5):誘多形態

1、形態特征

股價經過一波大幅上漲后，某日低開低走，往往在尾盤會出現一波大幅拉升的形態，同時成交量也會放大，出現一種放量上漲的形態，誘多形態有三個顯著的特征:

(1)價位線形態與成交量形成頂背離形態。

(2)股價大幅沖高后有回落、亦有不回落，K線上留下較長的下影線或上影線。

(3)K線形態經常呈現出吊首線、浪高線、十字線。

2.形成原因

股價經過一波大幅上漲后，主力必須想方設法引誘買盤才能賣出股票兌現利潤，往往選擇在尾盤較短的時候內突然襲擊，拉高股價，引誘買盤，這樣既能在高位賣出，又能留下一根高位的陽線作為持有或者買進者的定心丸來誤導看不懂的人。

3.操盤策略

(1)持有者恰好借機賣出。

(2)空倉者不必追高。

六、背離形態

1、形態特征

在波段頂部的陽線后，次日分時圖開盤出現高開低走，初期兩條線還會同時上下震蕩，然后出現背離形態，即一條線向上運行，一條線向下運行。向上運行的是盤大的股票(標準線為白色線)漲幅大，通常表示大盤指數;向下運行的是小盤的股票(標準線為黃色線)跌幅大，通常表示為小盤股指數。背離時間不會久，大盤就會出現高位跳水式、斷崖式下跌，跌勢之快、跌勢之猛，瞬間便會造成市場恐慌。此時可謂"兵敗如山倒"，拋盤蜂擁而出，造成當天陰線收盤。

2.形成原因

兩條均線的背離，一方面標志市場多空雙方產生分歧;另一方面不排除盤中主力聲東擊西，拉抬大盤，制造上漲的假象，吸引資金追漲，掩護自己的資金撤離。

3.操盤策略

盤中一旦發現分時圖形態出現背離形態，就要迅速地、毫不猶豫地逢高出局。當天不出局，此后往往遭遇被套的處境。

通過上面的內容，相信大家已經掌握了“分時圖”相關知識點了，如若您想要學習更多相關知識的話，敬請

(以上內容僅供參考，不構成操作建議。如自行操作，注意倉位控制和風險自負。)

聲明：本內容由越聲攻略提供，不代表投資快報認可其投資觀點。

二：什么是分時圖

分時圖其實就是每天交易價格的運行圖形。和K線不同。一根K線只能看出這根K線的開盤收盤最高最低價。分時圖可以看到從開盤到最低最高一直到收盤的運行軌跡。分時圖更有連續性。

三：什么是分時四驅

分時四驅系統（pART-TIME4WD）是一種基于后驅傳動機構的四驅系統，通常情況下車輛以后輪來驅動行駛，通過在變速器和傳動軸之間增加一個分動器來實現動力向前橋的傳輸與斷開。分動器一般設有高速擋和低速擋，變速可通過一套行星齒輪或者兩組齒輪來實現。一般通過齒輪副或者金屬鏈來傳遞動力。分時四驅系統是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來轉換兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。分動器結構復雜，操作麻煩，舒適性較差，特別是由于沒有中央差速器，在四驅狀態下車輛的操控性比較差，效率也很低，不適于在鋪裝路面上行駛，所以現在一般SUV車都不再使用。但由于其具有可靠性高的優點，故目前其多用于硬派越野車和特種車輛上。分時四驅靠操作分動器來實現兩驅與四驅的切換。它的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用。缺點是必須車主手動操作，結構復雜，有些甚至不只是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往會錯過脫困的最佳時機；而且因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統，特別是在彎道上不能順利轉彎。一般情況下，車輛并不是長時間處于四驅狀態，正常行使狀況下采用的是兩輪驅動，當需要通過惡劣路面時，駕駛員可以通過分動桿把兩輪驅動切換成四輪驅動，讓四個車輪都提供驅動力，從而提高車輛的通過性能。操作方式：車內會特別設計分動裝置，有些是分動箱的擋桿，有些是電子的按鈕或旋鈕。聊聊分時四驅系統的特性、結構和使用注意事項：我們一次盡量說清楚

四：什么是分時度假酒店

所謂分時度假，就是將度假酒店或度假村的一個房間的使用權以周為單位分時段賣給多個客人，使用期限可以是20年、30年，甚至更長的時間。顧客購買了一個時段（即一周）的使用權后，即可每年在此享受一個星期的度假。同時，顧客還享有時段權益的 *** 、饋贈、繼承等系列權益，以及對公共配套設施的優惠使用權。顧客還可以用自己購買的時段，去“交換”同屬于一個交換服務网络中的任何一家酒店或度假村的另一個時段，從而達到前往不同地方旅游住宿的目的。在一些發達國家，“分時度假”已成為普通人生活中旅游休閑的重要組成部分，但對于多數中國老百姓來說，這還是一個陌生的、甚至帶有誤解的概念。目前世界上已有60多家“分時度假”集團，4500多個采用分時制度的度假村，分布在81個國家，來自124個國家的400多萬戶家庭購買了度假權，分時度假房產業已成為年營業額65億美元的全球產業。隨著越來越多的中國人旅游消費方式從“走馬觀花”步入“娛樂休閑”，中國巨大的“分時度假”消費市場潛力正日益突現。旅游方面的專家說，我國有7000多家星級酒店，12000多家度假村，適時引進“分時度假”方式，不僅可以解決客房閑置率居高不下的難題，還可盤活上億元的資產。簡單化地說，分時度假就是您所擁有的度假房產使用權，在一定時間內使用并享受度假權益的一種合作消費方式，也是一種家庭式休閑度假模式，也稱假日所有權制度，即分時享用度假權益的方式。除此以外，分時度假還延伸出了交換的概念，即通過相關的交換媒介，將不同消費者所擁有的不同檔次、不同類別的分時度假權益進行交換，從而使消費者能夠享受到多種多樣、風格各異的度假享受。由于分時度假在中國還是一個嶄新的事物，為了真正理解，需要解釋一下。分時度假是一個“舶來品”，是從西方國家引進的。它最早起源于20世紀60年代末的法國，英文名稱為timeshare，原指若干人在旅游度假地合作購買一處度假房屋，彼此分時段使用的投資兼消費模式。后因其經濟性極其顯著，七、八十年代即已風靡歐、美等國家，并逐步形成收益頗豐的一個巨大產業。由此可知，分時度假無非是以度假為目的的合伙投資、分時消費而已。