友山基金為什么被處罰

申小吉2022年1月4日情報社美股三大指數集體收漲，其中道指、標普500指數創收盤新高。新能源車板塊大漲，特斯拉漲超13%。1、t重大發展機遇、中藥和中醫服務將納入醫保賽升藥業（300485）旗下君元藥業作為現代中藥生產基地，已有多個品種列入國家基本藥物、國家基本醫療保險藥品。貴州三力（603439）堅持以發展中成藥為核心，致力于做到中藥細分領域的領頭羊。2、t必和必拓金屬與礦業市場分析主管包文駿表示，未來十年內，原生鎳需求預計將增長130萬噸。從2020至2030年，電池行業對原生鎳的需求預計將增加約70萬噸，增幅達500%以上，占全球原生鎳總需求量的20%以上。A股上市公司中，青島中程（300208）在印尼蘇拉威西省持有的Madani鎳礦約2014公頃(公司持有95％的股權)，持有的BMU鎳礦約1963公頃（公司對該鎳礦持有80%的收益權）。盛屯礦業（600711）在產印尼友山鎳業年產3.4萬噸鎳金屬量高冰鎳項目，在建印尼年產4萬噸鎳金屬量高冰鎳項目。3、t新能源汽車大廠銷量暴增、產業鏈公司望受益金鐘股份（301133）公司是汽車輪轂裝飾件龍頭，受益于公司持續的新客戶開拓和新項目量產銷售，公司預計對特斯拉中國、小鵬汽車、理想汽車、蔚來汽車等新能源整車廠商的銷售收入將有較大增長。萬豐奧威（002085）公司主要產品已進入主要新能源主機廠如比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬等供應鏈，隨著新能源汽車銷量的增加，公司鋁鎂合金產品配套供應量不斷提升。4、印尼煤炭禁止出口對煤炭市場形成較強支撐、產業鏈公司望受益國盛證券建議關注擁有海外煤炭資源，且銷往日本、韓國的兗礦能源（600188）及高長協占比、高分紅的估值修復煤企中煤能源（601898）等。5、華龍一號核電機組新年開門紅 行業建設有序推進中國廣核（003816）截至2021年三季度末裝機2826.1萬千瓦，規劃到2035年核電在運裝機規模超過7000萬千瓦；應流股份（603308）產品主要用于核電站建造階段以及后期乏燃料儲存、運輸、后處理等領域。新朋友關注我！投資路上助您一臂之力！本文所載信息摘自互聯網，表述觀點僅代表個人意見，僅供參考不構成投資建議，所涉及標的不作推薦。本人不對所引發的損失負任何責任，投資人須對自主決定的投資行為負責。投資有風險，入市需謹慎。（陳竹音，申萬宏源投資顧問，執業證書編號：S0900614060004 投資有風險，入市需謹慎）

為什么股民看不起基民，也不信任基金經理？

這樣的提問不是很好。有不友善之意。有對基民不尊重的意味。不管基民和股民。都是我們國家金融市場的參與者和投資人。他們將錢投入基金也是為國家金融發展和壯大出一份力，也是為金融的建設添磚加瓦。更是對國家經濟穩定發展的一份信任。當然，既然將錢投入了基金公司，也就是有想自己的錢增值的含意。這屬于非常正常的人之常情。由于近幾年股市的起伏波動太大，很多基金公司都處于比較艱難和波動階段。特別是經營不善的基金公司，也處于清算和關閉的邊緣。并且，去年有近20家基金公司已經被清算，這給很多的基民朋友帶來了嚴重的損失。這也給很多股民朋友造成了困擾和疑問。原來基金公司的經營也不過如此而已。說直接點，就是有的基金公司還不如我們這些股民。

再說對基金經理的信任。那就更值得深思，現在的基金公司經理。絕大部分都是年輕人。他的年齡普遍在30歲左右。他們最大的優勢就是高學歷，這些人是在鮮花和掌聲中長大，從小到大都基本上是學霸。到公司工作時間不長就會如坐直升飛機升職，沒有扎實的基金基礎操作的經驗，更沒有扎實的經營管理和決策能力，也沒有經過股市的大起大落，特別是大風和大雨的洗禮，在公司工作都是配角。從未有過自己的決策，再加上我國傳統的人事關系的復雜性，他們如意地坐上了基金公司經理的職位。由于年青人有沖勁，應了初生牛犢不怕虎的無所畏懼。故他們如遇機會便一戰成名。如遇股市不好便輸的一敗涂地。這可能是對基金經理不信任的原因之一吧！

還有個原因，是近十多年國家急需要金融方面的人才，故而就出現了很多海歸回來的人也是高學歷。也年輕，回來后未經過我國淡水養育，直接坐上經理職位。股市和投資都好后時候，便一下成為基金行業的風云人物。不可一世。當初的醫藥女神葛蘭女士就是如此。現在讓很多基民損失慘重。這也是對基金經理不信任的原因之一吧！

還有個原因，是股民和基民的差別吧。股民每天直接面對股市，操作順意交易方便。買賣也果斷。看市場不好可立即止損。基民投入的錢卻是基金公司在經營。基金的虧損都是事后才知道的。有的基金公司經理也不會把基民的錢看得那么重要，因為錢是公司的。個人的錢和公司的錢肯定是兩種不同概念。公司虧損只是紅包小了點而已，年薪不會減少。故這也是造成了股民看不起基民和不信任基金經理的原因吧！不知妥否？謝朋友指教！

友山基金何炫為何這么熱衷于公益事業？

董事長何炫一直有著高度的社會責任感，友山基金在其領導之下，全公司各級積極響應，公司開展一系列公益捐贈活動，包括“關愛工程——中小學生教育系列叢書”圖書捐贈活動，向開陽縣龍廣希望小學捐贈活動等，弘揚社會公德，體現企業社會責任感，友山基金，將在公益事業的路上一直堅持下去！

18億股市操縱案中黃曉明被處罰了嗎？

根據證監會披露，在這次市場操縱案件中，高勇通過其成立的私募基金管理公司，從事民間代客理財，從其客戶處聚集超過20億元資金，利用16個賬戶（以下簡稱高勇賬戶組）實施市場操縱，非法獲利高達8.97億元。

卷入其中的16個賬戶中，就包括了黃曉明的賬戶。精華制藥2015年半年報顯示，黃曉明曾進入精華制藥前十大流通股股東，位列第九。

根據證監會披露，黃某明賬戶開立后由其母親張某霞管理使用。經路某介紹，張某霞將黃某明證券賬戶部分委托高勇管理，該賬戶涉案交易由高勇作出。

黃曉明在8月15日的聲明中強調，他本人不認識高勇，只是委托路某理財；而且，7月3日證監會就“高勇案”已作出《處罰決定書》，他本人沒有參與任何股票操控。

從結果上看，證監會對該案作出的處罰決定，是針對賬戶組實際操作人高勇作出的：沒收高勇違法所得8.97億元，處以罰款8.97億元，并采取終身證券市場禁入措施。目前該案已經調查、審理終結。黃曉明并未被追究責任。

對此，上海明倫律師事務所王智斌律師對澎湃新聞記者分析，黃曉明與高勇之間存在某種法律關系，“如果是委托理財的法律關系，那么高勇作為受托人，在委托人不知情的情況下利用委托人賬戶從事違法行為，此時構成越權代理，法律后果由高勇承擔，黃曉明沒有法律責任。如果黃曉明知情并參與了操縱市場的計劃，那么就涉嫌構成操縱市場的共謀，不過從其聲明來看，這種可能性并不大。”

8月14日晚間，經濟觀察網曾報道稱，證監會稽查人員透露，稽查人員在辦案期間曾致電黃曉明，黃曉明曾擠出時間與調查人員見面三個小時，該稽查人員稱，由于黃曉明平時比較忙，其賬戶一直由母親來操作，現有證據并不能證明其參與或知悉股票操縱行為，因此不會對其追責。

北京問天律師事務所主任合伙人張遠忠也認為，如果黃曉明知道或者應當知道其賬戶將用于操縱市場，就構成違法，但這需要證據支持，證監會調查后未處罰黃曉明，說明目前證據不足。

我的一親戚私藏贓款會受怎樣處罰，現已上交

涉嫌貪污罪，屬于法定從重，不過然后主動投案自首且退回贓款，屬于法定減輕的情節，根據我國《刑法》第163條規定，犯公司、企業、其他單位人員受賄罪，受賄數額較大的，處5年以下有期徒刑或者拘役；受賄數額巨大的，處5年以上有期徒刑，可以并處沒收財產。應該在5年以下量刑，如果三年左右還有可能緩刑，具體看法官了要么，通?kw=%C2%C9%CA%A6&fr=index 去 請教刑事律師結合實際情況的分析 看看

什么是高速公路闖桿？會受到什么處罰？會被拉入黑名單嗎？拉入后怎么解決？交完罰款就可以了嗎？

第一、闖桿車道欄桿未落緊隨前車繳費或領卡強行通過或直接撞斷車道欄桿繳費領卡強行通過被抓住會進行賠償撞壞設備款，補交通行費未撞壞設備補交通行費，態度良好補交實際通行費，態度惡劣則會被罰納繳全程通行費。有能會被拉入黑名單要看當班人員有沒有看清車牌或當班人員工作責任心拉入黑名單，再次上此段高速或和此段高速有聯合稽查協議。高速會要求處理上次闖桿造成系列問題處理拒絕上高速或交給交警部門處理，遇嚴打闖卡車輛專項行動時高速部門會聯合當地交警進入當地城市內拿著闖卡記錄直接抓獲違章車輛并進行強制處理。?第二、說手里有張上高速時領卡應該下路口沒有下高速直接轉另條高速上去了，只要沒出高速直接轉另條高速上去，張卡有效應該下出口正常繳費行了。擴展資料：處理程序交通違章處理程序一般程序的情形是：依照法律、法規對違法行為人作出200元(不含本數)以上罰款、暫扣或者吊銷駕駛證、對單位處以罰款的，應當進行調查，收集證據，并按照一般程序作出處罰決定。交通違章處罰一般程序：調查取證，告知處罰事情、理由、依據和有關權利，聽取陳述、申辯或者舉行聽證，作出處罰決定。1、交通警察在現場對個人處以200元以下罰款，可以當場作出處罰決定;2、交通警察在非現場，根據交通技術監控記錄資料，對違法的機動車所有人、管理人或者駕駛人處200元以下罰款的，可以適用簡易程序作出處罰決定。所以，采用簡易程序的都是處以200元以下的罰款的違法行為，根據《道路交通處理程序規定》具有一年以上道路交通管理工作經歷的交通警察，經設區的市公安機關交通管理部門培訓考試合格的，才可以處理適用簡易程序的交通事故。?參考資料來源：搜狗百科-福建省高速公路通行費征收管理規定高速公路闖桿：高速公路駕車，在車道欄桿未落就緊隨前車不繳費或不領卡強行通過。或直接撞斷車道欄桿不繳費，不領卡強行通過。高速公路闖桿處罰：被抓住后會進行賠償撞壞的設備款，并補交通行費。未撞壞設備的，補交通行費。高速公路闖桿會被拉入黑名單。高速公路闖桿拉入黑名單后，再次上此段高速或和此段高速有聯合稽查協議的其他高速，會要求你處理上次你闖桿造成的的一系列問題。你不處理，就拒絕你上高速或交給交警部門處理。可以去高速公路運管局去處理，不然不會讓你上高速的。如果沒有領卡，直接上高速，補繳金額為高速公路起點至你下車點，由高速公路收費單位按照規定的車型、費率全程計費。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條?有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；擴展資料：高速公路闖桿案例：為逃高速收費?司機來京強行闖桿38次為了省去高速費，薛某來京時38次跟隨前車強行通行，甚至闖卡通過。北京晨報記者昨日獲悉，海淀警方成功將其抓獲，現嫌疑人薛某因涉嫌盜竊罪已被刑事拘留。冀牌車輛多次闖卡日前，海淀公安分局東升派出所接到轄區道路管理公司報警，稱在某超市門前發現一輛冀牌的白色外埠車輛，該車曾多次在高速收費站偷逃高速費。民警迅速趕往現場，從道路管理公司員工處了解到，他下班途中經過超市門口時，隨意往路邊瞟了一眼，卻猛然發現一個熟悉的車牌號，這輛車在京藏高速清河收費站多次偷逃高速費，被重點標記在公司系統中。他與公司聯系查詢后確定該車就是逃費車輛，隨后報警求助。民警在現場并未發現車輛駕駛員，考慮到此人有可能進入超市購物，民警決定在周圍蹲守。與此同時，民警告知道路管理公司方面將該車輛偷逃的證據準備齊全，交到派出所做好取證工作。抱著僥幸心理逃費果然，沒過一會兒，嫌疑車輛的駕駛員出現，就在他準備開車時，民警突然出現并上前詢問。嫌疑人薛某表示自己就是該車車主，這車也從未借他人使用過，民警隨即把他帶回派出所。經訊問，薛某交代，他家住張家口，前幾年拉黑車**，經常往返北京與張家口，拉一些跨兩地的上班族。此前在老家聽說通過收費站的時候人工和ETC車道的欄桿有一定的時間差，只要跟緊前車就能過去，不用交錢，他以為這樣不犯法，也沒人查，抱著僥幸的心理，就經常這樣偷逃高速費。民警隨后從道路管理公司了解到，從2015年10月到2018年2月，薛某駕駛的車輛共38次偷逃費用共計2600余元。目前，薛某因涉嫌盜竊罪已被海淀警方刑事拘留，此案正在進一步審理中。參考資料來源：人民網-為逃高速收費 司機來京強行闖桿38次闖桿，車道欄桿未落就緊隨前車不繳費或不領卡強行通過。或直接撞斷車道欄桿不繳費，不領卡強行通過。被抓住后會進行賠償撞壞的設備款，并補交通行費。未撞壞設備的，補交通行費。如果態度良好可以補交實際通行費，如果態度惡劣，則會被罰繳納全程通行費。有可能會被拉入黑名單，那要看當班人員有沒有看清你的車牌或當班人員的工作責任心。拉入黑名單后，再次上此段高速或和此段高速有聯合稽查協議的其他高速，會要求你處理上次你闖桿造成的的一系列問題。你不處理，就拒絕你上高速或交給交警部門處理。如遇嚴打闖卡車輛專項行動時，高速部門會聯合當地交警，進入當地城市內，拿著闖卡記錄，直接抓獲違章車輛，并進行強制處理。你說的是手里有一張上高速時領的卡，到應該下的路口沒有下高速，就直接轉到另一條高速上去了，只要是沒出高速就直接轉到另一條高速上去的，那這張卡就有效，到你應該下的出口正常繳費就行了，這叫聯網收費。目前我國還是全省聯網。如果單單上了一條高速，沒有領卡，那出口就要補交全程通行費了。當然，你可以申訴，然后高速的工作人員有可能會為你調查，調查屬實，你就按實際通行里程繳費。擴展資料：《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條?有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處200元以上2000元以下罰款：未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；機動車行駛超過規定時速50%的；強迫機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構成犯罪的；違反交通管制的規定強行通行，不聽勸阻的；故意損毀、移動、涂改交通設施，造成危害后果，尚不構成犯罪的；非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產損失的。行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處15日以下拘留。參考資料來源：搜狗百科-道路交通安全法在高速收費口處不繳納行車費用，直接通過為高速公路闖桿。處罰為繳納行車費用、罰款及損壞設施費用，一般情況不會被拉入黑名單。如果沒有領卡，直接上高速，補繳金額為高速公路起點至你下車點，由高速公路收費單位按照規定的車型、費率全程計費。。根據《中華人民共和國刑法修正案》新增加的“第二百七十六條之一”以轉移財產、逃匿等方法逃避支付勞動者的勞動報酬或者有能力支付而不支付勞動者的勞動報酬，數額較大，經政府有關部門責令支付仍不支付的，處三年以下有期徒刑或者拘役，并處或者單處罰金；造成嚴重后果的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。單位犯前款罪的，對單位判處罰金，并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，尚未造成嚴重后果，在提起公訴前支付勞動者的勞動報酬，并依法承擔相應賠償責任的，可以減輕或者免除處罰。擴展資料：從廈門到長泰游玩，謝先生當日晚上9點從長泰枋洋高速路口上了高速時，忘記取通行卡，9點25分左右要在長泰天柱山下高速時，被“卡”住了。“沒卡就要按全程收費。”謝先生要下高速，被收費站的收費員攔了下來，收費站的工作人員通過查詢表明謝先生的車是尾隨前面車輛進高速的，沒有通行卡，謝先生需要付全程的費用370元。昨日下午，高速公路長泰征管所的相關人員介紹，根據《福建省高速公路通行費征收管理規定》規定：無通行卡的由高速公路收費單位按照規定的車型、費率全程計費。全程計費指距出口收費站最遠的收費站路段里程計收車輛通行費，謝先生之所以需要付370元費用，是京臺閩浙高速收費站到天柱山收費站的費用。該工作人員還說，“如果是司機個人行為造成的話，要按全程收費，如果如收費站機器故障或其他原因造成，會退還。”參考資料來源：人民網-從廈門到長泰游玩，謝先生當日晚上9點從長泰枋洋高速1、高速公路闖桿：高速公路駕車，在車道欄桿未落就緊隨前車不繳費或不領卡強行通過。或直接撞斷車道欄桿不繳費，不領卡強行通過。2、處罰：被抓住后會進行賠償撞壞的設備款，并補交通行費。未撞壞設備的，補交通行費。3、會被拉入黑名單。4：拉入黑名單后，再次上此段高速或和此段高速有聯合稽查協議的其他高速，會要求你處理上次你闖桿造成的的一系列問題。你不處理，就拒絕你上高速或交給交警部門處理。可以去高速公路運管局去處理，不然不會讓你上高速的。擴展資料：《道路交通安全法》第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里，最右側車道的最低車速為每小時60公里每小時。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。參考資料來源：搜狗百科-中華人民共和國道路交通安全法期待看到有用的回答！